0/ 我是最航運(yùn)丹尼斯，最近繼續(xù)忙保險(xiǎn)開(kāi)門紅和見(jiàn)縫插針在研究和應(yīng)用AI到自己的賽道，借鑒創(chuàng)新綜合打差異化價(jià)值。時(shí)間有限，簡(jiǎn)單寫幾段。

1/ 續(xù)

美國(guó)時(shí)間12月8號(hào)，全美零售聯(lián)合會(huì)（NRF）預(yù)計(jì)本月，美國(guó)集裝箱進(jìn)口預(yù)測(cè)量將跌至兩年半以來(lái)最低點(diǎn)。持續(xù)的關(guān)稅不確定性將至少使進(jìn)口量在明年第二季度之前維持大幅同比下降。

12月預(yù)計(jì)進(jìn)口量為186萬(wàn)TEU，為2023年6月以來(lái)的最低水平。

疲弱的貨運(yùn)前景沒(méi)有改善跡象。Global Port Tracker對(duì)2026年4月的首次預(yù)測(cè)顯示：預(yù)計(jì)進(jìn)口197 萬(wàn) TEU，同比下降11%。

Hackett Associates 創(chuàng)始人 Ben Hackett 指出：

“從今年四季度到明年上半年，我們正看到關(guān)稅導(dǎo)致的貨運(yùn)需求走弱。 隨著來(lái)自亞洲與歐洲的貨量減少，美西和美東的集裝箱運(yùn)價(jià)都在下滑?！?/blockquote>

根據(jù)預(yù)測(cè)，2026年4月的疲弱表現(xiàn)延續(xù)了一季度的下行趨勢(shì)：

• 1 月：同比-10.3%

• 2 月：同比-8.5%

• 3 月：同比-16.8%

美國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示：

• 9 月零售額增長(zhǎng)0.2%

• 11月22日會(huì)議委員會(huì)調(diào)查顯示：美國(guó)消費(fèi)者信心跌至4 月（美國(guó)啟動(dòng)關(guān)稅行動(dòng)）以來(lái)最低水平

NRF 供應(yīng)鏈與海關(guān)政策副總裁 Jonathan Gold 表示：

“商店已經(jīng)充分備貨，準(zhǔn)備迎接創(chuàng)紀(jì)錄的假日購(gòu)物季，但2026年的貿(mào)易政策仍存在巨大的不確定性。”

盡管11月實(shí)際數(shù)據(jù)尚未公布，NRF預(yù)測(cè)進(jìn)口量為191萬(wàn)TEU，同比下降 11.6%。

預(yù)計(jì)12月的186 萬(wàn) TEU將較去年同期下降近13%。NRF預(yù)計(jì)2025年全年美國(guó)進(jìn)口量將達(dá)2520 萬(wàn) TEU，較2024年下降1.4%。

2/ 我們海關(guān)11月出口數(shù)據(jù)美元計(jì)整體增長(zhǎng)6.9%，出口到美國(guó)同比大降27.6%，到各國(guó)別（地區(qū)）數(shù)據(jù)整編如圖見(jiàn)視頻結(jié)尾。注意這個(gè)數(shù)據(jù)是通過(guò)所有運(yùn)輸方式的貿(mào)易數(shù)據(jù)，比如除集裝箱船外的其它船型如散貨船和空運(yùn)等方式。

3/ 每天在寫航運(yùn)，其實(shí)寫得挺透了，老粉可能都沒(méi)覺(jué)得什么可看得的了，一直強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)決定系統(tǒng)行為，時(shí)間會(huì)證明。

4/ 今天有個(gè)頭條，就是藍(lán)戰(zhàn)非在南非被一國(guó)人提前策劃踩點(diǎn)綁架劫持，被逼轉(zhuǎn)帳和擼網(wǎng)貸幾百萬(wàn)可能上千萬(wàn)，細(xì)思極恐過(guò)程細(xì)節(jié)更是電影都不敢拍。我用AI自動(dòng)生成了10秒視頻和他的詳細(xì)自述文字供參考。出門在外務(wù)必低調(diào)謹(jǐn)慎，在境外的讀者們注意安全。

一早做的已經(jīng)播放百萬(wàn)，引發(fā)熱議，大家猜能不能破案并追回。

5/ 今天就先到這里吧，明天再見(jiàn)。找個(gè)空檔我會(huì)再寫寫 AI，暫定這個(gè)周末。 AI的迭代速度已經(jīng)超出我的認(rèn)知，我算是走在前面、喜歡研究新事物的人，但危機(jī)感反而更強(qiáng)了。 所以最近我?guī)缀醵际窃?ALL IN AI了。