12月8日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，一些不法商家鉆監(jiān)管漏洞，推出所謂“智駕神器”規(guī)避車(chē)輛安全監(jiān)控，不僅嚴(yán)重威脅道路交通安全，更觸碰了法律紅線(xiàn)，擾亂了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展秩序。

記者在線(xiàn)下汽配城沒(méi)有找到這類(lèi)產(chǎn)品，但在電商平臺(tái)上，以“方向盤(pán)裝飾環(huán)”“通用車(chē)把套”等關(guān)鍵詞卻能搜索到“智駕神器”。

根據(jù)線(xiàn)索，記者還找到了賣(mài)此類(lèi)“智駕神器”的商家，據(jù)其透露，這些裝飾貼，其實(shí)就是欺騙車(chē)輛輔助駕駛系統(tǒng)的“智駕神器”，裝飾貼通過(guò)模擬手握方向盤(pán)的方式，來(lái)規(guī)避駕駛員脫手使用智駕時(shí)的接管提示。

商家還表示，這款產(chǎn)品研發(fā)門(mén)檻極低、使用存在諸多風(fēng)險(xiǎn)，每次車(chē)輛重啟后，需要重新安裝，否則可能導(dǎo)致智駕系統(tǒng)中途退出。

并且，他們也知道，使用“智駕神器”時(shí)手脫離方向盤(pán)屬于違反交規(guī)，但會(huì)提醒用戶(hù)，只要?jiǎng)e被交警或攝像頭看到就好。

此外，記者還發(fā)現(xiàn)一款更為隱蔽的產(chǎn)品——“芯片模塊”。

這位“芯片模塊”的生產(chǎn)者吹噓，“芯片模塊”是他們獨(dú)家生產(chǎn)的，在某短視頻社交平臺(tái)店鋪“渤?？萍夹〉辍薄癆P輔助駕駛”和“新能源輔助駕駛汽車(chē)用品”均有銷(xiāo)售，并且可以被安裝在多種車(chē)型上。

“芯片模塊”可以模擬手握方向盤(pán)的電容數(shù)據(jù)，隔幾分鐘就向系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)，欺騙智駕系統(tǒng)司機(jī)一直手握方向盤(pán)，從而達(dá)到系統(tǒng)不報(bào)警、不提醒，一直“脫手駕駛”的目的。

商家向記者透露，因?yàn)椤靶酒K”屬于違規(guī)產(chǎn)品，所以市場(chǎng)上的汽車(chē)用品店不會(huì)銷(xiāo)售“芯片模塊”，消費(fèi)者只能在他們的網(wǎng)店購(gòu)買(mǎi)。

而一些普通汽車(chē)維修店明知道違規(guī)違法，也知道會(huì)嚴(yán)重危害車(chē)輛的行車(chē)安全，甚至是無(wú)辜路人的安全，卻依然一邊提供安裝服務(wù)，一邊提前撇清責(zé)任，將風(fēng)險(xiǎn)完全轉(zhuǎn)嫁到安裝這些違規(guī)作弊器的消費(fèi)者身上。

記者以“方向盤(pán)裝飾環(huán)”“通用車(chē)把套”等關(guān)鍵詞，在電商平臺(tái)上搜索到“智駕神器”下單，并對(duì)其實(shí)際性能進(jìn)行了驗(yàn)證。

記者來(lái)到公安部交通管理科學(xué)研究所，跟隨檢測(cè)人員，在封閉路段進(jìn)行雙手離開(kāi)方向盤(pán)的測(cè)試。

20秒后，車(chē)輛屏幕出現(xiàn)了“請(qǐng)手握方向盤(pán)”的字樣，發(fā)出接管提醒，在駕駛?cè)藳](méi)有接管它的情況下，車(chē)輛隨后發(fā)出報(bào)警聲音，最終退出輔助駕駛功能。

測(cè)試員安裝上多款神器，再次進(jìn)行測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中記者看到，車(chē)輛方向盤(pán)上安裝了神器后，駕駛?cè)穗p手離開(kāi)方向盤(pán)，原本的接管提醒、報(bào)警、退出巡航等安全機(jī)制全部失效，相當(dāng)危險(xiǎn)。

而在車(chē)輛行駛過(guò)程中，在“神器”的作用下，如果駕駛?cè)藳](méi)有關(guān)注到路況，車(chē)輛會(huì)直接向前行駛，無(wú)視紅燈提醒。

面對(duì)“柵欄類(lèi)障礙物”，使用“智駕神器”后，如果駕駛?cè)藳](méi)有注意到“柵欄類(lèi)障礙物”，車(chē)輛可能會(huì)直接撞上“障礙物”。

除了行駛中的致命風(fēng)險(xiǎn)，（模擬手握電容方向盤(pán)電容數(shù)據(jù)的芯片模塊）安裝過(guò)程本身也暗藏危機(jī)。連接線(xiàn)易纏繞方向盤(pán)影響操控，而“芯片模塊”的安裝更需拆卸方向盤(pán)氣囊和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

此外，這些來(lái)路不明的“芯片模塊”，其內(nèi)部程序、老化速度、安全標(biāo)準(zhǔn)均無(wú)從考證，不僅可能泄露個(gè)人信息，還存在發(fā)熱燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。

檢測(cè)人員明確指出，當(dāng)前智駕系統(tǒng)仍無(wú)法應(yīng)對(duì)所有復(fù)雜路況和突發(fā)情況，“駕駛?cè)瞬攀邱{駛的第一責(zé)任人”。依賴(lài)“智駕神器”欺騙系統(tǒng)，本質(zhì)是將自己和他人的生命安全當(dāng)作賭注。

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