極寒之下，冰湖之上，牙克石市再度迎來火熱的冬季汽車測試季。今年，參與測試的車企與車輛數(shù)量再攀新高，而在澎湃車流背后，智能化與新能源的深度融合，正推動中國高寒汽車測試從規(guī)模擴張向質(zhì)量與深度全方位升級，為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入強勁寒地動能。

這幾天，牙克石鳳凰山景區(qū)氣溫已降至零下30攝氏度。中汽研汽車檢驗中心（呼倫貝爾）冬季試驗場內(nèi)，數(shù)十臺測試車輛在結冰湖面、積雪坡道等多樣路況上飛馳，測試內(nèi)容覆蓋廣泛，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型，從基礎低溫啟動到復雜智能駕駛的高寒適應性驗證，均在有序進行。

中汽研汽車檢驗中心（呼倫貝爾）有限公司副總經(jīng)理劉東儉介紹，今年牙克石冬季測試最顯著的亮點是，智駕與新能源深度融合的極寒場景化測試成為核心主線，測試標準體系加速細化，并伴隨場地與服務能力的系統(tǒng)性升級，共同支撐從“量的增長”向“質(zhì)的提升”的跨越。場地方面，首先是技術上的硬實力，不僅對標了世界一流的冬季場地制作工藝規(guī)范，還完全自主完成了高寒冰雪場地的制作，在行業(yè)里樹立了新標桿。

在智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)，搭載先進傳感器的車輛正自主完成冰雪路面的跟車、車道保持等高難動作，工程師通過云端平臺實時監(jiān)測海量數(shù)據(jù)，為極寒下的可靠性與安全性提供堅實支撐。

中汽研汽車檢驗中心（呼倫貝爾）有限公司副總經(jīng)理劉東儉說：“我們自己研發(fā)了兩臺冰雪路面制作的專用掛裝設備，已經(jīng)申報了國家專利，這些設備讓冰面處理更精準、效率更高，解決了不少傳統(tǒng)制作方式的痛點。另外，針對新能源和智能網(wǎng)聯(lián)車的痛點，場地硬件也做了升級，湖面測試區(qū)通過打草、蓄水、平整這些精細化處理，冰面均勻穩(wěn)定，能放大車輛轉向、制動的細微缺陷；ABS分割路、冰雪環(huán)路這些專業(yè)道路也全面維護，專門模擬冬季消費者使用場景?！?/p>

超越硬件升級，貼心的“軟服務”同樣至關重要。測試園區(qū)聯(lián)合政府推出覆蓋交通、住宿、政策咨詢與技術支持的“一站式”服務。數(shù)據(jù)傳輸與分析系統(tǒng)同步迭代，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時上傳、云端存儲與智能解析，真正做到讓車企“帶著需求來、拿著結果走”。

中汽研汽車檢驗中心（呼倫貝爾）有限公司副總經(jīng)理劉東儉介紹，在服務方面，打造一站式服務體系，讓車企來了就能安心測試。從一開始的深度需求對接，比如車企需要測什么特殊工況，提前準備；到專屬的后勤保障，包括住宿、餐飲這些細節(jié)都不用他們操心；再到專業(yè)測試場景的定制支持，最后還有閉環(huán)回訪優(yōu)化，就是測試完了會主動問車企哪里需要改進，這樣全流程都能覆蓋到，讓他們省心省力。之前的綠色通道、大功率充電樁這些也是一站式服務的一部分，比如臨時牌照當天就能辦下來，新能源車補能也不用愁。

據(jù)了解，2025-2026測試季，將有全球230家車企、超2700臺車輛來牙克石開展冬季測試，牙克石作為全國85%新能源車企的戰(zhàn)略合作伙伴，在國內(nèi)市場占有率已超40%，營業(yè)收入保持年均20%的增速。隨著測試體系的持續(xù)完善與服務生態(tài)的不斷健全，牙克石已不僅是考驗車輛的極境檢驗場，更是驅(qū)動中國汽車產(chǎn)業(yè)極端環(huán)境技術攻關的創(chuàng)新引擎，正吸引全球汽車品牌于此“冷環(huán)境”中開展“熱研發(fā)”，不斷激發(fā)汽車工業(yè)在極寒賽道上的澎湃創(chuàng)新動能。

▌記者：楊琪 張英欣

編輯：沙志媛 吳忠艷

編審：趙宗杰 張革

終審：劉暢 雷建軍

總監(jiān)制：肇慧茹