智己LS9于2025年11月12日正式上市，作為智己汽車的旗艦全尺寸SUV，以其32.28萬元起的上市權(quán)益價引起了市場廣泛關(guān)注。新車僅推出兩款配置車型，分別為52 Ultra和66 Ultra，售價分別為32.28萬和35.28萬元。這種精簡的產(chǎn)品策略讓消費者免于陷入傳統(tǒng)多版本配置的糾結(jié)，但同時也帶來了甜蜜的煩惱：兩款車型差價3萬元，究竟應(yīng)該如何選擇？

智己LS9兩款車型的核心差異并非琳瑯滿目的配置清單，而是集中在電池容量、純電續(xù)航和一項舒適性配置上。兩款車型均搭載了“恒星”超級增程系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機和電機組成，燃油標(biāo)號為92號汽油，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。電機總功率分別為380kW和390kW，扭矩均為670N·m，動力差距微乎其微。懸架系統(tǒng)均采用前雙叉臂獨立+后多連桿獨立組合，并全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤3.0、四輪轉(zhuǎn)向和雙腔閉式空氣懸架。

配置方面，兩款車型的共同點遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于差異點。均配備了前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、Thor芯片、LED大燈、前后排隔音玻璃、感應(yīng)雨刷。車內(nèi)則同樣搭載27.1英寸大屏、15.6英寸副駕娛樂屏、8295P車機芯片、真皮座椅、主副駕電動調(diào)節(jié)。座椅功能極為豐富，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、三排座椅加熱全部標(biāo)配。還配備了主動式環(huán)境氛圍燈、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)以及車載冰箱，真正實現(xiàn)了“入門即滿配”。

差異之處在于，入門版52 Ultra配備52kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航為320km；而高配版66 Ultra則搭載66kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到402km。

另一項區(qū)別是：入門版僅主駕配備電吸門，而頂配則升級為全車電吸門。這就是3萬元差價所換來的全部升級。

面對這兩款車型的選擇，關(guān)鍵取決于用戶的實際用車場景和充電條件。如果主要是在市內(nèi)通勤，且家里有方便的充電設(shè)施，那么52 Ultra版本的320km純電續(xù)航已經(jīng)完全足夠。

考慮到城市日常通勤距離，這意味著可能一周僅需充電一次，使用成本極為低廉。

如果家里沒有私人充電樁，或者經(jīng)常需要長途出行，那么多花3萬元選擇402km續(xù)航的66 Ultra版本會是更明智的選擇。更長的續(xù)航意味著更少的充電頻率，這在公共充電設(shè)施不夠密集的地區(qū)尤其有價值。

從電池類型來看，52kWh磷酸鐵鋰電池和66kWh三元鋰電池各有優(yōu)勢。磷酸鐵鋰電池通常具有更長的循環(huán)壽命和更好的安全性，而三元鋰電池則在能量密度和低溫性能方面表現(xiàn)更佳。對于生活在北方寒冷地區(qū)的用戶，三元鋰電池的低溫性能優(yōu)勢可能是一個值得考慮的因素。

電吸門這一配置差異對大多數(shù)用戶來說可能不是決定性因素。主駕電吸門在日常使用中已經(jīng)能夠提供大部分便利，全車電吸門固然提升了整車的高級感和便利性，但實用性相對有限。從市場反饋來看，多數(shù)消費者更傾向于選擇入門版。據(jù)銷售數(shù)據(jù)顯示，超過80%的客戶選擇了52度電的低配版本。這一方面說明了入門版車型已經(jīng)提供了極為豐富的配置，另一方面也反映了320km的純電續(xù)航對于大多數(shù)城市用戶來說完全夠用。

主編點評

綜合來看，智己LS9的兩款配置車型為不同需求的消費者提供了清晰的選擇路徑。如果你主要是城市代步，家里有充電條件，那么32.28萬元的52 Ultra版本無疑是性價比最高的選擇。如果你經(jīng)常長途駕駛，或者沒有方便的充電設(shè)施，那么多花3萬元獲得更長續(xù)航和更優(yōu)電池性能的66 Ultra版本會更適合你。