駕駛途中，

有些司機(jī)會(huì)犯困、失神、精神渙散，

看似不起眼的狀態(tài)，

卻是誘發(fā)交通事故的重要隱患！

危險(xiǎn)！危險(xiǎn)！危險(xiǎn)！

要知道，開(kāi)車(chē)時(shí)哪怕只閉眼1秒，

都有可能釀成大禍。

莫用生命去趕路

有研究表明，

氣溫變化幅度較大時(shí)，

人體易出現(xiàn)“溫差疲勞”的癥狀，

這是因?yàn)樽月缮窠?jīng)負(fù)荷增大，

體溫調(diào)節(jié)機(jī)制紊亂，加重了身體負(fù)擔(dān)，

從而出現(xiàn)“溫差疲勞”癥狀。

▲一駕駛?cè)艘蚱隈{駛，直接將車(chē)開(kāi)上欄桿，逆行到對(duì)面車(chē)道，所幸無(wú)人傷亡。

▲駕駛?cè)笋{車(chē)在高速上行駛時(shí)，因犯困“打了個(gè)盹兒”，導(dǎo)致車(chē)輛撞上施工區(qū)放置的錐桶。

▲駕駛?cè)笋{駛小汽車(chē)在高速行駛時(shí)，因疲勞駕駛與路中間隔離護(hù)欄相撞，造成駕乘人員均受輕微傷、小汽車(chē)及道路護(hù)欄損壞。

尤其是深夜、凌晨和午后，

要警惕疲勞駕駛。

一旦駕駛時(shí)疲勞，

會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)司癫徽瘢?/p>

注意力不夠集中，

為行車(chē)安全埋下隱患。

疲勞駕駛的危害

駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

疲勞駕駛的危害主要表現(xiàn)為以下幾種情況：

• 輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確。

• 中度疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮鳌?/p>

• 重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。

疲勞狀態(tài)下駕車(chē)行駛，

就像高度近視或閉著眼睛走路，

十分容易“磕磕碰碰”。

如何保障行車(chē)安全？

這五個(gè)要訣一定要記住

01

安全要想有保障，精力必須跟得上

開(kāi)車(chē)前一天要保證充足睡眠，充足的睡眠和良好的精力是安全駕駛的重要保障。

02

餐后大腦不興奮，稍等片刻再出門(mén)

吃飯后人體血液集中流向胃部，流經(jīng)大腦的血液相對(duì)減少，大腦興奮度降低，容易感到頭暈，應(yīng)稍作休息再駕車(chē)。

03

行程安排要合理，該休息時(shí)就休息

連續(xù)駕車(chē)4小時(shí)需要停車(chē)休息20分鐘，高速公路上駕車(chē)，按“逢三進(jìn)一”原則及時(shí)到服務(wù)區(qū)休息。

04

長(zhǎng)途行車(chē)找搭伴，你開(kāi)累了我來(lái)?yè)Q

長(zhǎng)途駕駛時(shí)，盡量有兩個(gè)以上具有駕駛資格的人一同出行，途中輪流開(kāi)車(chē)、交替休息，避免獨(dú)自一人長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)。

05

開(kāi)窗通風(fēng)解疲勞，下站休息最可靠

開(kāi)車(chē)時(shí)感覺(jué)疲勞，可通過(guò)開(kāi)窗換氣等方式暫時(shí)緩解，但最穩(wěn)妥的方法還是及時(shí)到服務(wù)區(qū)或下高速找安全地點(diǎn)停車(chē)休息，待精力恢復(fù)后再出發(fā)。

駕車(chē)時(shí)務(wù)必勞逸結(jié)合，

感到疲憊千萬(wàn)不要硬扛，

“忍一忍”只會(huì)讓自己陷入危險(xiǎn)之中。

生命容不得“強(qiáng)撐”，

安全抵達(dá)才是重中之重！

來(lái)源：湖北交警