2023年8月16日對于沈陽地鐵是個特殊的日子，這一天開始沈陽地鐵1號線東中街站的“供銷社的早餐”項目開始試營業(yè)，運營時間是每天6:30到22:00。

該項目為乘客提供了豐富的早餐選擇，并配合早晚高峰運營，為趕路的乘客提供了一份美味的能量補給，讓他們在匆忙中也能獲得一份滿足。

早餐的樣式還是非常多樣化的，粥、豆奶、豆?jié){、包子、烤腸等早餐系列產(chǎn)品均有涵蓋。另外，還有年輕人喜歡的咖啡、飯團、面包、肉串等。同時，在現(xiàn)場還有各式各樣的飲品、休閑零食、預(yù)制菜，以及供銷社特供的雨傘、紙巾和水。

后來供銷社的早餐，在地鐵云峰北街站、南市場站、東中街站以及沈陽北站均有攤位。

供銷社的早餐是一個開始。

在2023年12月，羅森作為第一批進駐沈陽地鐵站的便利店品牌。

于2023年最后一天開出7家店鋪，為廣大市民提供便利服務(wù)。

但是在今年是不是很久沒有看到地鐵站內(nèi)的便利店了，就剩下一些自助販賣機了。

在今年5月份，因為沈陽地鐵聯(lián)合消防部門對全線商業(yè)設(shè)施進行消防安全專項檢查，這些地鐵站內(nèi)的早餐店、便利店全閉門歇業(yè)，整體拆除了。

告知中的短暫的休整，一休就是半年多過去了，昨天還在想還要休多久，今天就有羅森官方消息公布了。

地鐵2號線上的桃仙機場站分店、沈中大街L1分店將于12月15日恢復(fù)營業(yè)，地鐵4號線上的南五馬路A1口分店、市府大路C口分店、太原街F口分店、皇寺路B口分店、沈陽大學(xué)C口分店將于12月19日恢復(fù)營業(yè)。

上班族的順路早餐又回來了。

地鐵車廂內(nèi)部是不提倡吃東西的！

全國絕大多數(shù)的地鐵都是靠ZF補貼生存的，靠乘客的票款基本不可能盈利，所以都在搞一些副業(yè)，開發(fā)一些房地產(chǎn)項目、賣賣平面廣告、站內(nèi)布置自助販賣機、還有運營一些酒店的。

在地鐵站內(nèi)增加一些商業(yè)商業(yè)業(yè)態(tài)也是一個嘗試，在方便乘客的同時還能增加一些地鐵的盈利，為地鐵更好地為乘客服務(wù)提供點助力。

除了在地鐵站內(nèi)，這些年沈陽地鐵出口處的罩棚處也出現(xiàn)過很多商業(yè)，有便利店，有鴨貨品牌，但是總體上比例并不高，更多的點位依然閑置中。

要是這些可以開發(fā)的點位都能得到開發(fā)，沈陽地鐵的副業(yè)一定可以搞得風(fēng)生水起。相比這些小規(guī)模的副業(yè)，下圖這個興華匯體量相當(dāng)大，要是這個副業(yè)成功了，那真是站起來了。

可以開源的情況下，是不是就不必強求節(jié)流了？不必通過減少一些電費的方式降本增效。