近日，全新江西五十鈴RE-MAX瑞邁正式上市，起售價僅為8.68萬元，親民的售價基礎(chǔ)上，全新瑞邁還具備著同級領(lǐng)先的九大魅力尖點，做到以可靠、多能、高效和經(jīng)濟為核心價值，不僅能夠成為創(chuàng)富路上的得力伙伴，更是專為高效完成各項任務而生。

極寒不僅啟動無憂，更要快人一步

目前全國大多數(shù)地區(qū)已經(jīng)正式進入冬季，尤其是北方嚴寒地區(qū)，對柴油皮卡的考驗很大，這是因為柴油本就燃點更高，冬季寒冷天氣下還可能出現(xiàn)結(jié)蠟、霧化不良以及啟動電瓶虧電等問題。為了驗證江西五十鈴RE-MAX瑞邁的冬季冷啟動效果，我們將它帶到了夜間氣溫低至零下30余度的內(nèi)蒙古海拉爾，實際測試一下它的低溫啟動實力。

經(jīng)過一夜停放后的江西五十鈴RE-MAX瑞邁經(jīng)過短暫預熱后實現(xiàn)“瞬間”打火成功，這是因為它原廠配備速熱型預熱塞，僅需1.7秒即可從零下32℃預熱至1050℃，而普通預熱塞在同等環(huán)境下需要預熱20秒才能順利啟動。另外，該車配備柴油濾清器底部加熱技術(shù)，較上代加熱功率提升30%，可實現(xiàn)在2秒內(nèi)將冰凍的燃油加熱至流動狀態(tài)，顯著優(yōu)于同級大多數(shù)車型采用的腰部加熱技術(shù)。

對于冷啟動來說電瓶自然也是至關(guān)重要，江西五十鈴瑞邁采用大品牌風帆電瓶，并且具備更大的電量和啟動電流，AT車型為90Ah，MT車型則是80Ah，相比同級競品高出10-20Ah。此外，它的電瓶在同等額定容量下鉛重占比更高，帶來更好的后期可靠性，使用壽命可提升30%。

高原用車動力不衰減，依舊重載拉貨

實踐才是檢驗真理的唯一標準，不僅是極寒場景，此前筆者還將全新江西五十鈴瑞邁開到了海拔4200余米的高原地區(qū)，并且為了貼近實際用車場景，還為其增加了500KG負重，也就是滿載行駛。實際體驗過程中，并未感覺到這款車的動力出現(xiàn)衰減問題，依舊是“隨踩隨有”，甚至還進行了山地越野體驗，成功攀登很多越野車都望而卻步的山地陡坡，展現(xiàn)出極強的動力儲備和穩(wěn)定性。

實現(xiàn)這一出色高原動力的原因也很簡單，那就是江西五十鈴瑞邁的動力系統(tǒng)具備天生底子好、進氣效率高和燃燒效率高三大產(chǎn)品尖點。首先它的排量達到2.8L屬于同級領(lǐng)先，進氣量也就更大。此外其所搭載的4JD2柴油發(fā)動機具備低速高扭的特點，僅需1400轉(zhuǎn)即可達到400N·m的峰值扭矩區(qū)間，并且一直延伸至2200轉(zhuǎn)。

高原空氣稀薄，對進氣系統(tǒng)提出更高要求。好在江西五十鈴瑞邁配備了前進后出的簡潔進排氣管路，氣流阻力更小效率高，增壓器方面也是選用國際大品牌蓋瑞特，軸承/葉片精度高，穩(wěn)定性更好。同時中冷器也是國內(nèi)頭部品牌銀輪，具備出色的冷卻效率。針對燃燒來說，該車采用博世最新一代CB4高壓共軌系統(tǒng)，噴射壓力2000bar，霧化能力出色，有效提升燃燒效率。正是在優(yōu)秀的發(fā)動機性能保障下，江西五十鈴瑞邁做到了高原動力不衰減，并且依然能夠完成滿載運輸任務。

