12月11日，二代哈弗H9穿越版在雅江沿線完成1400公里長(zhǎng)穿首秀，以“讓每個(gè)人都能實(shí)現(xiàn)穿越的夢(mèng)想”為使命正式登場(chǎng)。這款被譽(yù)為“國產(chǎn)越野新標(biāo)桿”的硬派座駕，憑借131L雙油箱、標(biāo)配三把鎖、9種駕駛模式等核心配置，重新定義長(zhǎng)途穿越的系統(tǒng)性解決方案，為越野愛好者帶來全新選擇。

131L原廠雙油箱：1400公里續(xù)航直達(dá)無人區(qū)

二代哈弗H9穿越版的核心突破，在于搭載131L原廠雙油箱設(shè)計(jì)。不同于后期改裝的拼湊方案，其采用獨(dú)立油泵工作系統(tǒng)，搭配高強(qiáng)度車身架構(gòu)，既實(shí)現(xiàn)1400公里超長(zhǎng)續(xù)航，又徹底規(guī)避改裝合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)——這一配置此前多為海外版車型專屬，如今成為國內(nèi)消費(fèi)者觸手可及的原廠標(biāo)配，在國產(chǎn)越野車中實(shí)屬首例。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)印證其硬實(shí)力：在西藏墨脫極端路況下，雙油箱可支撐全程無補(bǔ)給穿越，讓戈壁、荒漠等無人區(qū)的續(xù)航焦慮成為歷史，真正做到“一箱油直達(dá)詩與遠(yuǎn)方”。

三把鎖+9種模式：越野小白也能從容闖險(xiǎn)途

作為車輛“可靠不鬧心”的核心保障，二代哈弗H9穿越版標(biāo)配TOD+Mlock+前后鎖三把差速鎖，同時(shí)新增巖石模式與專家模式，將駕駛模式從7種升級(jí)至9種，覆蓋從城市通勤到極限越野的全場(chǎng)景需求。

在海拔5000米的雪山實(shí)測(cè)中，巖石模式可精準(zhǔn)控制扭矩分配，配合265/65 R18 AT胎的深度花紋，讓新手也能像越野老炮般從容應(yīng)對(duì)45度陡坡；再加上540°全景影像、低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎等配置，車輛復(fù)雜路況通過性提升23%。更值得一提的是，其標(biāo)配2.5噸拖車資質(zhì)，可輕松拖拽房車、摩托、UTV等戶外裝備，真正實(shí)現(xiàn)“一車拓萬境”的戶外生活半徑。

舒適科技雙升級(jí)：長(zhǎng)途穿越告別“苦修”時(shí)代

二代哈弗H9穿越版顛覆“越野即苦修”的傳統(tǒng)認(rèn)知，在舒適性與科技配置上實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)化。二排座椅純平放倒后，可與超大后備廂形成“移動(dòng)戶外營(yíng)地”，滿足露營(yíng)、儲(chǔ)物等多元需求；9層靠背+8層坐墊的寬大座椅，經(jīng)敦煌戈壁12小時(shí)連續(xù)行駛實(shí)測(cè)，能讓駕駛員疲勞度降低40%。

靜謐性同樣亮眼：整車采用7大降噪措施，將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制在豪華SUV水平；底盤懸架選用豪華越野標(biāo)配材質(zhì)，搭配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，讓長(zhǎng)途駕駛從“體力戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋硎苤谩薄?/p>

23.29萬起+6重禮遇：越野平權(quán)不是口號(hào)

在價(jià)格與權(quán)益上，二代哈弗H9穿越版盡顯誠意：建議零售價(jià)25.79萬元，限時(shí)優(yōu)惠換新價(jià)僅23.29萬元起，以豪華越野車三分之一的價(jià)格，提供媲美奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士的核心性能，直接擊穿高端越野門檻。

同時(shí)，6重購車禮遇進(jìn)一步降低入手門檻：包含15000元現(xiàn)金優(yōu)惠、10000元置換補(bǔ)貼、36期0息金融方案、整車5年/15萬公里質(zhì)保、終身免費(fèi)智聯(lián)服務(wù)，以及價(jià)值5000元的石青灰定制色。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器終身質(zhì)保政策，在國產(chǎn)越野車中尚屬首次，為用戶提供長(zhǎng)期可靠保障。

結(jié)語：不止一款新車，更是越野平權(quán)的開啟

二代哈弗H9穿越版的上市，并非簡(jiǎn)單的“一款新車發(fā)布”，而是標(biāo)志著越野平權(quán)時(shí)代的正式開啟。它用131L雙油箱解決續(xù)航痛點(diǎn)，用三把鎖打破技術(shù)壁壘，用23.29萬的親民價(jià)格拉低高端越野門檻——最終目標(biāo)，是讓每個(gè)熱愛探索的人，都能輕松實(shí)現(xiàn)“從拉薩到墨脫”的穿越夢(mèng)想。