12月1日起，“舊國標(biāo)”電動自行車全面禁售，符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車陸續(xù)投放市場。12月11日的《人民日報》政治版刊發(fā)短評：《讓安全成為標(biāo)配、便利成為常態(tài)》。

12月1日，湖北省襄陽市交警支隊車管所民警按新國標(biāo)流程查驗電動自行車。新華社發(fā)（謝勇攝）

讓安全成為標(biāo)配、便利成為常態(tài)

劉溫馨

“小電驢”，大民生。當(dāng)前，我國電動自行車社會保有量約3.8億輛，約等于每4人就擁有一輛電動自行車。通勤、接送孩子、送外賣……電動自行車已經(jīng)深度融入了老百姓的日常生活。

當(dāng)前電動自行車“超標(biāo)”上路等違法現(xiàn)象普遍，極易誘發(fā)交通安全事故，同時電動自行車引發(fā)火災(zāi)起數(shù)年均增長約20%，威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全。新國標(biāo)旨在通過技術(shù)指標(biāo)推動生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品安全性，減少安全隱患。

標(biāo)準(zhǔn)升級，體驗不應(yīng)降級。近期，部分企業(yè)新車型因沒有儲物空間、不能載人等設(shè)計遭到吐槽。符合參數(shù)安全卻忽視使用邏輯，消費者自然不買賬。用更人性化的細(xì)節(jié)回應(yīng)需求，以更科學(xué)的設(shè)計貼合使用場景，才能讓電動自行車安全成為標(biāo)配、便利成為常態(tài)。

升級行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)更好兼顧不同道路交通參與者的安全與便利，生產(chǎn)企業(yè)也要加快產(chǎn)品設(shè)計與迭代，打造出既符合標(biāo)準(zhǔn)也更實用的電動自行車產(chǎn)品。

來源 | 2025年12月11日《人民日報》第7版，原標(biāo)題：《讓安全成為標(biāo)配、便利成為常態(tài)》

編輯 | 李雪

責(zé)編 | 姜玉函

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