我是做商務(wù)咨詢的，經(jīng)常要開(kāi)車接客戶，選車既要有“高級(jí)感”，又不能讓客戶覺(jué)得“不舒適”，簡(jiǎn)單說(shuō)就是要讓客戶坐得舒服、覺(jué)得專業(yè)。原本覺(jué)得奔馳GLC的“三叉星徽”夠有面子，直到試駕航海家混動(dòng)后才發(fā)現(xiàn)：GLC的“豪華”是“表面功夫”，而航海家的“豪華”是“里子到位”，連客戶都說(shuō)“坐你的車比坐奔馳舒服多了”。

先看內(nèi)飾質(zhì)感：GLC的中控臺(tái)用了大面積的仿皮，摸起來(lái)有點(diǎn)“硬邦邦”，縫線也比較粗糙，客戶手搭在上面時(shí)，明顯能感覺(jué)到質(zhì)感一般；航海家從次低配就用了Sanctuary高級(jí)頭層牛皮，摸上去像“軟皮沙發(fā)”，中控臺(tái)上還鋪了Dinamica麂皮絨，客戶第一次上車就問(wèn)“這內(nèi)飾得五十萬(wàn)吧”，摸著手感舒服，也顯檔次。

再看商務(wù)接待的“細(xì)節(jié)體驗(yàn)”：GLC的后排座椅只能調(diào)節(jié)靠背角度，客戶坐久了會(huì)忍不住動(dòng)來(lái)動(dòng)去，明顯是坐得不舒服；航海家尊睿版的后排有加熱、通風(fēng)和按摩，我每次接重要客戶，都會(huì)提前調(diào)好“背部舒緩”模式，客戶下車時(shí)說(shuō)“比坐飛機(jī)的商務(wù)艙還舒服”，好感度一下就上來(lái)了。還有混動(dòng)系統(tǒng)的平順性——GLC加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)變大，顯得“不夠從容”，客戶聊方案時(shí)會(huì)被打斷；航海家用電起步時(shí)幾乎沒(méi)聲音，客戶聊方案時(shí)氛圍安靜又專注，也更顯專業(yè)，客戶坐得舒服，溝通也更順暢。