在汽車工業(yè)逐步進入強調(diào)氛圍、觸感與場景表達的階段，色彩正悄然承擔起連接用戶情緒與車輛性能的雙重角色。領(lǐng)克10 EM-P選擇以天云米為核心視覺表達，讓一款混動轎車擁有了超越傳統(tǒng)理工屬性的溫度與審美力量。而當Pantone公布2026年度色“云上舞白”之后，這款車色與年度趨勢之間的天然契合，又進一步映射出領(lǐng)克在設(shè)計體系上的提前思考。天云米不僅是車身顏色，它更像是整車體驗的起點，帶著柔和卻堅定的表達方式，把混動轎車帶向一個更具格調(diào)的方向。

色彩的溫度：從天云米讀懂領(lǐng)克的審美意圖

天云米的獨特氣質(zhì)來自其極富克制的柔光感：在不同環(huán)境下呈現(xiàn)的灰調(diào)與粉調(diào)交替，為車輛創(chuàng)造出一種安靜而不乏細節(jié)的視覺效果。其采用默克專利 Xirallic雙珠光材料，由紅色珠光和高彩度水晶珠光共同構(gòu)成，使色彩在陽光下表現(xiàn)得輕盈而微甜，在陰影里則沉穩(wěn)細膩。靈感源自清晨5點的微光，這為車身注入了一種近乎日常卻極易被忽略的情緒層次。

Pantone 2026年度色“云上舞白”強調(diào)未來氣息與輕盈氛圍，而天云米在設(shè)計邏輯上正與這種趨勢高度呼應。兩者擁有相似的通透感與低飽和度美學，不靠張揚取勝，卻能在車身的每個光面處傳遞精致氣質(zhì)。領(lǐng)克在設(shè)計初期便已將色彩視為核心設(shè)計介質(zhì)，而非點綴，使天云米能夠自然地融入品牌敘事，并成為混動轎車審美體系中的關(guān)鍵一環(huán)。

材質(zhì)賦予“第二層個性”：雙珠光工藝的隱秘魅力

天云米的魅力不僅存在于靜止畫面中，它在光影流動時展現(xiàn)出的層次變化更值得關(guān)注。在默克專利 Xirallic雙珠光材質(zhì)的加持下，車色能夠根據(jù)光源角度產(chǎn)生細膩的色彩偏移，這種變化給予天云米近似情緒化的表達，讓車身呈現(xiàn)出動態(tài)的輕盈感。

工藝方面則體現(xiàn)了高標準的執(zhí)行力。噴涂過程中由30臺機器人參與，歷時10小時完成8層結(jié)構(gòu)的噴涂體系，具備防刮、耐腐蝕特性，并經(jīng)過劃格附著力、鉛筆硬度和杯突沖擊等多維測試，使這一車色不僅美觀，也具備長期可靠性。色彩飽和度相比天然云母珠光提升超過30%，這種提升讓天云米在復雜光線條件下依然能保持細膩質(zhì)感，使整車在視覺體驗中擁有更強一致性。

大尺寸車身與設(shè)計語言，讓天云米得以“舒展”

天云米的表達需要足夠大的視覺載體，而領(lǐng)克10 EM-P采用The Next Day家族設(shè)計語言，為這一色彩提供了充分的展示空間。車長5050mm、車寬1966mm、軸距3005mm的C級尺寸，使光影能在車身表面更充分地展開。流光雕刻腰線與黃金寬高比強化車身姿態(tài)，讓天云米的細微變化得以在不同角度呈現(xiàn)更強的立體感。

前臉的破曉之光日行燈與極光纖薄大燈延續(xù)概念車思路，搭配法雷奧雙模組大燈，實現(xiàn)412米遠光距離與28.5米近光寬度，讓車輛兼具視覺辨識度與實用性。AHB-C遠近光輔助進一步保障夜間道路體驗。隱藏式水切、主動升降尾翼、全景星穹天幕等細節(jié)設(shè)計，讓車輛在空氣動力學效率與車內(nèi)感受之間取得平衡。

19英寸星輝輪轂與21英寸鋒曜輪轂，以及鋒曜運動套件，使整車外觀擁有更多可塑性。天云米、鎏光金等車色采用同樣的默克專利Xirallic雙珠光體系，使車身在這套設(shè)計邏輯下保持統(tǒng)一的光影表達。

設(shè)計是情緒，技術(shù)是底氣：領(lǐng)克10 EM-P為什么能走入主流選擇

天云米帶來的美學優(yōu)勢，讓領(lǐng)克10 EM-P獲得第一眼吸引力，而其產(chǎn)品實力則支撐了長線市場表現(xiàn)。車輛全系標配eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)與激光雷達，使動力響應和安全體驗在實際使用中得到兼顧。它不僅將混動轎車的使用體驗變得更有流動感，同時讓用戶在不同場景下對車輛能力保持穩(wěn)定信任。

12月10日，領(lǐng)克10 EM-P實現(xiàn)銷量突破2萬臺，這一成績標志著車型從“爆款登場”進入“主流首選”階段。這說明當消費者開始注重車輛質(zhì)感、設(shè)計深度與整體氛圍時，領(lǐng)克10 EM-P的定位與表達正是市場所期望的方向。

在混動轎車競爭日趨激烈的階段，領(lǐng)克10 EM-P以“審美深度+技術(shù)實力”構(gòu)建起獨特的產(chǎn)品識別度，而天云米則是這一體系中最具象、也最令人難忘的表達方式。色彩、材質(zhì)與工藝不再是裝飾，而成為車輛美學向用戶傳遞的第一份情緒價值。