產(chǎn)品設(shè)計理念超前，高溫用車更穩(wěn)定

我國地大物博，用車環(huán)境也就更為復雜，不僅高原、極寒工況，高溫也是很多人需要面對的用車難題。尤其是對于柴油皮卡來說，高溫環(huán)境會導致發(fā)動機過熱風險增加、進氣效率下降等負面影響，不僅影響用車感受更是考驗整車后期可靠性。為此江西五十鈴瑞邁在設(shè)計之初便考慮到了高溫場景，展現(xiàn)出超前的產(chǎn)品設(shè)計理念。

江西五十鈴瑞邁針對高溫場景從主被動兩方面下手，實現(xiàn)50度高溫不趴窩的硬核實力。首先在主動散熱方面，其水泵流量較上代提升12%，并且具備更加簡潔的冷卻液導管路徑，阻力小冷卻效率高。而在被動方面的高溫耐受能力，江西五十鈴瑞邁采用高性能封閉式承壓副水箱，具備更高的冷卻液沸點，可有效避免“開鍋”。另外，它的ECU和TCU采用駕駛室內(nèi)置設(shè)計，極大降低失效概率。為了真正貼合實際用車場景，在研發(fā)階段江西五十鈴瑞邁便采用了遠高于行業(yè)的測試標準，模擬發(fā)動機在120度高水溫極限工況下連續(xù)工作數(shù)百小時也能穩(wěn)定如初。

底盤設(shè)計不惜料，比同級多出5根梁

對于商用皮卡來說底盤至關(guān)重要，江西五十鈴瑞邁搭載五十鈴經(jīng)典的悍盾底盤，關(guān)鍵是至少比同級其他車型多出5根梁，在我們平時看不到的地方用料更好，保證出色的抗扭能力、承載性和可靠性。首先它的底盤結(jié)構(gòu)為二縱九橫（長軸版車型），相較同級車型多出一根橫梁，帶來更好的整體穩(wěn)定性。

值得肯定的是，江西五十鈴瑞邁配備了業(yè)內(nèi)唯一的4根加強縱梁，在其橫梁2-3之間有2根梯形加強縱梁形成二次封閉結(jié)構(gòu)，橫梁4-5之間也有2根梯形加強縱梁，有效提升承載能力和安全性。此外，它還應用業(yè)內(nèi)唯一的縱梁曲線式焊接，橫梁4-7之間和板簧后吊耳處均為曲線焊接，實現(xiàn)更好的分散焊縫應力，避免開裂。江西五十鈴瑞邁增加的4根加強縱梁以及1根橫梁，足足比同級其他車型多出5根梁，展現(xiàn)出優(yōu)勢明顯的抗扭能力和承載表現(xiàn)。

同級更強車架懸掛，無懼爛路顛簸

商用皮卡不僅需要出色的承載能力，還要保證在爛路行駛過程中的穩(wěn)定性，江西五十鈴瑞邁具有行業(yè)領(lǐng)先的懸架設(shè)計。前懸方面，采用分體式球頭設(shè)計，更好的應對顛簸路況，并且擺臂球頭和防傾桿球頭螺栓帶有防脫銷，幾乎沒有脫落風險。此外，其配有全套鋼制沖壓件控制臂，具備輕、韌和防腐的特點，還能實現(xiàn)焊接應急。后懸方面同樣表現(xiàn)搶眼，整體采用肩抗式的橋上簧設(shè)計，將貨物重量和后車重量均壓在車橋管梁之上強度較高。并且還搭載業(yè)內(nèi)少有的6片板簧設(shè)計，帶來更好的重載能力。

車橋方面，江西五十鈴瑞邁的前橋采用同級唯一的整體式一體壓鑄鋁材，散熱好的同時重量更輕，橋殼僅重5kg優(yōu)勢明顯。后橋更是采用行業(yè)領(lǐng)先的臺架3維度考核標準，針對制動時前后軸荷轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)彎時左右輪荷轉(zhuǎn)移工況，增加滿載的前后制動沖擊耐久、滿載的轉(zhuǎn)彎沖擊耐久強度考核，±0.6G制動工況后橋100萬次沖擊無變形開裂，±0.6G轉(zhuǎn)彎加速度工況后橋60萬次沖擊無變形開裂，實現(xiàn)優(yōu)秀的抗沖擊能力和后期可靠性。

