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12月9日，長安汽車第3000萬輛整車正式下線。自1983年進入汽車領域以來，長安汽車歷經近四十年發(fā)展，成為首個達成此里程碑的中國自主品牌汽車企業(yè)。值得注意的是，其產量從2000萬輛攀升至3000萬輛，僅用時四年。

長安汽車當前旗下擁有阿維塔、啟源、深藍、長安、凱程五大子品牌。今年7月，中國長安汽車集團有限公司正式成立，成為與一汽、東風并列的中央直管國有大型汽車企業(yè)。在首次媒體溝通會上，董事長朱華榮提出，公司目標到2030年實現產銷500萬輛，其中新能源車型銷量占比將超過60%，海外銷量占比將超過30%。

此前，上汽通用五菱與一汽-大眾兩家合資企業(yè)亦于今年在中國市場達成3000萬輛產銷目標。作為參照，一汽-大眾達成此目標用時34年，大眾集團全球達成此目標則用了46年。

最新銷售數據顯示，長安汽車11月整體銷量為28.3萬輛，同比增長2.3%。其中，新能源汽車銷量達12.5萬輛，同比增長23%；海外市場銷量為5.5萬輛，同比增長47%。

在新能源出口方面，長安汽車上月以4189輛的出口量位列行業(yè)第11位，目前落后于小鵬、零跑等新勢力品牌。

根據各子品牌數據，11月阿維塔銷量為14057輛，深藍汽車銷量為33060輛，啟源銷量為46909輛。其中，深藍品牌累計交付量已達70萬輛。

在剛剛落幕的2025廣州車展上，長安汽車公布了面向未來的產品藍圖。公司計劃到2030年，將推出超過50款新能源車型。這些新車將全部基于長安新一代“天樞”智能架構打造，產品譜系將覆蓋入門級SUV、中大尺寸MPV及越野車等多個細分市場。

分析指出，從2000萬到3000萬輛的快速跨越，以及明確的新能源與國際化戰(zhàn)略目標，標志著長安汽車已進入規(guī)?；c電動化、智能化協同發(fā)展的新階段。未來幾年，其多品牌戰(zhàn)略與新技術平臺的落地成效，將成為影響其市場地位的關鍵因素。