2025年12月10日，嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L正式上市，官方售價(jià)27.99萬(wàn)—30.99萬(wàn)元。嵐圖追光L以“強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗”的綠色科技組合，為汽車產(chǎn)業(yè)低碳升級(jí)提供了可借鑒的思路。新車在保證性能的同時(shí)，更以全生命周期的低碳設(shè)計(jì)，踐行“綠色發(fā)展”的企業(yè)理念。

嵐圖追光L搭載全新混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)深度米勒循環(huán)、高效渦輪增壓等自主技術(shù)，提升最高熱效率，大幅減少碳排放。與此同時(shí)，全域800V嵐海智能超混系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了“以電為主、以油為輔”的智能動(dòng)力分配：城市工況下，車輛優(yōu)先采用純電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放；高速長(zhǎng)途工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)以最優(yōu)熱效率區(qū)間運(yùn)行，配合能量回收系統(tǒng)，使CLTC綜合油耗控制在1.8L/100km以下。

嵐圖追光L在“低碳”的同時(shí)，保障新能源汽車用戶的用車體驗(yàn)，將“雙碳”目標(biāo)與用戶需求結(jié)合。官方數(shù)據(jù)顯示，63kWh大容量電池可實(shí)現(xiàn)410km純電續(xù)航，滿足大部分日常通勤需求，大幅減少充電頻次；1400km的CLTC綜合續(xù)航，讓長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能；饋電狀態(tài)下車輛仍能保持5秒級(jí)的加速性能。

據(jù)介紹，除了使用環(huán)節(jié)的低碳，嵐圖追光L在生產(chǎn)與回收環(huán)節(jié)同樣注重環(huán)保。在武漢嵐圖工廠，這款車型的生產(chǎn)采用“綠色制造”標(biāo)準(zhǔn)：官方數(shù)據(jù)顯示，車身焊接采用激光焊接工藝，減少焊接煙塵排放80%；涂裝車間使用水性涂料，揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）排放降低60%；總裝車間引入智能能耗管理系統(tǒng)，使生產(chǎn)每臺(tái)車的耗電量降低15%。同時(shí)，嵐圖聯(lián)合電池供應(yīng)商建立“電池回收體系”，對(duì)退役電池進(jìn)行梯次利用（如儲(chǔ)能電站）或材料回收，實(shí)現(xiàn)“從生產(chǎn)到回收”的閉環(huán)低碳。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨“低碳轉(zhuǎn)型”與“穩(wěn)增長(zhǎng)”的雙重任務(wù)。這一背景下，嵐圖追光L通過(guò)綠色科技提升產(chǎn)品附加值，以“低碳+豪華+智能”的組合開(kāi)辟新賽道，試圖在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利的同時(shí)滿足用戶對(duì)高品質(zhì)出行的需求。嵐圖表示，相關(guān)技術(shù)的研發(fā)雖然前期投入較大，但通過(guò)規(guī)?；瘧?yīng)用與技術(shù)輸出，已帶動(dòng)上游零部件企業(yè)共同降低成本，形成“低碳技術(shù)—產(chǎn)品溢價(jià)—再研發(fā)”的良性循環(huán)。

嵐圖汽車表示，希望嵐圖追光L在為用戶提供“低碳出行”新選擇的同時(shí)，更為產(chǎn)業(yè)樹(shù)立“低碳升級(jí)”的新方案。企業(yè)將繼續(xù)以綠色科技為核心，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同減排，為“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)持續(xù)貢獻(xiàn)力量。