全面防腐防護，沿海用車無顧慮

沿海打漁、商貿(mào)等場景同樣離不開皮卡的幫助，但是沿海環(huán)境更多的是考驗車輛的防腐實力，為此江西五十鈴瑞邁也進行了專門強化。首先其底盤全部緊固件和傳力連接件均為鍍彩鋅或白鋅工藝，相比同級大多數(shù)車型的噴漆防腐效果更好。另外車架按照五十鈴全球標準歷經(jīng)1000小時鹽霧試驗，車身、貨箱兩側(cè)裙邊均采用防石擊噴膠涂層，保護漆面的同時降低石擊噪音。

開的越多省的更多，省錢省心快速致富

對于商用皮卡來說，用車頻率越高越能發(fā)揮價值，而整車的燃油經(jīng)濟性便與利潤率直接掛鉤。江西五十鈴瑞邁充分發(fā)揮柴油機低油耗的優(yōu)勢，其發(fā)動機熱效率達到42.8%，按照國際能源署IEA的分類標準已經(jīng)達到了乘用車柴油機的頂級門檻，最低燃油消耗為195g/kwh。做到低油耗也是與其燃油霧化系統(tǒng)密不可分，霧化效果更好燃燒便更加充分。

不僅油耗表現(xiàn)出色，江西五十鈴瑞邁的后期保養(yǎng)也十分便利，換油周期為1萬公里同級優(yōu)勢明顯，并且針對很多人煩惱的后處理系統(tǒng)，它的再生里程也達到了600公里，真正做到了省錢省心，助力快速致富。

更懂你的工具皮卡，有用好用更耐用

現(xiàn)今的國內(nèi)皮卡市場已經(jīng)出現(xiàn)盲目內(nèi)卷，新生出很多實際用車基本不需要的冗雜配置，而五十鈴作為全球頂流品牌樣本量大，更懂用戶實際需要哪些配置。所以江西五十鈴瑞邁真正做到了懂用戶所需，電器配置方面標配定速巡航、10.1寸大屏、倒車影像以及四門車窗一鍵升降等，幾乎都是每天用車的必備配置，極大提升了用車便利性。

機械配置方面，江西五十鈴瑞邁配備適合盲操作的空調(diào)面板，更是擁有同級最多的9處儲物空間。不僅有用還要好用，以空調(diào)為例，瑞邁可做到客廳級制冷量，在43度高溫下以50km/h行駛過程中30分鐘內(nèi)可實現(xiàn)溫度降幅23.1度，領(lǐng)先同級6%。對于車內(nèi)配置來說可靠性也很關(guān)鍵，還是以空調(diào)為例，其空調(diào)電器件和風門都經(jīng)過10萬次耐久試驗，保證長期用車可靠。

全球統(tǒng)一標準，品控同步在線

作為合資品牌，江西五十鈴也需要滿足五十鈴全球統(tǒng)一的開發(fā)和驗證體系以及制造和品控體系，也就是全球五十鈴共同的IM標準。江西五十鈴瑞邁的發(fā)動機在研發(fā)階段歷經(jīng)單臺3360小時臺架耐久試驗，按照五十鈴試驗標準保證了耐用性。變速箱則通過3種坡度6000次P擋駐車濫用性試驗，均遠高于行業(yè)標準。

此外，江西五十鈴瑞邁的整車更是整合200多個國家1000多種真實用車場景，建立從零下35℃極寒到50℃以上極熱等72種極致工況測試標準。另外，從細節(jié)處更能見微知著看出一臺車的精細程度，江西五十鈴瑞邁配備業(yè)內(nèi)少見的儀表臺彈出式水杯架，并且設(shè)計在空調(diào)出風口下方夏季可快速冷卻。其通過精確設(shè)計的阻尼器和彈簧匹配，實現(xiàn)杯托緩慢彈出，保障2.4萬次以上的可靠使用和回收循環(huán)。

以上便是筆者認為的全新江西五十鈴瑞邁九大性能之最，綜合展現(xiàn)出了它的環(huán)境適應性好、底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)秀、動力系統(tǒng)強悍以及品質(zhì)可靠，在這九大維度上均做到了同級領(lǐng)先實力，無愧于專為高效完成各種任務而生的產(chǎn)品標簽，能夠成為每位皮卡用戶致富路上的得力伙伴。這九種皮卡用車需求，選它沒錯，專為高效完成各項任務而生

