在高端全尺寸混動SUV市場，“快速起量”向來是難題，但領克900卻打破了這一僵局——上市僅半年，累計交付量突破5萬臺，直接躋身市場前三。這份成績單背后，是家庭用戶對其產(chǎn)品力的高度認可：從空間利用率到駕駛體驗，再到安全防護，每一項設計都精準匹配家庭用車核心需求，成為細分市場的“現(xiàn)象級產(chǎn)品”。

空間：88.2%得房率+靈活布局，六座不局促

對家庭用戶而言，“能用的空間”比尺寸更重要。領克900基于SPA Evo架構打造，5240mm車長+3160mm軸距，催生出88.2%的同級領先得房率，空間利用率拉滿。

第二排550mm超長滑軌，放倒即變休息區(qū)，適配長途休憩需求；第三排125mm滑動空間+155度后仰角度，告別“應急座”局促感。更有座椅旋轉設計：第二排90°外轉，簡化兒童座椅安裝；180°后轉，秒變移動會客廳，實現(xiàn)“一車多場景”適配。

大型車也靈活，讓每一次出行安全從容

提起大型SUV，不少人會固化“笨重、操控差”的印象，但領克900用實力顛覆了這一認知。在動力與續(xù)航層面，它搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，實現(xiàn)4秒級零百加速，帶來強勁推背感，即便在饋電、高原等復雜路況下，性能依舊穩(wěn)定輸出；280km CLTC純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤，快充技術更能17分鐘完成20%-80%補能，徹底解決出行的續(xù)航焦慮。

而在保障出行安全上，領克900的表現(xiàn)同樣亮眼。輔助駕駛方面，搭載700Tops算力的Thor芯片，全車共計29個輔助傳感器，交付即可使用的城市NOA功能，讓復雜路況也能輕松應對；被動安全上，它通過中國首次雙百時速“超標準”連環(huán)碰撞測試，斬獲中國汽研“SUPER CRASH證書”，100km/h尾碰+側碰成績更超越美國標準，為六座SUV樹立安全新標桿。高強度車身、全域安全氣囊與輔助駕駛相互配合，構建起“主動防御+被動保護”的全方位安全體系，為家庭出行筑牢每一道防線。

對于追求空間實用性、駕駛靈活性與出行安全性的家庭用戶而言，這款經(jīng)過5萬用戶驗證的高端六座混動SUV，無疑是當下細分市場的“優(yōu)選答案”。而半年5萬臺的交付成績，也恰恰印證了“銷量與實力并存”的市場邏輯——真正懂用戶需求的產(chǎn)品，自然能獲得市場的熱烈回應。