2025年的最后一期新車申報(bào)可真是太熱鬧了，各大廠商都在為2026年的上市規(guī)劃做最后準(zhǔn)備，二三十臺(tái)全新/改款車型一波露出，本期推送將給大家奉上2025年最后一批新車申報(bào)信息，記得看到最后，因?yàn)樽詈笠慌_(tái)車的設(shè)計(jì)實(shí)在是非常大膽。

比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）07 EV

在此之前，比亞迪已經(jīng)推出了海豹07 DM-i，而此次申報(bào)的海豹07 EV則是在前者基礎(chǔ)上打造來(lái)的純電中大型轎車。

外觀基本延續(xù)DM-i設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括細(xì)節(jié)都屬于一模一樣的存在。車頂有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)是中高配專屬，中低配車型將采用天神之眼C三目版駕駛輔助。車身長(zhǎng)度4995mm，軸距2900mm。

動(dòng)力方面，還是跟比亞迪其它純電轎車一樣搭載后驅(qū)電機(jī)，峰值功率240kW，最高車速200km/h，大家最為關(guān)心的電池和續(xù)航還未公布，按照比亞迪一貫風(fēng)格，入門續(xù)航或許會(huì)在600km左右。

比亞迪海獅06 EV新版

本次申報(bào)的海獅06 EV主要針對(duì)電機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，最大功率提升至270kW，而目前在售的海獅06 EV最大功率也有180kW，直接增加了90kW的動(dòng)力輸出，最高車速同步提升至210km/h，預(yù)計(jì)零百加速能力可進(jìn)入6秒俱樂(lè)部。

電池容量大概率沒(méi)有增加，參考新版車型整備質(zhì)量2080kg和在售車型2090kg來(lái)看，續(xù)航能力應(yīng)該不會(huì)有太大浮動(dòng)，主要是帶來(lái)了更暢快的加速體驗(yàn)。

新版車型的設(shè)計(jì)沒(méi)有變化，申報(bào)信息也不包含激光雷達(dá)，還是繼續(xù)沿用純視覺(jué)版領(lǐng)航輔助，暫不支持城市領(lǐng)航功能。

吉利銀河M7

實(shí)際上這并非吉利的全新車型，車身輪廓與銀河L7比較接近，考慮到銀河L7月銷量表現(xiàn)不算太好，不排除這是經(jīng)過(guò)命名調(diào)整之后的L7繼任車型。

前臉不再是分體大燈設(shè)計(jì)，回歸了吉利銀河A7、星耀8的家族化燈組風(fēng)格，保留車頭兩側(cè)導(dǎo)流槽顯得更加協(xié)調(diào)。輪轂也用上了全新的雙五輻樣式，個(gè)人認(rèn)為比現(xiàn)款好看。

前翼子板增加了攝像頭模塊，意味著它將支持千里浩瀚H3領(lǐng)航輔助，支持高快領(lǐng)航、城區(qū)記憶領(lǐng)航、記憶泊車等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)還是1.5L EM-i，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，主要取向就是省油節(jié)能。價(jià)格層面，參考銀河L7 11.58萬(wàn)元起售的指導(dǎo)價(jià)格，M7大概率也會(huì)延續(xù)這個(gè)價(jià)格。

極狐增程MPV

這臺(tái)極狐增程MPV的實(shí)車已經(jīng)在11月份的廣州車展亮相過(guò)，結(jié)合此次的申報(bào)圖，可以獲取到關(guān)于這臺(tái)豪華MPV的更多信息。

先說(shuō)數(shù)據(jù)，車身長(zhǎng)度達(dá)到5300mm，軸距3200mm，軸距甚至比小鵬X9還要長(zhǎng)。1.5T增程器最大功率118kW，電機(jī)峰值功率227kW，配三元鋰電池。

外觀方面，這臺(tái)車的視覺(jué)呈現(xiàn)還算不錯(cuò)，沒(méi)有過(guò)于復(fù)雜或是掉價(jià)的元素，車頭保留了傳統(tǒng)的大嘴式進(jìn)氣格柵，貫穿式燈帶下方還有璀璨星河效果的燈幕。車身采用了雙色搭配，密集輻條輪轂與車身效果完美搭配，尾燈有著雙層效果，燈光質(zhì)感不錯(cuò)。

這臺(tái)車還配備了輔助駕駛小藍(lán)燈，但從車展實(shí)車和申報(bào)信息來(lái)看，它并沒(méi)有激光雷達(dá)，所以大概率只配備了純視覺(jué)的輔助駕駛硬件，僅支持高快領(lǐng)航輔助。

結(jié)合極狐品牌的定位和這臺(tái)車的硬件來(lái)看，或許不會(huì)賣得非常貴，對(duì)于有計(jì)劃購(gòu)買大尺寸MPV的朋友，可以留意一下這臺(tái)車。

凱迪拉克VISTIQ

即便傲歌和銳歌兩款純電車型碰壁，但凱迪拉克對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車規(guī)劃仍沒(méi)有灰心，這次凱迪拉克帶來(lái)了車長(zhǎng)超過(guò)5米2、軸距接近3米1的純電中大型SUV——VISTIQ。

外觀造型一如既往的凱迪拉克家族風(fēng)格，辨識(shí)度確實(shí)很高，側(cè)面沒(méi)有復(fù)雜的線條，平直的窗線營(yíng)造出非常穩(wěn)重且較低的視覺(jué)效果，尾燈采用了上下分體設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)在千篇一律的貫穿式尾燈，VISTIQ的尾部造型讓人眼前一亮。而且值得一提的是，新車有望配備Momenta駕駛輔助系統(tǒng)，彌補(bǔ)了智能化最大的一塊短板。

VISTIQ已經(jīng)在海外完成首秀，座艙內(nèi)會(huì)配備33寸曲面屏，座椅采用6座布局，即便三排座同時(shí)開(kāi)啟的情況下，后備廂空間依然可觀。

動(dòng)力系統(tǒng)提供單電機(jī)、雙電機(jī)兩種，海外版車型電池容量102kWh，唯一的疑問(wèn)就是國(guó)產(chǎn)版本能否繼續(xù)搭載大容量電池。

奇瑞瑞虎5 PRO

這是一臺(tái)無(wú)論走到哪都能非常搶眼的SUV——奇瑞瑞虎5 PRO。

外觀造型用上了非常激進(jìn)的線條設(shè)計(jì)，分體式大燈、溜背尾部讓它看起來(lái)充滿獨(dú)特感。作為一臺(tái)純?nèi)加蛙?，它的前臉是目前電?dòng)車常見(jiàn)的封閉式，僅有一條橫向進(jìn)風(fēng)口，如果不掛上車牌，確實(shí)會(huì)有種電動(dòng)車的錯(cuò)覺(jué)。

車身長(zhǎng)度4540mm、軸距2630mm，緊湊型定位，按照這個(gè)級(jí)別燃油車現(xiàn)有的定價(jià)策略來(lái)看，瑞虎5 PRO有可能會(huì)賣8-10萬(wàn)元之間的區(qū)間。

動(dòng)力系統(tǒng)是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，參考搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞車型，瑞虎5 PRO將會(huì)配備CVT變速箱。