12月10日，教育部舉行“教育大會一年間·教改進(jìn)行時”發(fā)布會，，解讀。這項重大改革成效如何？有何經(jīng)驗？如何向更加“卓越”邁進(jìn)？跟教育小微一起來看——

如何向更加“卓越”邁進(jìn)

——透視卓越工程師培養(yǎng)改革

2021年，習(xí)近平總書記在中央人才工作會議上指出，要培養(yǎng)大批卓越工程師，努力建設(shè)一支愛黨報國、敬業(yè)奉獻(xiàn)、具有突出技術(shù)創(chuàng)新能力、善于解決復(fù)雜工程問題的工程師隊伍。

改革由此起步。在中央組織部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，教育部聯(lián)合有關(guān)部門大力推進(jìn)工程碩博士產(chǎn)教融合培養(yǎng)改革。

時至今日，這項重大改革成效如何？有何經(jīng)驗？如何向更加“卓越”邁進(jìn)？12月10日，教育部召開新聞發(fā)布會，介紹有關(guān)情況。

有何成效？

探索國家戰(zhàn)略人才自主培養(yǎng)的有效路徑

“3年多來，校企聯(lián)合招收培養(yǎng)工程碩博士近2.6萬人，其中2000多人已經(jīng)畢業(yè)走上工作崗位?！卑l(fā)布會上，教育部學(xué)位管理與研究生教育司司長吳剛公布最新數(shù)據(jù)。

“卓越工程師培養(yǎng)是教育科技人才一體發(fā)展的內(nèi)在要求，是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的迫切需要，是提升國家競爭力的重大舉措。”吳剛進(jìn)一步解釋了數(shù)字背后的重大意義，“我們首次實現(xiàn)了工程碩博士有組織、成建制、大規(guī)模的校企聯(lián)合培養(yǎng)，探索了國家戰(zhàn)略人才自主培養(yǎng)的有效路徑?！?/p>

這條有效路徑，實現(xiàn)了多重突破。

體系重構(gòu)——打破高?！皩W(xué)科化、院系制”的傳統(tǒng)工科人才培養(yǎng)模式，建設(shè)50家國家卓越工程師學(xué)院、4家國家卓越工程師創(chuàng)新研究院，成立中國卓越工程師培養(yǎng)聯(lián)合體，搭建產(chǎn)學(xué)研深度融合的新型人才培養(yǎng)平臺。

流程再造——改變工科人才培養(yǎng)基本都是以高校為主的方式，引入企業(yè)創(chuàng)新資源，校企共同招生，實行工學(xué)交替培養(yǎng)。把學(xué)生入企實踐作為必備環(huán)節(jié)，讓學(xué)生在真環(huán)境中研究真問題，鍛造真本領(lǐng)。

能力重塑——將人才培養(yǎng)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求緊密結(jié)合。聚焦卓越工程師的突出技術(shù)創(chuàng)新能力和解決復(fù)雜工程問題能力要求，推動校企建強(qiáng)研究課題、課程體系、師資隊伍、實踐平臺四方面培養(yǎng)關(guān)鍵要素。

評價重建——把解決工程實際問題作為學(xué)位評價的主要標(biāo)準(zhǔn)，支持工程碩博士以實踐成果申請學(xué)位，這成為人才培養(yǎng)打破傳統(tǒng)學(xué)術(shù)評價標(biāo)準(zhǔn)、接軌產(chǎn)業(yè)實際需求的重要標(biāo)志和“破五唯”的重要探索。

接續(xù)培養(yǎng)——校企攜手加強(qiáng)就業(yè)服務(wù)和職業(yè)發(fā)展指導(dǎo)，大幅縮減畢業(yè)生到就業(yè)崗位的適應(yīng)期，實現(xiàn)人才快速精準(zhǔn)供給。

這條有效路徑，靠成效說話。

清華大學(xué)副校長吳華強(qiáng)列舉實際案例：“我校材料學(xué)院的陸陽同學(xué)，攻克超厚涂層內(nèi)應(yīng)力這一‘卡脖子’技術(shù)，為重型燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件國產(chǎn)化提供重要技術(shù)支撐。航空航天學(xué)院的劉恭言同學(xué)開發(fā)了一套航空發(fā)動機(jī)復(fù)雜流動現(xiàn)象及關(guān)鍵性能參數(shù)的智能預(yù)測方法，為AI賦能國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)研發(fā)、縮短研發(fā)周期、提升試驗安全性提供了技術(shù)支撐?！?/p>

如今，首屆2000多名工程碩士畢業(yè)生取得創(chuàng)新成果2500多項，其中工程實踐類成果300多項，知識產(chǎn)權(quán)類成果800多項，大部分實現(xiàn)就地轉(zhuǎn)化。

有何經(jīng)驗？

“超常規(guī)”培養(yǎng)

“卓越工程師是支撐服務(wù)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的高層次人才，是國家戰(zhàn)略人才力量，必須建立超常規(guī)的培養(yǎng)機(jī)制?！眳莿傉f。

