繼追光之后，嵐圖再次推出了尺寸更大，配置更先進的追光L！而隨著追光L的到來，它在扛起嵐圖旗艦轎車大旗的同時，也為整個中大型插混轎車市場帶來了新鮮血液。

兩款配置車型，Max版27.99萬，Ultra版30.99萬，并享有終身免費三電質(zhì)保、五年免費基礎保養(yǎng)、終身免費道路救援等首任車主六大無憂服務權益。

既然是嵐圖品牌的旗艦級轎車，那么在靜態(tài)的素質(zhì)層面追光L自然不會讓人失望。首先5125mm的車長和3010mm的軸距，保證了它作為一臺中大型車最根本的視覺氣場和空間需求。其次天地鯤鵬的設計理念，扶搖直上的格柵造型配合中央鑲嵌可發(fā)光的品牌LOGO和貫穿式燈帶，以及雙色車身的加持，都在幫助追光L實現(xiàn)更強的視覺豪華感。

嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L內(nèi)飾有丹霞紅、稻米白、煙山灰三種色彩方案，選自地中海白栓木制成的真木飾板，又將東方山水的意境完美融合進這套現(xiàn)代科技的座艙之內(nèi)。座艙的整體布局并不陌生。AR-HUD抬頭顯示，10.25英寸液晶儀表，16.1英寸3K中控屏屏幕保證了基本的科技感，再加上鴻蒙座艙5的車機系統(tǒng)，剩下的一切都在不言中了。

舒適性配置方面，追光L標配了四門電吸門，四溫區(qū)空調(diào)，副駕零重力座椅，帶有電動遮陽簾的雙段式全景天幕，6.6L智能冷暖冰箱，全景聲7.1.4硬件布局的環(huán)繞音響系統(tǒng)等等，可謂是實現(xiàn)了對整個感官系統(tǒng)的沖擊。

和華為有著密切合作的嵐圖，自然要在追光L上搭載最先進的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)。依靠1顆192線激光雷達、3顆4D毫米波雷達、4顆魚眼環(huán)視相機、12顆超聲波雷達、7顆高清攝像頭、1個DMS攝像頭、1個OMS攝像頭組成的硬件系統(tǒng)直接將車輛的安全冗余拉滿，進而可實現(xiàn)車位到車位的輔助駕駛能力，以及全場景的泊車輔助。

依靠63kWh的三元鋰大電池，嵐圖追光L還實現(xiàn)了全球混動轎車最長的純電續(xù)航能力——410km（CLTC）。同時全域800V嵐海智混技術的加持，讓它擁有5C超級快充的能力，從20%-80%補能只需12分鐘，其綜合續(xù)航可達1400km。

如今但凡和豪華所掛鉤的新能源車型里，雙電機已是必不可少的配置。由1.5T發(fā)動機+雙電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為110kW，前后電機最大功率分別為150kW和230kW，零百加速可達4秒級實力。

全鋁底盤，前雙叉臂后五連桿的懸架形式成為標配并不意外，但如果還要更加極致的硬件規(guī)格以及更極致的舒適性追求的話，那么高配的Ultra版才是你的不二之選。

其中3萬的差價，將能夠換來65mm可調(diào)的空氣懸架，可以提前預判+主動調(diào)節(jié)的魔毯底盤和CDC電控減振器，RNC主動降噪+ENC發(fā)動機降噪系統(tǒng)，以及全向10°的后輪轉向。值得一提的是，有了后輪轉向的幫助，追光L的轉彎半徑僅5.55m，對于車胎車長超過5米1的中大型車來說，它的易控性直逼A+級轎車的水準。

自嵐圖追光L在網(wǎng)絡上首次曝光之后，“武漢古斯特”的稱號就不脛而走，這無疑不在證明著大家對于這臺車的喜愛和信賴。誠然，有著一定偏商務屬性的嵐圖追光L在同級來說直接的競爭對手并不多，這也讓我們看到了追光L的獨特性。尤其是比起我們印象中最傳統(tǒng)的寶馬5系、奧迪A6L以及奔馳E級來說，嵐圖追光L的產(chǎn)品力數(shù)據(jù)已不輸任何一臺，甚至是遠超它們。

其實不僅僅是嵐圖的追光L，越來越多的中國品牌們都在奮力邁進30萬級甚至更高的汽車市場，或許是轎車，或許是SUV，也或許是MPV。不敢想象，當有一天所有的中國消費者都將第一選擇從傳統(tǒng)豪華品牌轉為自主品牌時，該會是怎樣的盛況。