雜糧汽車為何突然跌落神壇，而且這么久了，為何雜糧還不愿意出來的道歉么？為什么他們寧愿到處去投訴博主，讓法務四處出擊，也不愿意改變自己呢？

新華社在最近再次下次，直接批評“大字吸睛、小字免責”的問題，雖然這一次新華社沒有直接點名，但是全網都知道這是在說誰。目前哪一個品牌把“大字吸睛、小字免責”玩得爐火純青呢？自然就是雜糧了。

這已經是官媒第幾次下場了，我都記不清了。上一次是點名豢養(yǎng)粉絲的問題，這次是直擊宣傳的亂象?？墒请s糧到現在都是死不悔改。甚至娟還下場辯解說，顏值第一跟重視安全不矛盾。

這就是雜糧最大的問題所在，兩個字，傲慢！甚至是心存僥幸。因為他們認為市場也不止他們一家這么干，所以就有恃無恐。當然持續(xù)上漲的銷量，也是雜糧的底氣。

實際上我一直覺得雜糧的車并沒有大家說的那么大的問題，最多就是設計的平衡性上有缺陷，過分追求馬力，導致汽車的平衡性出現了一些問題。有些問題大家是夸大化了。如果汽車真的有那么多問題，不可能有這么多人購買。

他們最大的問題實際上是在宣傳上面，而且是起了一個非常不好的頭。如果雜糧汽車可以成功，那大家就會爭先去模仿這種宣傳方式。一個水杯都要開十幾次會，一款手機測試30萬個小時，一個輪轂設計幾千個方案，一會說大壓鑄是別人做的，一會說是自主研發(fā)的。可以說真的是鬼話連篇了。

一些心理分析，娟已經是習慣性說謊了。實際上我覺得以雜糧今時今日的底氣，他們完全可以不緊不慢，好好打磨產品，靠著好產品來說話，而不需要做這些多余的營銷。上一次發(fā)布會上半場說自己的芯片多牛多牛，結果下半場直接用了別人的芯片。

國家真的也應該下場好好整頓一下目前市場的營銷亂象了。超強鋼不是說強度，而是說名字。零添加不是說零添加，而是項目名字。超省電空調也不是真的超省電，而是產品名字。類似這樣的事情是層出不窮，這也不僅僅是雜糧的問題，而是普遍存在的問題。

同時雜糧最近市值暴跌幾千億，也給了很多企業(yè)一個非常好的啟示，那就是如果沒有做好口碑，那流量有一天最終會反噬自己。現在幾乎每一個企業(yè)都在追求流量，又有幾個企業(yè)在踏踏實實做好產品，做好服務呢？

大家都認為，只要有流量就可以了。在這個浮躁的時代，流量確實必不可少，但是光有流量又怎么行呢？

現在宣傳也是越來越沒底線，你說自己是５００萬以內最好，我就說是１０００萬以內最好。同時很多概念性的東西，還沒真正的東西就被搬上發(fā)布會。為什么不能等踏踏實實做好產品，再發(fā)布呢？

說白了大家都是想要在資本市場賺錢，這些故事都是講給資本市場聽的。老板們都不是想靠賣產品來賺錢，而是想要通過資本市場來撈錢。

中國制造想要真正楊威國際，靠著品牌溢價來賺錢，那就丟掉這些陋習。如今中國經濟正在快速轉型的時候，我們不能只是靠規(guī)模打價格戰(zhàn)來搶國際市場份額了，我們必須有中國自己的品牌，必須有我們的高科技產品。

要知道外國人可不會慣著我們這一套，讓我們玩小字營銷，讓我們玩文字游戲的。