根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年11月，中國新能源乘用車市場延續(xù)強勁增長態(tài)勢。當(dāng)月產(chǎn)量達(dá)175.7萬輛，同比增長18.3%，環(huán)比增長6.3%；1-11月累計產(chǎn)量已突破1378萬輛，達(dá)1378.8萬輛，同比增長28.6%。

在批發(fā)端，11月新能源乘用車批發(fā)銷量為170.6萬輛，同比增長18.7%，環(huán)比增長5.8%；1-11月累計批發(fā)量達(dá)1375.6萬輛，同比增長28.3%。相比之下，傳統(tǒng)燃油乘用車持續(xù)承壓：11月批發(fā)129萬輛，同比下降14%，1-11月累計批發(fā)1301萬輛，同比下降3%。

值得注意的是，11月新能源車廠商批發(fā)滲透率達(dá)56.9%，較2024年同期大幅提升8個百分點，新能源對燃油車的替代效應(yīng)進(jìn)一步加速。

新能源滲透率再創(chuàng)新高，達(dá)59.3%

零售方面，11月新能源乘用車零售銷量為132.1萬輛，同比增長4.2%，環(huán)比增長3.0%；1-11月累計零售1147.2萬輛，同比增長19.6%。同期，常規(guī)燃油車零售僅90萬輛，同比大幅下滑22%。

11月新能源車在國內(nèi)總體乘用車零售中的滲透率已達(dá)59.3%，較去年同期提升7個百分點，創(chuàng)歷史新高。這一成績得益于以舊換新補貼、新能源免征購置稅等政策的持續(xù)托底，以及消費者對新能源產(chǎn)品接受度的穩(wěn)步提升。

單月出口近28.5萬輛，同比激增243.3%

出口領(lǐng)域繼續(xù)成為最大亮點。11月新能源乘用車出口量達(dá)28.4萬輛，同比暴漲243.3%，環(huán)比增長19.3%；1-11月累計出口215萬輛，同比增長82.6%。

其中，插電混動車型出口占比顯著提升，占新能源出口總量的42%（去年同期為26%），顯示中國插混技術(shù)在發(fā)展中國家市場的強大競爭力。A00+A0級純電動車仍是出口主力，占純電動出口的61%。

22家車企銷量破萬，比亞迪單月批發(fā)近47.5萬輛

11月，新能源乘用車批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達(dá)22家，較去年同期增加2家，其合計銷量占新能源總批發(fā)量的94.2%，市場集中度持續(xù)提升。

比亞迪憑借純電與插混“雙輪驅(qū)動”，繼續(xù)領(lǐng)跑全行業(yè)；吉利、奇瑞在狹義插混細(xì)分市場保持強勢；小米汽車連續(xù)兩月穩(wěn)定交付超4.6萬輛，表現(xiàn)穩(wěn)健。

在零售端，11月共有17家企業(yè)新能源零售銷量突破2萬輛。除傳統(tǒng)頭部車企外，鴻蒙智行表現(xiàn)尤為亮眼，以81,864輛的成績躍居零售榜第四位。蔚來、小鵬、理想、極狐等新勢力均穩(wěn)定在3萬輛以上。自主主流車企新能源業(yè)務(wù)競爭力持續(xù)增強，尤其在中高端智能電動市場，鴻蒙智行、理想、蔚來等品牌已形成穩(wěn)固用戶基本盤。

隨著2025年新能源汽車免征購置稅政策即將到期，消費者購車緊迫感明顯增強。多家車企已推出“購置稅兜底”促銷方案，預(yù)計12月新能源零售將迎來一波年末沖刺高峰。