最近幾年，立陶宛、捷克、尼日爾三國和中國“過招”，結(jié)果卻一個(gè)比一個(gè)慘。

立陶宛退出“17+1”機(jī)制，還把華為5G設(shè)備拆了，結(jié)果國內(nèi)1300家企業(yè)關(guān)門，失業(yè)率飆到15%，連昔日盟友都不理。

捷克總統(tǒng)帕維爾說了臺(tái)海不該說的話，中國直接回絕：“永不接觸”，半年不到，捷克對(duì)華貿(mào)易額掉了19%。尼日爾搶了中國油田，沒想到技術(shù)封鎖讓他們損失超2億美元，設(shè)備直接報(bào)廢。

反觀匈牙利、塞爾維亞，順勢(shì)承接中歐班列業(yè)務(wù)，對(duì)華貿(mào)易暴漲35%。這幾筆賬攤開來看，誰吃虧誰得利，一目了然，尊重與共贏才是國與國相處的核心準(zhǔn)則。

立陶宛、捷克、尼日爾的慘痛教訓(xùn)

波羅的海沿岸的立陶宛，曾是中國在中東歐地區(qū)合作的重要伙伴之一，卻在幾年前突然調(diào)轉(zhuǎn)方向，上演了一出 “自斷臂膀” 的戲碼。

它不僅單方面宣布退出旨在深化中東歐與中國協(xié)作的 “17+1” 合作機(jī)制，還在歐洲地區(qū)率先掀起拆除華為 5G 設(shè)備的浪潮，試圖以此向西方陣營表忠心。

然而，這種以犧牲雙邊互信和合作基礎(chǔ)為代價(jià)的操作，很快便讓其嘗到苦果。

中國的反制措施落地后，立陶宛國內(nèi)經(jīng)貿(mào)體系受到直接沖擊，超過 1300 家企業(yè)因失去中國市場和相關(guān)合作鏈條而被迫關(guān)門，國內(nèi)失業(yè)率一度飆升至 15%，民生與經(jīng)濟(jì)陷入雙重困境。

更讓立陶宛始料未及的是，它寄予厚望的西方盟友并未伸出援手，反而在其陷入危機(jī)時(shí)作壁上觀，曾經(jīng)的 “抱團(tuán)承諾” 淪為一紙空談。

直到此時(shí)，立陶宛才幡然醒悟，國際合作的本質(zhì)是互利互惠，拿他國核心利益當(dāng)籌碼，最終只會(huì)讓自己被時(shí)代發(fā)展的浪潮拋下。

中歐腹地的捷克，也因政客的不當(dāng)言論付出了沉重的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。

捷克總統(tǒng)帕維爾不顧中國在臺(tái)海問題上的堅(jiān)定立場和核心關(guān)切，公然發(fā)表涉臺(tái)錯(cuò)誤言論，直接觸碰了中捷關(guān)系的紅線。

對(duì)此，中國方面迅速亮明態(tài)度，明確表示將中止與相關(guān)方的官方接觸。這一表態(tài)的影響立竿見影，短短半年時(shí)間，捷克對(duì)華貿(mào)易額便暴跌 19%。

要知道，中捷在機(jī)械制造、汽車零部件等領(lǐng)域的合作由來已久，大量捷克企業(yè)依賴中國市場維持營收和就業(yè)，貿(mào)易額的驟降讓這些企業(yè)陷入經(jīng)營困境，也讓捷克整體經(jīng)濟(jì)增長勢(shì)頭受挫。

捷克本想通過激進(jìn)言論換取所謂的 “國際關(guān)注度”，卻沒想到最終換來的是實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)濟(jì)滑坡，所謂的 “國際聲望” 在民生與經(jīng)濟(jì)利益面前，不過是鏡花水月。

遠(yuǎn)在非洲的尼日爾，也曾因錯(cuò)誤的資源爭奪舉動(dòng)蒙受巨大損失。尼日爾曾試圖以強(qiáng)制手段搶占中國企業(yè)在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營的油田，妄圖不費(fèi)吹灰之力攫取石油開發(fā)的紅利。

但尼日爾顯然低估了油田開發(fā)的技術(shù)門檻，也忽視了中國企業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)。

在其強(qiáng)行接管油田后，由于缺乏關(guān)鍵開采和運(yùn)維技術(shù)，再加上相關(guān)技術(shù)封鎖，油田設(shè)備很快陷入癱瘓狀態(tài)，不僅沒有產(chǎn)出一滴原油，反而造成了超 2 億美元的直接經(jīng)濟(jì)損失，大量設(shè)備淪為廢鐵。