近日，全新江西五十鈴RE-MAX瑞邁正式上市，起售價僅為8.68萬元，親民的售價基礎(chǔ)上，全新瑞邁還具備著同級領(lǐng)先的九大魅力尖點，做到以可靠、多能、高效和經(jīng)濟為核心價值，不僅能夠成為創(chuàng)富路上的得力伙伴，更是專為高效完成各項任務而生。

極寒不僅啟動無憂，更要快人一步

目前全國大多數(shù)地區(qū)已經(jīng)正式進入冬季，尤其是北方嚴寒地區(qū)，對柴油皮卡的考驗很大，這是因為柴油本就燃點更高，冬季寒冷天氣下還可能出現(xiàn)結(jié)蠟、霧化不良以及啟動電瓶虧電等問題。為了驗證江西五十鈴RE-MAX瑞邁的冬季冷啟動效果，我們將它帶到了夜間氣溫低至零下30余度的內(nèi)蒙古海拉爾，實際測試一下它的低溫啟動實力。

經(jīng)過一夜停放后的江西五十鈴RE-MAX瑞邁經(jīng)過短暫預熱后實現(xiàn)“瞬間”打火成功，這是因為它原廠配備速熱型預熱塞，僅需1.7秒即可從零下32℃預熱至1050℃，而普通預熱塞在同等環(huán)境下需要預熱20秒才能順利啟動。另外，該車配備柴油濾清器底部加熱技術(shù)，較上代加熱功率提升30%，可實現(xiàn)在2秒內(nèi)將冰凍的燃油加熱至流動狀態(tài)，顯著優(yōu)于同級大多數(shù)車型采用的腰部加熱技術(shù)。

對于冷啟動來說電瓶自然也是至關(guān)重要，江西五十鈴瑞邁采用大品牌風帆電瓶，并且具備更大的電量和啟動電流，AT車型為90Ah，MT車型則是80Ah，相比同級競品高出10-20Ah。此外，它的電瓶在同等額定容量下鉛重占比更高，帶來更好的后期可靠性，使用壽命可提升30%。

高原用車動力不衰減，依舊重載拉貨

實踐才是檢驗真理的唯一標準，不僅是極寒場景，此前筆者還將全新江西五十鈴瑞邁開到了海拔4200余米的高原地區(qū)，并且為了貼近實際用車場景，還為其增加了500KG負重，也就是滿載行駛。實際體驗過程中，并未感覺到這款車的動力出現(xiàn)衰減問題，依舊是“隨踩隨有”，甚至還進行了山地越野體驗，成功攀登很多越野車都望而卻步的山地陡坡，展現(xiàn)出極強的動力儲備和穩(wěn)定性。

實現(xiàn)這一出色高原動力的原因也很簡單，那就是江西五十鈴瑞邁的動力系統(tǒng)具備天生底子好、進氣效率高和燃燒效率高三大產(chǎn)品尖點。首先它的排量達到2.8L屬于同級領(lǐng)先，進氣量也就更大。此外其所搭載的4JD2柴油發(fā)動機具備低速高扭的特點，僅需1400轉(zhuǎn)即可達到400N·m的峰值扭矩區(qū)間，并且一直延伸至2200轉(zhuǎn)。

高原空氣稀薄，對進氣系統(tǒng)提出更高要求。好在江西五十鈴瑞邁配備了前進后出的簡潔進排氣管路，氣流阻力更小效率高，增壓器方面也是選用國際大品牌蓋瑞特，軸承/葉片精度高，穩(wěn)定性更好。同時中冷器也是國內(nèi)頭部品牌銀輪，具備出色的冷卻效率。針對燃燒來說，該車采用博世最新一代CB4高壓共軌系統(tǒng)，噴射壓力2000bar，霧化能力出色，有效提升燃燒效率。正是在優(yōu)秀的發(fā)動機性能保障下，江西五十鈴瑞邁做到了高原動力不衰減，并且依然能夠完成滿載運輸任務。

