不知道大家還記得那臺(tái)長(zhǎng)得方方正正、特別有老派越野范兒的212嗎？此前在廣州車展首發(fā)亮相，小編有介紹過(guò)！近日官方發(fā)布消息，這款叫212 T01長(zhǎng)風(fēng)柴油版的新車，將于12月12日正式上市。

該車和之前的汽油版相比，樣子更“猛”。最明顯的是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋重新設(shè)計(jì)，加上了隆起的通風(fēng)口，中網(wǎng)也變得更寬。廠家還給了個(gè)很實(shí)用的選裝項(xiàng)——隱藏式絞盤(pán)，這對(duì)于喜歡野出去的朋友來(lái)說(shuō)，應(yīng)該挺有吸引力。

作為一臺(tái)硬派越野，它的越野數(shù)據(jù)還是可觀：43度接近角、36度離去角，最小離地間隙有256毫米，原廠狀態(tài)下涉水深度能達(dá)到850毫米。如果選裝了涉水喉，還能再高一點(diǎn)，到910毫米，過(guò)個(gè)一般的小河小溪應(yīng)該不在話下。

坐進(jìn)車?yán)?，能感受到它想把硬派和現(xiàn)代結(jié)合一下。用上了一塊10.25英寸儀表盤(pán)和12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)這些功能都有。前后雷達(dá)和360度全景影像是標(biāo)配，這對(duì)體型不小的越野車來(lái)說(shuō)很實(shí)用。當(dāng)然，它也沒(méi)丟掉硬核的風(fēng)格，空調(diào)控制、越野功能這些關(guān)鍵區(qū)域，都保留了實(shí)實(shí)在在的物理按鍵，據(jù)說(shuō)盲操作起來(lái)會(huì)更順手。

至于大家最關(guān)心的動(dòng)力部分，這次換上了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率輸出170馬力，重點(diǎn)是峰值扭矩達(dá)到了415?！っ?，這個(gè)數(shù)據(jù)拉重物、爬陡坡應(yīng)該會(huì)更有勁。變速箱用的是采埃孚的8AT，分動(dòng)箱來(lái)自博格華納。

柴油機(jī)本來(lái)就省油，官方說(shuō)它用了博世的高壓共軌技術(shù)，綜合油耗大概在8.5升每百公里。再配上一個(gè)大號(hào)的80升油箱，這么一算，加滿一箱油跑個(gè)1000公里，理論上是能做到的。對(duì)于長(zhǎng)途穿越或者跑工地、野外來(lái)說(shuō)，這個(gè)續(xù)航能力確實(shí)能解決不少“里程焦慮”。

底盤(pán)方面還是硬派越野的標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)：非承載式車身，前后都是五連桿整體橋懸架。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是智能分時(shí)四驅(qū)，提供2H（后驅(qū)）、4H（高速四驅(qū)）、4L（低速四驅(qū)）幾種模式，在4L模式下，扭矩能放大2.5倍，脫困能力是它的主要賣點(diǎn)。

最后提一下價(jià)格，目前它的兄弟車型——長(zhǎng)風(fēng)汽油版的售價(jià)是18.88萬(wàn)元。柴油版最終會(huì)定在什么價(jià)位，過(guò)兩天上市時(shí)就清楚了。如果價(jià)格合適，對(duì)于需要一輛能干粗活、能跑長(zhǎng)途，同時(shí)又對(duì)經(jīng)典硬派造型有情懷的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，或許是個(gè)值得關(guān)注的新選擇。（本文圖片來(lái)自：汽車之家）