12月10日清晨，一則消息如驚雷般在云貴高原的晨霧中炸響：歷經(jīng)1460多個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，渝昆高鐵彝良隧道成功安全貫通。這條全長(zhǎng)24.8公里、設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里的“鋼鐵長(zhǎng)龍”，在素有“地質(zhì)博物館”之稱的烏蒙山腹地中穿山越嶺，不僅刷新了我國(guó)高鐵隧道建設(shè)的紀(jì)錄，更在崇山峻嶺間鐫刻下新時(shí)代中國(guó)發(fā)展的鮮明印記。

這是技術(shù)攻堅(jiān)的“硬核展現(xiàn)”。面對(duì)巖爆、涌水、高地溫等“地質(zhì)百科全書(shū)”般的重重挑戰(zhàn)，建設(shè)者們以毫米級(jí)的精度與大自然展開(kāi)了一場(chǎng)激烈的較量。在最大埋深達(dá)920米之處，每一寸的掘進(jìn)都是對(duì)工程技術(shù)極限的勇敢挑戰(zhàn)。1560個(gè)日夜，近2000名建設(shè)者以智慧和汗水為墨，將“不可能”書(shū)寫(xiě)成了貫通時(shí)刻的歡呼與榮耀。這不僅僅是一條隧道的勝利凱歌，更是中國(guó)基建從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的實(shí)力宣言——在世界上最復(fù)雜的地質(zhì)舞臺(tái)上，我們已能奏響最激昂的建設(shè)樂(lè)章。

這是區(qū)域協(xié)調(diào)的“關(guān)鍵一環(huán)”。渝昆高鐵，作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要干線，其意義遠(yuǎn)不止于縮短重慶至昆明2.5小時(shí)的時(shí)空距離。它更像是一把金鑰匙，正悄然打開(kāi)西南地區(qū)發(fā)展的新篇章。滇東北、黔西北、川南等長(zhǎng)期受交通瓶頸制約的革命老區(qū)、民族地區(qū)，將首次融入全國(guó)高鐵的“大家庭”。人流、物流、信息流的加速匯聚與循環(huán)，將為烏蒙山片區(qū)注入前所未有的發(fā)展活力，真正實(shí)現(xiàn)“高鐵一通，黃金涌動(dòng)”的富民盛景。

這是發(fā)展理念的“鮮活注腳”。在生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求極高的烏蒙山區(qū)，工程建設(shè)始終秉持“綠色先行”的理念。從線路的優(yōu)化設(shè)計(jì)以減少對(duì)生態(tài)的擾動(dòng)，到工法的創(chuàng)新以降低環(huán)境影響，再到施工過(guò)程中的全程環(huán)保監(jiān)控，這條隧道充分展現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與生態(tài)文明建設(shè)協(xié)同推進(jìn)的中國(guó)智慧。它證明，現(xiàn)代化進(jìn)程無(wú)需以犧牲綠水青山為代價(jià)，發(fā)展與保護(hù)完全可以和諧共生、相得益彰。

隧道貫通的剎那，一束光芒從洞口噴薄而出，照亮的不僅是幽深的巖層，更是區(qū)域發(fā)展的璀璨未來(lái)。當(dāng)2027年渝昆高鐵全線通車，復(fù)興號(hào)列車將以350公里的時(shí)速疾馳穿越這道曾經(jīng)的天塹，我們見(jiàn)證的將不只是風(fēng)馳電掣的中國(guó)速度，更是山鄉(xiāng)巨變的中國(guó)溫情，以及一個(gè)大國(guó)攻堅(jiān)克難、矢志追求共同發(fā)展的堅(jiān)定中國(guó)態(tài)度。

這條隧道，貫通的是堅(jiān)硬的巖石，連接的是億萬(wàn)民心，撐起的是民族復(fù)興的未來(lái)。它深刻昭示：世上本無(wú)路，但只要方向堅(jiān)定、科技賦能、人民齊心，再高的山、再硬的路，都能化作通往美好生活的康莊大道。（視點(diǎn)網(wǎng)評(píng)論 作者鐘璦陽(yáng)）