產(chǎn)品設(shè)計理念超前，高溫用車更穩(wěn)定

我國地大物博，用車環(huán)境也就更為復雜，不僅高原、極寒工況，高溫也是很多人需要面對的用車難題。尤其是對于柴油皮卡來說，高溫環(huán)境會導致發(fā)動機過熱風險增加、進氣效率下降等負面影響，不僅影響用車感受更是考驗整車后期可靠性。為此江西五十鈴瑞邁在設(shè)計之初便考慮到了高溫場景，展現(xiàn)出超前的產(chǎn)品設(shè)計理念。

江西五十鈴瑞邁針對高溫場景從主被動兩方面下手，實現(xiàn)50度高溫不趴窩的硬核實力。首先在主動散熱方面，其水泵流量較上代提升12%，并且具備更加簡潔的冷卻液導管路徑，阻力小冷卻效率高。而在被動方面的高溫耐受能力，江西五十鈴瑞邁采用高性能封閉式承壓副水箱，具備更高的冷卻液沸點，可有效避免“開鍋”。另外，它的ECU和TCU采用駕駛室內(nèi)置設(shè)計，極大降低失效概率。為了真正貼合實際用車場景，在研發(fā)階段江西五十鈴瑞邁便采用了遠高于行業(yè)的測試標準，模擬發(fā)動機在120度高水溫極限工況下連續(xù)工作數(shù)百小時也能穩(wěn)定如初。

底盤設(shè)計不惜料，比同級多出5根梁

對于商用皮卡來說底盤至關(guān)重要，江西五十鈴瑞邁搭載五十鈴經(jīng)典的悍盾底盤，關(guān)鍵是至少比同級其他車型多出5根梁，在我們平時看不到的地方用料更好，保證出色的抗扭能力、承載性和可靠性。首先它的底盤結(jié)構(gòu)為二縱九橫（長軸版車型），相較同級車型多出一根橫梁，帶來更好的整體穩(wěn)定性。

值得肯定的是，江西五十鈴瑞邁配備了業(yè)內(nèi)唯一的4根加強縱梁，在其橫梁2-3之間有2根梯形加強縱梁形成二次封閉結(jié)構(gòu)，橫梁4-5之間也有2根梯形加強縱梁，有效提升承載能力和安全性。此外，它還應用業(yè)內(nèi)唯一的縱梁曲線式焊接，橫梁4-7之間和板簧后吊耳處均為曲線焊接，實現(xiàn)更好的分散焊縫應力，避免開裂。江西五十鈴瑞邁增加的4根加強縱梁以及1根橫梁，足足比同級其他車型多出5根梁，展現(xiàn)出優(yōu)勢明顯的抗扭能力和承載表現(xiàn)。

同級更強車架懸掛，無懼爛路顛簸

商用皮卡不僅需要出色的承載能力，還要保證在爛路行駛過程中的穩(wěn)定性，江西五十鈴瑞邁具有行業(yè)領(lǐng)先的懸架設(shè)計。前懸方面，采用分體式球頭設(shè)計，更好的應對顛簸路況，并且擺臂球頭和防傾桿球頭螺栓帶有防脫銷，幾乎沒有脫落風險。此外，其配有全套鋼制沖壓件控制臂，具備輕、韌和防腐的特點，還能實現(xiàn)焊接應急。后懸方面同樣表現(xiàn)搶眼，整體采用肩抗式的橋上簧設(shè)計，將貨物重量和后車重量均壓在車橋管梁之上強度較高。并且還搭載業(yè)內(nèi)少有的6片板簧設(shè)計，帶來更好的重載能力。

車橋方面，江西五十鈴瑞邁的前橋采用同級唯一的整體式一體壓鑄鋁材，散熱好的同時重量更輕，橋殼僅重5kg優(yōu)勢明顯。后橋更是采用行業(yè)領(lǐng)先的臺架3維度考核標準，針對制動時前后軸荷轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)彎時左右輪荷轉(zhuǎn)移工況，增加滿載的前后制動沖擊耐久、滿載的轉(zhuǎn)彎沖擊耐久強度考核，±0.6G制動工況后橋100萬次沖擊無變形開裂，±0.6G轉(zhuǎn)彎加速度工況后橋60萬次沖擊無變形開裂，實現(xiàn)優(yōu)秀的抗沖擊能力和后期可靠性。

