近日，據(jù)多家媒體報(bào)道，捷豹路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)格里·麥戈文（Gerry McGovern）于本周被突然解雇。麥戈文在捷豹路虎任職長(zhǎng)達(dá)21年，堪稱元老級(jí)人物。他深耕捷豹與路虎兩大品牌，主導(dǎo)設(shè)計(jì)了多款熱門車型。攬勝極光、攬勝星脈、路虎衛(wèi)士以及現(xiàn)代攬勝系列等經(jīng)典車型，均出自他手。這些車型不僅銷量可觀，更成為品牌標(biāo)志性產(chǎn)品。

然而，麥戈文的職業(yè)生涯卻在新CEO P.B.巴拉吉上任僅一周后戛然而止。巴拉吉此前長(zhǎng)期擔(dān)任塔塔汽車財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，2025年11月接替退休的Adrian Mardell，成為捷豹路虎首位印度籍掌門人。此次解雇決定由巴拉吉做出，麥戈文被要求立即離職，甚至有消息稱其被安保人員“護(hù)送離開辦公室”，場(chǎng)面一度尷尬。

值得一提的是，麥戈文在捷豹路虎的最后一項(xiàng)重要作品是捷豹Type 00概念車，作為捷豹即將推出的電動(dòng)GT量產(chǎn)版的概念預(yù)覽，預(yù)計(jì)明年亮相，售價(jià)約為13萬(wàn)美元。但這款車也因采用極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，完全背離了捷豹傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而引發(fā)了爭(zhēng)議。此外，麥戈文領(lǐng)導(dǎo)的“Copy Nothing”品牌重塑活動(dòng)也被指過(guò)于激進(jìn)，甚至遭到美國(guó)前總統(tǒng)特朗普和特斯拉CEO埃隆·馬斯克批評(píng)。

如今，隨著麥戈文的突然離職，捷豹路虎未來(lái)的設(shè)計(jì)方向也充滿了不確定性。未來(lái)該品牌會(huì)向市場(chǎng)推出一款何種設(shè)計(jì)感的車型，值得關(guān)注。