00后外賣小哥張學(xué)強(qiáng)在5年時間里攢下112萬元，這樣的故事，一般人是否能夠復(fù)制呢？顯然，這是難以復(fù)制的，并且不建議盲目效仿。此案例是在特定環(huán)境下產(chǎn)生的極端個例，并非具有普遍適用性的成功路徑。

張學(xué)強(qiáng)堪稱外賣行業(yè)頂尖的“單王”，然而他的成功依賴于多重非常規(guī)條件。他月均收入約達(dá)2.3萬元，高峰期甚至超過4萬元。據(jù)外賣行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，全國騎手平均月收入僅約8000元，上海普通全職騎手月收入大多處于8000 - 13000元區(qū)間。

他之所以能有如此高的收入，部分得益于上海特定時期的市場環(huán)境，彼時訂單單價較高、補(bǔ)貼較多。但如今，平臺補(bǔ)貼收縮，騎手?jǐn)?shù)量不斷增加，單量分配變得更為分散。

張學(xué)強(qiáng)不僅收入高，接單量也遠(yuǎn)超普通騎手。他日均送單量多達(dá)83單，而普通騎手日均送單量一般在40 - 60單。他每日工作時長為12 - 14小時，全年無休。在這五年間，他跑壞了5部手機(jī)，騎行總里程可繞地球8圈。如此高強(qiáng)度的工作對身體健康的損耗極大，絕非一種可持續(xù)的工作模式。

此外，他在上海的生活成本極低，月支出僅4600元，居住在6平米的合租房內(nèi)，幾乎沒有娛樂消費(fèi)，過著近乎“苦行僧”式的生活。這種反人性的自律難以長期維持，同時還忽略了心理健康和社會交往需求。并且，他作為眾包騎手，沒有社保和工傷保險，需自行承擔(dān)交通事故、身體勞損等風(fēng)險。在類似案例中，曾有騎手因高強(qiáng)度工作遭遇車禍。

上海的訂單單價相對較高，張學(xué)強(qiáng)還通過優(yōu)化路線、吃透平臺規(guī)則來提升工作效率。但平臺的算法規(guī)則多變，個體很難持續(xù)掌控其中的規(guī)律。

媒體往往聚焦于極少數(shù)的成功者，卻忽視了多數(shù)騎手在收入天花板下的艱難掙扎。例如，美團(tuán)報告顯示，僅有不足5%的騎手能夠成為“單王”。這一故事的價值并非在于提供可復(fù)制的模板，而是揭示其背后的底層邏輯。極致的努力和明確的目標(biāo)導(dǎo)向確實(shí)能創(chuàng)造成功的可能性，但我們必須清醒地認(rèn)識到其中的代價和局限性。若盲目模仿，很可能陷入“用命換錢”的陷阱。

此類故事常常被用于塑造“努力萬能”的敘事，實(shí)際上卻忽略了一些結(jié)構(gòu)性問題，如平臺算法的壓榨、騎手保障的缺失等。普通人應(yīng)理性辨別，避免被焦慮情緒所驅(qū)動。普通人若想實(shí)現(xiàn)百萬財富目標(biāo)，更需要依靠認(rèn)知的提升、系統(tǒng)的規(guī)劃以及耐心的執(zhí)行，而非追逐那些不可復(fù)制的神話。