全面防腐防護，沿海用車無顧慮

沿海打漁、商貿(mào)等場景同樣離不開皮卡的幫助，但是沿海環(huán)境更多的是考驗車輛的防腐實力，為此江西五十鈴瑞邁也進行了專門強化。首先其底盤全部緊固件和傳力連接件均為鍍彩鋅或白鋅工藝，相比同級大多數(shù)車型的噴漆防腐效果更好。另外車架按照五十鈴全球標準歷經(jīng)1000小時鹽霧試驗，車身、貨箱兩側(cè)裙邊均采用防石擊噴膠涂層，保護漆面的同時降低石擊噪音。

開的越多省的更多，省錢省心快速致富

對于商用皮卡來說，用車頻率越高越能發(fā)揮價值，而整車的燃油經(jīng)濟性便與利潤率直接掛鉤。江西五十鈴瑞邁充分發(fā)揮柴油機低油耗的優(yōu)勢，其發(fā)動機熱效率達到42.8%，按照國際能源署IEA的分類標準已經(jīng)達到了乘用車柴油機的頂級門檻，最低燃油消耗為195g/kwh。做到低油耗也是與其燃油霧化系統(tǒng)密不可分，霧化效果更好燃燒便更加充分。

不僅油耗表現(xiàn)出色，江西五十鈴瑞邁的后期保養(yǎng)也十分便利，換油周期為1萬公里同級優(yōu)勢明顯，并且針對很多人煩惱的后處理系統(tǒng)，它的再生里程也達到了600公里，真正做到了省錢省心，助力快速致富。

更懂你的工具皮卡，有用好用更耐用

現(xiàn)今的國內(nèi)皮卡市場已經(jīng)出現(xiàn)盲目內(nèi)卷，新生出很多實際用車基本不需要的冗雜配置，而五十鈴作為全球頂流品牌樣本量大，更懂用戶實際需要哪些配置。所以江西五十鈴瑞邁真正做到了懂用戶所需，電器配置方面標配定速巡航、10.1寸大屏、倒車影像以及四門車窗一鍵升降等，幾乎都是每天用車的必備配置，極大提升了用車便利性。

機械配置方面，江西五十鈴瑞邁配備適合盲操作的空調(diào)面板，更是擁有同級最多的9處儲物空間。不僅有用還要好用，以空調(diào)為例，瑞邁可做到客廳級制冷量，在43度高溫下以50km/h行駛過程中30分鐘內(nèi)可實現(xiàn)溫度降幅23.1度，領(lǐng)先同級6%。對于車內(nèi)配置來說可靠性也很關(guān)鍵，還是以空調(diào)為例，其空調(diào)電器件和風門都經(jīng)過10萬次耐久試驗，保證長期用車可靠。

全球統(tǒng)一標準，品控同步在線

作為合資品牌，江西五十鈴也需要滿足五十鈴全球統(tǒng)一的開發(fā)和驗證體系以及制造和品控體系，也就是全球五十鈴共同的IM標準。江西五十鈴瑞邁的發(fā)動機在研發(fā)階段歷經(jīng)單臺3360小時臺架耐久試驗，按照五十鈴試驗標準保證了耐用性。變速箱則通過3種坡度6000次P擋駐車濫用性試驗，均遠高于行業(yè)標準。

此外，江西五十鈴瑞邁的整車更是整合200多個國家1000多種真實用車場景，建立從零下35℃極寒到50℃以上極熱等72種極致工況測試標準。另外，從細節(jié)處更能見微知著看出一臺車的精細程度，江西五十鈴瑞邁配備業(yè)內(nèi)少見的儀表臺彈出式水杯架，并且設(shè)計在空調(diào)出風口下方夏季可快速冷卻。其通過精確設(shè)計的阻尼器和彈簧匹配，實現(xiàn)杯托緩慢彈出，保障2.4萬次以上的可靠使用和回收循環(huán)。

以上便是筆者認為的全新江西五十鈴瑞邁九大性能之最，綜合展現(xiàn)出了它的環(huán)境適應性好、底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)秀、動力系統(tǒng)強悍以及品質(zhì)可靠，在這九大維度上均做到了同級領(lǐng)先實力，無愧于專為高效完成各種任務而生的產(chǎn)品標簽，能夠成為每位皮卡用戶致富路上的得力伙伴。