12月5日，中國(guó)體育彩票 2025 中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽玉環(huán)站暨“汽摩協(xié)會(huì)杯”韓魏賽車越野賽在韓魏賽車——玉環(huán)汽車運(yùn)動(dòng)公園率先展開排位賽爭(zhēng)奪。本次排位賽采取單車間隔單發(fā)的形式進(jìn)行，各車組需完成兩圈計(jì)時(shí)（1正常圈 + 1沖刺圈），最大允許時(shí)間為6分鐘。賽道以連貫的跳臺(tái)組合與高頻U型彎為特色，從發(fā)車臺(tái)起步，車輛依次經(jīng)過連續(xù)飛車臺(tái)、雙向U型彎、波浪路等障礙后抵達(dá)沖刺點(diǎn)，考驗(yàn)著賽車在加速、落地穩(wěn)定性與操控切換中的綜合性能。

UTV改裝/量產(chǎn)組 三強(qiáng)鼎立，春風(fēng)與北極星爭(zhēng)鋒排位榜

UTV改裝組的競(jìng)爭(zhēng)在排位賽階段就展現(xiàn)出強(qiáng)勁節(jié)奏。CFMOTO春風(fēng)動(dòng)力車手杜炫義（301號(hào)）以一記“干凈利落”的2分22秒29成績(jī)領(lǐng)跑全場(chǎng)，展現(xiàn)出Z10賽車在短賽段中的爆發(fā)力，也為改裝組頭名爭(zhēng)奪定下標(biāo)桿。來自車仆車隊(duì)的趙福強(qiáng)（305號(hào)）駕駛北極星 ProR 同樣發(fā)揮穩(wěn)定，跑出2分24秒65的成績(jī)位列組別第二，速度與穩(wěn)定性兼具。此外，雷登輪胎車隊(duì)王翔（308號(hào)）同樣駕駛ProR，以2分31秒17完成排位，暫列改裝組第三，為明日的發(fā)車形勢(shì)奠定基礎(chǔ)。整體來看，UTV改裝組呈現(xiàn)“三強(qiáng)分立”局面，春風(fēng)與北極星兩大陣營(yíng)在性能輸出與操控穩(wěn)定性上的差異，也讓接下來的正式賽段更具懸念。

在UTV組別中做出最快圈速的杜炫義表示自己和車隊(duì)備戰(zhàn)充分：“因?yàn)楹蜕弦徽竞煎\旗的賽事相隔大約2個(gè)月，所以和車隊(duì)也進(jìn)行了針對(duì)性的一些試車和調(diào)整。地形方面玉環(huán)和上一站比賽確實(shí)完全不同，自己也練了一些砂石路的地形。由于衢州站總決賽時(shí)間非常接近，我們春風(fēng)動(dòng)力的總部也在杭州，所以會(huì)在浙江的兩場(chǎng)比賽中全力出擊，全力爭(zhēng)冠?！崩椎禽喬ボ囮?duì)的楊恩東表示自己第四年參與玉環(huán)的越野賽車盛事，賽道微調(diào)后更具挑戰(zhàn)性，“我們車隊(duì)帶來了全新的輪胎，更新了配方，就是為了在這樣的復(fù)雜競(jìng)賽條件下爭(zhēng)取好的成績(jī)。希望能夠與隊(duì)友一同站上頒獎(jiǎng)臺(tái)?！?/p>

UTV量產(chǎn)組同樣火花四濺。Polaris北極星車隊(duì)的王曉鵬（303號(hào)）以2分23秒91奪得量產(chǎn)組最快，整體節(jié)奏緊湊、線路干凈，是全場(chǎng)節(jié)奏最“穩(wěn)準(zhǔn)狠”的量產(chǎn)組選手。緊隨其后的他的隊(duì)友是陶冶（302號(hào)），他駕駛剃刀Pro R跑出2分24秒91，以穩(wěn)定流暢的節(jié)奏拿下量產(chǎn)組第二。遼寧鳳城時(shí)代酒業(yè)車隊(duì)胡?。?10號(hào)）則憑借北極星225車型以2分28秒42 排在第三，兩位車手在不同節(jié)奏段落展現(xiàn)出各自優(yōu)勢(shì)，為量產(chǎn)組前三名的格局增添更多戰(zhàn)術(shù)與速度的對(duì)照。

