伴隨著一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)、比亞迪、吉利汽車集團(tuán)以及奇瑞集團(tuán)等國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)11月銷量陸陸續(xù)續(xù)的出爐，年度銷冠之爭(zhēng)也正在顯山露水，雖然說上汽集團(tuán)有爭(zhēng)奪年度銷冠的實(shí)力，但在比亞迪目前還是略遜一籌。說實(shí)話，新能源賽道上，吉利銀河卻成為了汽車行業(yè)的“黑馬”。

作為國(guó)內(nèi)比較大的汽車集團(tuán)之一，盡管廣汽集團(tuán)提前鎖定了2025年銷100萬輛俱樂部成員資格，但也總給人一種陷入銷量瓶頸的印象，不過，廣汽集團(tuán)并沒有氣餒，而是積極謀局積攢后勁。
觀察、解讀與分析系列第175期，本期話題就來聊聊廣汽集團(tuán)11月份的市場(chǎng)表現(xiàn)。

根據(jù)廣汽集團(tuán)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)11月銷量179652臺(tái)，同比下滑9.72%，今年1-11月累計(jì)銷量1534036臺(tái)，同比下滑10.8%。無論是單月銷量還是累計(jì)銷量，廣汽集團(tuán)都是處于同比下滑中。
具體到集團(tuán)旗下的單品牌11月銷量，最大的銷量功臣就是廣汽豐田，月銷73500臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了小幅度的同比增長(zhǎng)；今年前11個(gè)月累計(jì)銷量687183臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.98%。無論是單月銷量還是累計(jì)銷量，廣汽豐田都位居廣汽集團(tuán)銷冠寶座。

廣汽豐田旗下的熱銷車型主要集中在凱美瑞（參數(shù)丨圖片）、鋒蘭達(dá)、漢蘭達(dá)和威蘭達(dá)，尤其是中級(jí)轎車凱美瑞，可以說在所屬細(xì)分市場(chǎng)中，是消費(fèi)者購(gòu)車首選時(shí)繞不過去的一款車型。另外，主攻新能源市場(chǎng)的鉑智3X，也已擠進(jìn)月銷過萬俱樂部，正在成為廣豐新的銷量主力。
11月銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的還有廣汽本田，月銷41366臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.68%。但是，今年前11個(gè)月廣汽本田累計(jì)銷量只有30萬臺(tái)出頭，同比下滑22.97%，可以說仍然沒有走出銷量瓶頸期。

廣汽本田旗下的熱銷車型主要有雅閣和皓影，曾經(jīng)是市場(chǎng)香餑餑的飛度、凌派和繽智，喧囂過后也就剩下了一地雞毛。廣汽本田最大的短板就是新能源車型沒有崛起，尤其是被給予厚望的本田P7，月均銷量不足500臺(tái)，市場(chǎng)表現(xiàn)也是不溫不火之狀態(tài)。
作為廣汽集團(tuán)主攻新品牌市場(chǎng)的廣汽埃安，11月銷量38326臺(tái)，同比下滑9.4%，今年1-11月累計(jì)銷量247941臺(tái)，同比下滑19.29%。從銷售數(shù)據(jù)不難看出，目前，巔峰過后的廣汽埃安也是陷入到銷量瓶頸中。

曾經(jīng)是汽車行業(yè)“黑馬”的廣汽傳祺，11月銷量只有25739臺(tái)，同比下滑高達(dá)42.04%，今年1-11月累計(jì)銷量294887臺(tái)，同比下滑17.29%。盡管廣汽傳祺的產(chǎn)品陣容比較豐富，但旗下卻沒有一款車型能夠?qū)崿F(xiàn)月均銷量過萬。
速遞哥點(diǎn)評(píng)：傳祺單月銷量墊底，廣汽豐田成銷量冠軍，埃安、廣本并沒有走出銷量瓶頸，這就是廣汽集團(tuán)11月的市場(chǎng)現(xiàn)狀。從當(dāng)前的市場(chǎng)行情來看，廣汽集團(tuán)要想實(shí)現(xiàn)第二次騰飛，關(guān)鍵點(diǎn)就是新能源汽車要實(shí)現(xiàn)快速崛起，你說呢？
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