網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/吳森）“我們在西安要怎么跑？”12月9日，《網(wǎng)約車焦點(diǎn)》直播間連線了一位特殊的網(wǎng)約車司機(jī)。

他是去年花了4萬元買的私家車，沒有辦理網(wǎng)約車運(yùn)輸證，也就是我們通常說的無證網(wǎng)約車或者黑車。師傅認(rèn)為，沒有訂單跑不到流水，可能還是方法不對。

當(dāng)天，他一共接了6個(gè)訂單，跑了7個(gè)小時(shí)，一共跑了88元流水。由于是無證車輛，平臺不派場站單，師傅只能在市內(nèi)掃街。也就是說，他平均每個(gè)小時(shí)的收入，只有11元。

《網(wǎng)約車焦點(diǎn)》主播勸師傅，既然跑不到錢，就不要再干這行了。無證車輛監(jiān)管部門查得嚴(yán)，如果被抓到，扣車罰款損失會更大。

師傅的回答有些意外，堅(jiān)持還要再干3個(gè)月。他的意思是要干完今年，再將車子賣掉，還能賣2.4萬元。

這位師傅的故事非常有代表性。他們都有同一個(gè)稱呼無證司機(jī)，他們已經(jīng)接不到場站訂單，他們還想碰碰運(yùn)氣跑到年底。這樣的司機(jī)師傅在全國各地都不在少數(shù)。

“現(xiàn)在就退出市場是最為明智的決定?！本W(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布表示，一方面西安網(wǎng)約車的單價(jià)低，合規(guī)網(wǎng)約車都跑不到滿意流水。另一方面，交通執(zhí)法部門一直在嚴(yán)查無證網(wǎng)約車。

10月27日，西安市交通運(yùn)輸局發(fā)布今年第三季度的網(wǎng)約車數(shù)據(jù)，今年前三季度，西安累計(jì)退出的合規(guī)網(wǎng)約車3687輛。

第三季度，西安合規(guī)網(wǎng)約車日均在線營運(yùn)3.3萬輛，日均運(yùn)營單數(shù)11.9單。其中，日均完成15單及以上的網(wǎng)約車12429輛，占比34%；日均完成10-14單的網(wǎng)約車5952輛，占比16%；日均完成5-9單的網(wǎng)約車7192輛，占比20%；日均完成1-5單的網(wǎng)約車11090輛，占比30%。

也就是說，合規(guī)網(wǎng)約車一天只能跑5單之內(nèi)的都有30%。

收入情況也不理想。第三季度，日均訂單大于10單（含）的網(wǎng)約車中，單車日均載客里程約130公里%；單車日均營收約334元，同比2024年第三季度減少2%。

從今年下半年起，西安交通執(zhí)法部門針對無證網(wǎng)約車一直在持續(xù)開展整治行動(dòng)。

今年7月份，西安市交通運(yùn)輸局在全市推動(dòng)網(wǎng)約車張貼統(tǒng)一標(biāo)識工作，實(shí)行網(wǎng)約車“一車一碼”，同時(shí)開展全市網(wǎng)約車執(zhí)法專項(xiàng)整治行動(dòng)。

西安市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)執(zhí)法人員以“交通樞紐+重要景區(qū)”為重點(diǎn)執(zhí)法區(qū)域，進(jìn)行“白+黑”全時(shí)執(zhí)法在全域覆蓋。

在西安北站停車場入口等重點(diǎn)區(qū)域的5G布控球設(shè)備，執(zhí)法人員實(shí)現(xiàn)車輛信息實(shí)時(shí)采集與智能分析，自動(dòng)比對車輛備案狀態(tài)、駕駛員資質(zhì)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)識別 “營轉(zhuǎn)非” 車輛、無證網(wǎng)約車等違規(guī)目標(biāo)。

7月份，西安市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)創(chuàng)新懲戒方式，將第一批30輛非法營運(yùn)車輛（私戶車）函告至陜西省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會，保險(xiǎn)協(xié)會將通知保險(xiǎn)會員單位通過短信提醒、電話回訪、保費(fèi)變更、事故拒賠等措施，對非法營運(yùn)私家車輛進(jìn)行綜合懲戒。

《網(wǎng)約車焦點(diǎn)》提醒，無證網(wǎng)約車司機(jī)不要心存僥幸，盡快退出市場才是明智的選擇，不要落入虧錢跑車還被處罰的結(jié)局。