改裝一組/改裝二組千分之差的激戰(zhàn)組

改裝一組（MO1）呈現(xiàn)“多耐陣營(yíng)”強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑的格局。范高翔（133號(hào)）代表DN多耐減振器車隊(duì)，以2分24秒58拿下組別最快。區(qū)志斌（131號(hào)）同隊(duì)完賽，以2分26秒25位列第二。第三名則由K-MAN（中國(guó)）車隊(duì)的趙向前（111號(hào)）以2分26秒27奪得，二三兩名之間僅相差 0.02 秒，競(jìng)爭(zhēng)極為膠著。范高翔在賽前表示自己第二年來到玉環(huán)參加COC的比賽，期待賽事中能夠在良好天氣下進(jìn)行。“因?yàn)橐獋鋺?zhàn)達(dá)喀爾的比賽，我們車隊(duì)以相對(duì)緊湊的資源和陣容參加賽季末的COC比賽，期待能夠斬獲佳績(jī)。”區(qū)志斌則認(rèn)為今年的玉環(huán)分站比往年日期稍晚，天氣可能會(huì)影響車輛性能：“賽道整體來說與往年區(qū)別不大，但有一些細(xì)微調(diào)整。今年因?yàn)橘愂氯掌谶M(jìn)入到12月，氣溫和空氣密度可能都會(huì)影響我們的車輛表現(xiàn)，所以我們會(huì)盡可能做到最佳，力爭(zhēng)上游！”同樣代表“多耐陣營(yíng)”參賽的越野“老炮”鹿丙龍表示自己排位賽抽中第三位發(fā)車，賽道較為濕滑損失時(shí)間較多，會(huì)盡力爭(zhēng)在預(yù)賽中縮小差距。

改裝二組的頭名由車仆車隊(duì)的韓迪（101號(hào)）奪得，他以2分30秒35占據(jù)組別第一。阿特拉斯減震器車隊(duì)的姜思野（128號(hào)）以2分32秒21 排在第二。第三名則是車仆車隊(duì)韓冬（102號(hào)），成績(jī)?yōu)?分32秒86。

公開組/新星組經(jīng)驗(yàn)派穩(wěn)健領(lǐng)跑年輕車手速度嶄露鋒芒

公開組中，科馬仕勇士車隊(duì)呂和平（167號(hào)）憑借流暢的彎區(qū)節(jié)奏與精準(zhǔn)的跳臺(tái)控制，以2分23秒52成為組別最快。榮耀賽車賽致減震器車隊(duì)邱璐（115號(hào)）以2分28秒13位列第二，芬檬飲料車隊(duì)的樓志偉（105號(hào)）以2分29秒79 排在第三，三位車手均以速度及爆發(fā)力見長(zhǎng)，占據(jù)公開組排位前三席位。

新星組表現(xiàn)亮眼，速度格外緊湊。阿特拉斯減震器車隊(duì)程磊（127號(hào)）以2分35秒13強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑。隊(duì)友郭演平（130號(hào)）以 2分38秒22 搶下第二。久潤(rùn)節(jié)能潤(rùn)滑油車隊(duì)陳蛟龍（117號(hào)）以 2分38秒36排在第三，三位車手成績(jī)差距并不大，新星組展現(xiàn)出極強(qiáng)的上升勢(shì)頭。

女子組/新能源組：女車手齊放光芒｜G700車隊(duì)包攬前二

女子組競(jìng)爭(zhēng)同樣精彩。李彥毅（169號(hào)，科馬仕勇士車隊(duì)）以2分33秒05跑出全組最快。久潤(rùn)節(jié)能潤(rùn)滑油車隊(duì)的張娟（116號(hào)）以2分37秒28位列第二，同隊(duì)的張渙曦（118號(hào)）以2分40秒75完成第三，女子組整體節(jié)奏穩(wěn)定、發(fā)揮亮眼。

新能源組由縱橫 G700車隊(duì)包攬頭兩名。陳小（109號(hào)）以2分50秒99奪得組別最快，張洋（108號(hào)）以2分58秒75 排在第二。

廠商組奇瑞陣營(yíng)穩(wěn)收頭名量產(chǎn)組瑞虎包攬前二

廠商組奇瑞賽車隊(duì)萬詩(shī)偉（123號(hào)）以2分55秒06 贏得排位賽最快。量產(chǎn)組由瑞虎車隊(duì)主導(dǎo)。李偉（120號(hào)）以2分45秒25領(lǐng)跑量產(chǎn)組，李輝（122號(hào)）以2分54秒85位列第二。

隨著排位賽落下帷幕，明日的預(yù)賽將全面進(jìn)入群發(fā)模式。根據(jù)今日成績(jī)，各組別將按排位名次重新編組，6車同場(chǎng)、錯(cuò)位發(fā)車、共計(jì)6圈（5個(gè)正常圈 + 1個(gè)戰(zhàn)術(shù)圈）的賽制，將讓對(duì)抗從首圈起就直奔白熱化。全天進(jìn)行兩輪比拼——上午分組出發(fā)，下午全體賽車再跑一遍，真正考驗(yàn)車手在高頻跳臺(tái)、連續(xù)U型彎與波浪路組合中的節(jié)奏掌控與策略執(zhí)行力。

飛車臺(tái)串聯(lián)、戰(zhàn)術(shù)圈和沖刺段構(gòu)成的賽道，將繼續(xù)成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵變量。排位賽的競(jìng)爭(zhēng)只是序章，更激烈的多車?yán)p斗、戰(zhàn)術(shù)圈博弈將在明日全面上演。懸念已經(jīng)拉滿，速度即將再次點(diǎn)燃玉環(huán)賽道。

賽事將在接下來的兩天持續(xù)進(jìn)行線上直播，鎖定官方平臺(tái)即可第一時(shí)間觀看全組激烈對(duì)抗與精彩瞬間。速度即將再次點(diǎn)燃玉環(huán)賽道，歡迎各位車迷持續(xù)關(guān)注，為心儀的車手與車隊(duì)加油！

首日排位賽成績(jī)