浙江
跑順風(fēng)車、網(wǎng)約車的司機們，估計都遇過這種憋屈事：明明是乘客的問題取消訂單，最后背鍋的卻是自己。
刷到個司機的吐槽，真的太能共情了。他接單后按導(dǎo)航趕去上車點，結(jié)果乘客突然說自己設(shè)錯位置了，距離太遠不想等，直接取消了訂單。
本以為這事兒跟自己沒關(guān)系，沒想到平臺直接判他有責，還罰了錢。他找客服申訴，客服要求出示證據(jù)，司機表示打的電話沒有記錄，結(jié)果客服說 “取消就會被罰款”，再問翻來覆去都是套話，申訴壓根沒用。
這種事兒真的不是個例。還有順風(fēng)車車主也深有體會，跑順風(fēng)車的司機最怕遇到乘客臨時取消，不管是對方有事、設(shè)錯點，還是單純反悔，最后都會扣司機的完單率。
完單率低了，后續(xù)接單就難，不少平臺一喂、哈啰等還要求信譽度高的車主接單。而網(wǎng)約車司機更慘，有時候乘客取消訂單，平臺二話不說就判 “司機誘導(dǎo)取消”，明明自己啥都沒做，就被安上這么個罪名，罰款、扣分一條龍，申訴還無門。
司機們跑單本來就不容易，風(fēng)里來雨里去，賺的都是辛苦錢。平臺的機制到底是用來保障公平的，還是用來 “欺負” 司機的？乘客取消訂單，系統(tǒng)能不能多花點心思甄別原因？不管青紅皂白就把責任推給司機，不能因為幾粒老鼠屎就壞了一鍋粥吧，將個人別司機的行為要承擔的責任以及乘客責任連帶到普遍無辜司機。
客服申訴渠道也跟擺設(shè)一樣，反饋問題得不到解決，只會用官方套話敷衍，司機們有苦沒地方訴，只能硬生生吃啞巴虧受窩囊氣。
真希望平臺能好好優(yōu)化一下機制，多站在司機的角度想想。別讓辛苦賺錢的人，還得受這種不明不白的委屈。
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