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南部縣分堡巷里，騎車的、開車的都穿梭在這條巷子，特別是上下學(xué)高峰期巷子更加擁堵，平時(shí)兩邊還停放著車輛。

12月10日，南部縣發(fā)生一起交通事故，一名16歲學(xué)生在過斑馬線時(shí)被撞身亡。這起悲劇徹底點(diǎn)燃了家長長期積壓的焦慮與不安。

今（11）日，南部縣第一小學(xué)某家長通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)緊急求助，詳細(xì)描述了每天上下學(xué)高峰期，超過1000名學(xué)生和家長在狹窄的分堡巷中與車輛“肉搏”的驚險(xiǎn)場景。

南部這起導(dǎo)致學(xué)生死亡的交通事故并非孤例，它揭開了城市交通安全管理的脆弱環(huán)節(jié)。斑馬線上的悲劇發(fā)生后，家長陷入了焦慮。

一位家長在網(wǎng)絡(luò)求助中寫道：“各位領(lǐng)導(dǎo)們，看到這樣的消息，作為家長，我們實(shí)在是無法再忍耐了?！?/p>

這種情緒在南部縣家長中迅速蔓延，特別是每天必須護(hù)送孩子穿過危險(xiǎn)路段的父母們。他們意識(shí)到，自己孩子每天上學(xué)的路上，可能隱藏著同樣的致命風(fēng)險(xiǎn)。

南部縣第一小學(xué)側(cè)門位于分堡巷，這條狹窄巷道是550名一年級(jí)學(xué)生上下學(xué)的必經(jīng)之路。每個(gè)班級(jí)平均50人，加上接送家長，高峰期巷內(nèi)人流超過1000人。

更令人擔(dān)憂的是，這條巷道兩側(cè)長期停放車輛，進(jìn)一步壓縮通行空間。而上下學(xué)高峰期，仍有車輛執(zhí)意穿行此路。

“這些車輛已經(jīng)貼著走路的家長和孩子和電瓶車行駛，行人只能在車與車的夾縫里通過?！鼻笾忻衩枋龅?。大車通行不僅造成擁堵，更直接威脅學(xué)生和家長的生命安全。

交通隱患不僅存在于校園周邊。12月10日晚，另有市民反映五里二期居民過街難問題。

市民稱：“五里二期人民出行過街就如此，車開的風(fēng)快，人過街就得冒風(fēng)險(xiǎn)，只能在車流中穿行。”

居民多次要求安裝紅綠燈，但得到的回應(yīng)是“距三中與五里一期紅綠燈太近了，不能安”。這種解釋難以平息居民的擔(dān)憂，反而加深了公眾對(duì)交通安全管理不足的不滿。

面對(duì)日益嚴(yán)峻的交通安全形勢，南部縣市民提出了明確而迫切的訴求。

針對(duì)分堡巷問題，家長強(qiáng)烈呼吁“禁止車輛在上學(xué)放學(xué)高峰期走分堡巷這條路”，建議車輛錯(cuò)峰出行，為學(xué)生留出安全通道。

而五里二期居民則繼續(xù)要求有關(guān)部門重新評(píng)估該路口的紅綠燈設(shè)置必要性，采取有效措施保障行人過街安全。

這些訴求直指城市交通管理的核心問題——如何在有限的道路資源中，平衡車輛通行與行人安全，特別是弱勢群體如學(xué)生的安全保障。

這兩起求助，像一面鏡子照出了交通安全困境——在追求通行效率與保障生命安全之間，我們是否做出了正確的選擇？

當(dāng)城市發(fā)展車輪滾滾向前時(shí)，那些步行上學(xué)的孩子、那些穿越馬路的居民，他們的安全底線不應(yīng)被輕易突破。

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