何以體現(xiàn)“超常規(guī)”？

吳剛強(qiáng)調(diào)了3個原則。

一是堅持把“集中力量辦大事”的制度優(yōu)勢、組織優(yōu)勢作為改革的重要依托，在中央組織部統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，教育部會同工業(yè)和信息化部、國務(wù)院國資委等部門，組織高水平大學(xué)、領(lǐng)軍企業(yè)，在地方政府支持下，共同探索卓越工程師校企聯(lián)合培養(yǎng)。

二是堅持把服務(wù)國家戰(zhàn)略作為改革的鮮明導(dǎo)向，將服務(wù)國家戰(zhàn)略貫穿培養(yǎng)改革的領(lǐng)域布局、課題項目、評價標(biāo)準(zhǔn)等各環(huán)節(jié)，同步推進(jìn)政策供給、資源配置、體制機(jī)制配套改革。

三是堅持把產(chǎn)教深度融合打破人才培養(yǎng)鴻溝作為改革的關(guān)鍵突破，探索建立中國特色的校企“共同招生、共同培養(yǎng)、共同選題、共享成果”和“師資互通、課程打通、平臺融通、政策暢通”的“四共”“四通”機(jī)制，實現(xiàn)高校學(xué)科資源與企業(yè)創(chuàng)新資源同頻共振。

發(fā)布會上的經(jīng)驗分享，具體體現(xiàn)了“超常規(guī)”之處。

清華大學(xué)對“招生、培養(yǎng)、學(xué)位評價”進(jìn)行系統(tǒng)性改革。招生環(huán)節(jié)，校企雙向?qū)有枨蟆⒐餐嬖囘x拔，確保為企業(yè)“真需求”匹配“好苗子”。在培養(yǎng)環(huán)節(jié)，全面落實“課程學(xué)習(xí)+專業(yè)實踐”工學(xué)交替的培養(yǎng)模式，形成“教室設(shè)在產(chǎn)線、課題出自產(chǎn)線、成果回歸產(chǎn)線”的閉環(huán)育人體系。在學(xué)位評價環(huán)節(jié)，成立跨院系的工程類專業(yè)學(xué)位評定分委員會，引入行業(yè)產(chǎn)業(yè)專家擔(dān)任委員，重點考察成果的產(chǎn)業(yè)價值。

中國航空研究院研究生院黨委書記王明峰介紹，中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司面向重大工程、重點型號工程一線的行業(yè)專家，遴選企業(yè)導(dǎo)師383人；聯(lián)合32家國內(nèi)重點高校及航空重點企業(yè)，牽頭成立“航空領(lǐng)域卓越工程師培養(yǎng)產(chǎn)教聯(lián)盟”，校企共筑“人才鏈”。

北京市教委主任李奕介紹，北京市布局建設(shè)集成電路國家卓越工程師創(chuàng)新研究院，相關(guān)龍頭企業(yè)均位于周圍3公里內(nèi)，通過“產(chǎn)業(yè)界大線出題、教育界小線答題”的模式，將高校與產(chǎn)業(yè)界緊密結(jié)合在一起，使出成果和出人才匹配在一起，推動教學(xué)科研與產(chǎn)業(yè)實際相融合。

3年來，高校、企業(yè)、地方的“非常之舉”，共同夯實卓越工程師自主培養(yǎng)之路。

如何更卓越？

轉(zhuǎn)段升級向未來

卓越工程師培養(yǎng)改革，正從凝聚共識、構(gòu)建機(jī)制、積累經(jīng)驗，向樹立標(biāo)準(zhǔn)、動態(tài)優(yōu)化、提質(zhì)擴(kuò)容轉(zhuǎn)段升級。

日前，教育部發(fā)布《卓越工程師教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》。

北京航空航天大學(xué)副校長吳江浩代表中國卓越工程師培養(yǎng)聯(lián)合體介紹，《標(biāo)準(zhǔn)》堅持“卓越導(dǎo)向、面向未來”理念，在以我為主的基礎(chǔ)上，注重與國際接軌，并引領(lǐng)變革?！啊稑?biāo)準(zhǔn)》的出臺將有效保障卓越工程師的機(jī)制化、規(guī)范化、規(guī)?；囵B(yǎng)，是建立健全中國特色、世界水平的卓越工程師培養(yǎng)體系的重要一步?！?/p>

下一步，中國工程教育專業(yè)認(rèn)證協(xié)會將會同有關(guān)單位，試點開展卓越工程師學(xué)院認(rèn)證工作，不斷迭代完善《標(biāo)準(zhǔn)》。此外，教育部將以培養(yǎng)要素建設(shè)和評價機(jī)制改革為關(guān)鍵，推動深化產(chǎn)學(xué)合作機(jī)制；以卓越工程師培養(yǎng)改革為牽引，帶動高等工程教育整體變革；因地制宜探索產(chǎn)教融合模式，服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；建立卓越工程師培養(yǎng)國際合作機(jī)制，服務(wù)產(chǎn)業(yè)出海。

會上，工信部人事教育司副司長朱秀梅也表態(tài)，工信部將積極發(fā)揮貼近產(chǎn)業(yè)、銜接供給側(cè)和需求側(cè)優(yōu)勢，與教育部等部門一起，加快建設(shè)一支規(guī)模宏大、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理的卓越工程師及后備人才隊伍。

文字 |林煥新 鄭翅

來源 | 《中國教育報》2025年12月11日

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