2025年11月高端MPV銷量榜單出爐，嵐圖夢想家以9027臺的成績再度蟬聯(lián)冠軍，每賣出3臺高端MPV就有1臺是它。在行業(yè)不少品牌陷入“以價換量”泥沼的當下，嵐圖夢想家卻實現(xiàn)40萬均價高地的穩(wěn)固堅守，累計銷量突破15萬臺，55%用戶來自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌增換購。這份成績單絕非偶然，而是中國汽車從“性價比優(yōu)勢”轉向“價值優(yōu)勢”的鮮明注腳。

過去三十年，中國高端MPV市場長期被外資品牌壟斷，別克GL8的“陸上公務艙”標簽、賽那的“日系光環(huán)”，讓消費者形成了固化的選擇習慣。彼時中國品牌受限于技術積淀，難以推出標桿級產(chǎn)品。直到電動化與智能化革命到來，嵐圖夢想家于2022年率先破局，徹底打破了這一僵局。

嵐圖夢想家的成功，核心在于戳破了行業(yè)“配置軍備競賽”的泡沫。當不少競品沉迷于“冰箱彩電大沙發(fā)”的硬件堆砌時，它敏銳地洞察到，高凈值用戶真正追求的是真實的安全與技術價值。2026款車型全球首搭的800V混動架構、350公里純電續(xù)航、華為乾崑ADS 4智駕系統(tǒng)等創(chuàng)新科技，一次性解決了行業(yè)普遍面臨的續(xù)航焦慮、混動油耗劣勢等痛點，打造出“我全都要”的完美體驗。

原生電動平臺的采用，是嵐圖夢想家構建技術護城河的關鍵。這一平臺從底層重構了MPV的價值體系，實現(xiàn)了空間、安全、續(xù)航三大核心痛點的同步解決：5.3米車身帶來最優(yōu)空間布局，真正實現(xiàn)全員平等；2000MPa籠式車身使其成為首獲C-NCAP五星認證的新能源MPV；全域800V高壓平臺支持5C超充，徹底終結里程焦慮。這種系統(tǒng)性的技術重構，讓眾多模仿者只學其形、未得其神。

55%的BBA車主增換購數(shù)據(jù)，更揭示了豪華定義權的轉移趨勢。過去消費者為品牌光環(huán)支付溢價，如今當技術差異足夠顯著，品牌忠誠度便讓位于產(chǎn)品力。這些企業(yè)創(chuàng)始人、行業(yè)精英的選擇，證明中國品牌已能憑借技術賦能的場景價值，贏得高凈值群體青睞。從博鰲論壇到達沃斯論壇，嵐圖夢想家成為高端場景新名片，正是這種價值認可的最佳體現(xiàn)。

嵐圖夢想家的亮眼表現(xiàn)，并非單一車型的偶然爆發(fā)。2025年11月嵐圖汽車單月交付量首次突破2萬輛，實現(xiàn)“十連漲”，背后是“三旗艦”產(chǎn)品矩陣構建的完整價值體系。這標志著中國汽車工業(yè)已完成從技術追隨到價值引領的歷史性跨越，開始掌握定義高端的話語權。當消費者用“三電技術”“智能架構”“安全標準”重新評判高端汽車時，一個由中國汽車引領的新時代正加速到來。