有網(wǎng)友打到一輛粉色網(wǎng)約車：左邊座椅掛著軟乎乎的小牌牌，歪歪扭扭寫著“你今天有點(diǎn)美的不講理”；右邊靠背布兜邊墜著“在有你的路上，風(fēng)都是甜的”；腳墊上紅字“公主請開心”直晃眼；扶手籃里塞著毛絨玩具和小花束，連司機(jī)座旁都飄著軟乎乎的花。不少網(wǎng)友表示打到這樣的車一整天的煩惱都消失了。

這樣的車正越來越多地出現(xiàn)在路上。社交平臺上，類似分享層出不窮：后備箱改成迷你咖啡吧的“移動咖啡館”，備有麥克風(fēng)和簡易音響的“K歌車”，張貼冷知識卡片或書單的“學(xué)習(xí)車”，還有車頂上張貼滿的暖心便利貼。網(wǎng)約車服務(wù)的內(nèi)卷，正從“準(zhǔn)時送達(dá)”快速轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)送達(dá)”。

這背后是市場變化的直接體現(xiàn)。多個平臺數(shù)據(jù)顯示，今年以來司機(jī)數(shù)量增幅明顯高于訂單增速。在基礎(chǔ)服務(wù)趨同的情況下，打造差異化體驗(yàn)成為司機(jī)爭取訂單和好評的新策略。

司機(jī)們采取的策略各有側(cè)重。大致可分為三類：一是便利增值型，如自備充電寶、雨傘、飲用水；二是主題場景型，像開頭的“夸夸車”或?qū)櫸镉押密囕v；三是技能附加型，如提供路線講解、外語交流等。一位司機(jī)坦言，每月在裝飾和小禮品上多花百來，好評率、回頭客和訂單質(zhì)量有明顯提升，更重要的是，自己一路上也能收獲一個好心情。

乘客的態(tài)度呈現(xiàn)分化。年輕乘客，尤其是女性乘客，對此類特色服務(wù)接受度和分享意愿更高，常在小紅書、抖音等平臺傳播，客觀上為司機(jī)帶來額外客流。而部分年長乘客則表示更關(guān)注車輛本身的整潔與安全，對過度裝飾持保留態(tài)度。

平臺方已關(guān)注到這一趨勢。部分叫車軟件開始在司機(jī)端引入更細(xì)致的標(biāo)簽體系，如“車內(nèi)整潔”、“服務(wù)貼心”等。這些標(biāo)簽會影響司機(jī)的服務(wù)評分，從而間接影響接單質(zhì)量。

這種內(nèi)卷也帶來新的討論。一方面，它提升了整體出行體驗(yàn)的上限，讓標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)中出現(xiàn)了個性化選擇。另一方面，部分司機(jī)反映，這種“軟性競爭”增加了他們的時間和經(jīng)濟(jì)成本，但車費(fèi)并未相應(yīng)提高。

從行業(yè)演變看，網(wǎng)約車競爭已進(jìn)入新階段。當(dāng)運(yùn)力供給趨于充足，單純完成位移的基礎(chǔ)價值邊際效應(yīng)遞減，而乘車過程中的體驗(yàn)價值開始凸顯。司機(jī)們自發(fā)進(jìn)行的服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)際上正在為行業(yè)探索下一階段的競爭維度。

打開叫車軟件，你依然會叫到大多數(shù)樸實(shí)無華的車輛。但時不時，也可能會遇見一些驚喜。