最近汽車領(lǐng)域流行一個(gè)新詞叫做“全場(chǎng)景”，而這個(gè)詞最適用的產(chǎn)品類型就是MPV?？梢猿休d生活也可以勝任商用，開著省心、坐著舒服，MPV的功能性是對(duì)“全場(chǎng)景”一詞的第一重解釋。

但“全場(chǎng)景”為何難以走進(jìn)更多人的視野？究其原因，在于一輛真正實(shí)用、舒適且配置周全的MPV，往往必須背負(fù)“25萬元以上”的價(jià)格標(biāo)簽。而這輛銳勝M(fèi)8正在試圖重塑MPV的價(jià)值認(rèn)知，同樣也想賦予“全場(chǎng)景”這個(gè)詞全新的含義——比“平民SUV”更注重全員舒適與場(chǎng)景適配，又比頻頻強(qiáng)調(diào)“國(guó)民神車”光環(huán)的車型更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

銳勝汽車旗下首款全場(chǎng)景舒享大型MPV——銳勝M(fèi)8，在享受用戶搶鮮補(bǔ)貼與國(guó)家相關(guān)政策后，限時(shí)售價(jià)下探至12.98萬元起。這一價(jià)格，不僅遠(yuǎn)低于市場(chǎng)對(duì)一款車長(zhǎng)超5.3米、軸距達(dá)3.2米的大型MPV的心理預(yù)期。

更如同一枚投入平靜湖面的石子，激起了行業(yè)內(nèi)外對(duì)MPV品類價(jià)值本源的重新探討：當(dāng)家庭結(jié)構(gòu)演變、中小企業(yè)主與個(gè)體創(chuàng)業(yè)者成為經(jīng)濟(jì)活力中堅(jiān)，他們所需要的多功能車，是否必須為“豪華”的光環(huán)支付高昂溢價(jià)？

長(zhǎng)期以來，中國(guó)MPV市場(chǎng)被無形中劃定了兩條涇渭分明的跑道。一條是“商務(wù)豪華道”，車型均價(jià)普遍在30萬元以上，以航空座椅、奢華內(nèi)飾和品牌溢價(jià)為核心賣點(diǎn)；另一條是“工具貨運(yùn)道”，價(jià)格雖低，但在舒適性、安全配置和駕乘質(zhì)感上做出了顯著妥協(xié)。

對(duì)于日益壯大的新中產(chǎn)家庭、多孩家庭以及廣大的小微企業(yè)與個(gè)體工商戶而言，他們被困在中間地帶：既需要真正的三排舒適大空間來滿足多人出行，又無法或不愿承擔(dān)高昂的豪華品牌溢價(jià)；既看重車輛的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性，又絕不接受在安全與品質(zhì)上將就。

而這便是銳勝M(fèi)8為“全場(chǎng)景”一詞帶來的全新定義——以平民價(jià)格實(shí)現(xiàn)“人人皆上座”，不依賴口號(hào)，一切只依托產(chǎn)品力說話。

銳勝M(fèi)8車身長(zhǎng)度達(dá)5317mm，軸距3200mm，營(yíng)造出總計(jì)6180L的艙內(nèi)空間。第二排最大腿部空間630mm，第三排亦達(dá)到610mm，配合480mm進(jìn)深的第三排座椅與獨(dú)立頭枕設(shè)計(jì)，徹底告別MPV第三排“小板凳”的尷尬。

即便滿員乘坐7名1.8米身高的成年人，后備箱仍可容納18個(gè)20寸登機(jī)箱，裝得下全家的歡樂，載得起事業(yè)的裝備。

銳勝M(fèi)8全車采用7層材質(zhì)人體工程學(xué)座椅，一二排標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩，二排配備一鍵零重力模式。整車靜謐性達(dá)圖書館級(jí)。

在安全層面，75%高強(qiáng)度鋼籠式車身、金剛盾電池殼體與全維度主動(dòng)安全系統(tǒng)構(gòu)筑全方位防護(hù)。智能化方面，高通驍龍8155芯片驅(qū)動(dòng)14.6英寸中控屏，科大訊飛語(yǔ)音助手支持多音區(qū)識(shí)別，地平線L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

在配置選擇上，銳勝M(fèi)8提供增程版（35kWh/46kWh）、純電版（505km/560km）及CNG版，涵蓋尊享、尊貴、旗艦三種配置等級(jí)，以及7座與9座兩種座椅布局。

車身顏色提供星夜黑、珠光白、鈦空灰三款單色及月光銀/脈沖綠雙拼色，內(nèi)飾則有黑色/琥珀、黑色/量子灰兩種風(fēng)格可選。這種高度靈活的組合，體現(xiàn)出其對(duì)家庭用戶、多孩家庭、中小企業(yè)主及個(gè)體創(chuàng)業(yè)者等“實(shí)干家”群體多元化需求的深刻理解。

從36處置物空間、9個(gè)手機(jī)充電接口，到劇院式座椅布局與大面積側(cè)窗；從50萬級(jí)SUV同款深度米勒增程器，到全車多層隔音玻璃——銳勝M(fèi)8在細(xì)節(jié)上的“走心”，進(jìn)一步印證其“輕奢實(shí)用主義”定位：不追求浮于表面的奢華裝飾，而是將資源投入到真正提升日常用車品質(zhì)的實(shí)處。

銳勝M(fèi)8的上市，不僅僅是一款新車的推出，更是對(duì)MPV市場(chǎng)傳統(tǒng)價(jià)格體系的一次務(wù)實(shí)挑戰(zhàn)。它證明，在12-18萬元的價(jià)格區(qū)間，同樣可以打造出一款在空間、舒適、續(xù)航、安全等方面表現(xiàn)全面的大型MPV，滿足用戶對(duì)“全場(chǎng)景舒享出行”的真實(shí)需求。

在消費(fèi)觀念日趨理性的今天，銳勝M(fèi)8以“人人皆上座”為理念，憑借扎實(shí)的產(chǎn)品力與誠(chéng)意的定價(jià)，有望打破MPV市場(chǎng)“豪華專屬”與“將就工具”的兩極分化格局，推動(dòng)高品質(zhì)MPV走向更廣泛的消費(fèi)群體。它的出現(xiàn)或許將引發(fā)行業(yè)思考：當(dāng)產(chǎn)品力足夠扎實(shí)，MPV的價(jià)值，何必非要與“20萬以上”的價(jià)格標(biāo)簽強(qiáng)行綁定？

對(duì)于正在尋找一款既能滿足家庭全員舒適出行，又能兼顧商務(wù)接待或創(chuàng)業(yè)載物需求，同時(shí)不愿為過度溢價(jià)買單的消費(fèi)者而言，銳勝M(fèi)8帶來了一個(gè)值得認(rèn)真考慮的新選擇——它不張揚(yáng)，卻足夠體貼；不昂貴，卻充滿誠(chéng)意。這，或許正是當(dāng)下市場(chǎng)最需要的“實(shí)干派”座駕。