這場鬧劇讓尼日爾明白，資源開發(fā)從來不是靠 “搶奪” 就能實(shí)現(xiàn)的，核心技術(shù)的掌握、成熟團(tuán)隊(duì)的運(yùn)維，都離不開長期的合作與積累，妄圖走捷徑，最終只會(huì)摔得更慘。

匈牙利、塞爾維亞的生動(dòng)對(duì)比

與上述國家的困境形成鮮明對(duì)比的，是匈牙利和塞爾維亞的發(fā)展機(jī)遇。

作為中東歐地區(qū)的重要國家，匈牙利和塞爾維亞沒有盲從所謂的 “陣營對(duì)抗”，而是敏銳抓住了中歐班列帶來的發(fā)展契機(jī)。

兩國主動(dòng)承接中歐班列的中轉(zhuǎn)、分撥業(yè)務(wù)，不斷完善境內(nèi)物流樞紐和配套設(shè)施，同時(shí)積極拓展與中國在農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、機(jī)械設(shè)備制造、新能源等領(lǐng)域的合作。

憑借務(wù)實(shí)的合作態(tài)度和高效的執(zhí)行能力，兩國對(duì)華貿(mào)易額實(shí)現(xiàn)了 35% 的大幅增長。

中歐班列帶來的物流紅利，不僅盤活了當(dāng)?shù)氐慕煌ê蛡}儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)，還吸引了大量跨境企業(yè)入駐，為本土創(chuàng)造了海量就業(yè)崗位，讓兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展按下 “加速鍵”。

它們的成功證明，只要放下對(duì)抗思維，踏踏實(shí)實(shí)開展互利合作，就能在全球化浪潮中收獲實(shí)實(shí)在在的利益。

中國之所以能在國際交往中保持底氣，不僅源于強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，更來自深厚的文化自信與制度自信。

故宮博物院前院長單霽翔的一系列舉措，就生動(dòng)詮釋了這份自信。

他堅(jiān)決取消了外賓乘車進(jìn)入故宮的特殊待遇，讓中外游客站在同一起跑線上感受故宮的厚重底蘊(yùn)，以一視同仁的態(tài)度彰顯了文化平等的理念。

同時(shí)，他大力推動(dòng)故宮文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從創(chuàng)意十足的文創(chuàng)產(chǎn)品到即將面世的 2026 年紀(jì)念版故宮日歷，再到將故宮開放區(qū)域拓展至 80% 的舉措，都讓沉睡在禁宮中的文物 “活” 了起來，讓更多人領(lǐng)略到中華文化的獨(dú)特魅力。

這種開放而不失底線、包容而兼具創(chuàng)新的文化態(tài)度，正是中國制度自信與文化自信的生動(dòng)展現(xiàn)。

除了文化領(lǐng)域的自信，中國社會(huì)的活力與溫情也成為其穩(wěn)定發(fā)展的重要基石。

軍民之間的魚水情深，讓社會(huì)始終保有堅(jiān)實(shí)的安全屏障；體育賽場上一次次的逆轉(zhuǎn)奇跡，展現(xiàn)了中國人不服輸、不放棄的拼搏精神。

即便國際環(huán)境風(fēng)云變幻，中國依然能保持穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，這份定力，既來自國內(nèi)扎實(shí)的發(fā)展根基，也來自對(duì)合作共贏理念的堅(jiān)定踐行。

立陶宛、捷克、尼日爾的遭遇，為那些試圖挑戰(zhàn)中國底線的國家敲響了警鐘；而匈牙利、塞爾維亞的成功，則為國際社會(huì)提供了務(wù)實(shí)合作的優(yōu)秀范本。

世界局勢(shì)雖瞬息萬變，但國與國交往的底層邏輯從未改變：尊重彼此核心利益，堅(jiān)守合作共贏初心，才能走出一條行穩(wěn)致遠(yuǎn)的發(fā)展之路。

結(jié)語

那些妄圖靠 “碰瓷” 博眼球、靠對(duì)抗謀私利的行為，最終只會(huì)搬起石頭砸自己的腳；唯有以真誠換真心，以合作謀發(fā)展，才能在紛繁復(fù)雜的國際格局中，收獲長遠(yuǎn)的利益與穩(wěn)定的伙伴關(guān)系。

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參考：挑釁中國的下場！立陶宛損失慘重：1300多家企業(yè)倒閉，6萬人失業(yè)——搜狐網(wǎng)