【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】12月11日，坦克300（參數(shù)丨圖片）極地版正式上市，新車共推出汽油、柴油兩個動力版本，售價分別為22.69萬和24.48萬。相比基礎的挑戰(zhàn)者、征服者等版本，極地版的售價并未提高多少，不過，后者對寒冷場景的適應能力更強。

值得關注的是，坦克300極地版此前已在2025廣州車展首發(fā)亮相并開啟預訂，全球限量300輛，并且已經(jīng)“售罄”，尚未下定的消費者，估計只能進入候補通道了。作為國內硬派SUV市場的佼佼者，坦克300的名字如雷貫耳。

截至目前，上市五年的坦克300全球銷量已經(jīng)達到了50萬輛，并且進入了50個國度。同時，5年時間里，坦克300推出了14個版本，一定程度上來說，包括此次上市的極地版車型，坦克300的每一個版本都是坦克品牌以場景推廣越野文化的代表。

極地版，什么來頭？

坦克300極地版的誕生有一個不得不提的背景，此前不久被授予“中國南北極考察選用產品”的坦克300，隨“雪龍2號”奔赴南極長城站，承擔科考保障任務。作為首款登陸南極的中國越野車，坦克300將為中國極地科考注入“中國越野力量”。

故此，也就有了坦克300極地版車型。據(jù)官方介紹，新車基于出征南極同款坦克300的基礎素質，提供2.4T柴油與2.0T汽油兩種動力，匹配國內首款自研縱置9AT變速箱。越野配置上，搭載非承載式高強鋼底盤、前后橋電控差速鎖及2.64倍扭矩放大分動器，賦予整車超強抗扭剛度與脫困能力；同時還有首創(chuàng)MTS全地形系統(tǒng)涵蓋10種駕駛模式。

對比普通版本車型來看，坦克300極地版的主要特征是“極地橙”車色、“極地榮耀”徽章與“極地鋒芒”拉花等稀缺元素，而這些均是坦克與用戶共創(chuàng)的元素。與此同時，針對“極境”的特殊環(huán)境，新車在設計和裝備方面進行了強化，新增了可遠控的前風擋加熱、雨刮噴嘴加熱、AT全地形輪胎、電子遙控絞盤等更符合寒冷地區(qū)用戶需求的配置。

已經(jīng)成為符號 坦克玩轉越野生態(tài)

事實上，坦克300極地版可以看作坦克品牌推廣越野文化，擴充越野生態(tài)的又一個動作?；厥滋箍似放频陌l(fā)展史，從迎合高性能改裝的坦克300邊境限定版到“刷鍋”成名的坦克500 Hi4Z“一腚紅”，每一個版本背后都有不同的越野場景或故事。

坦克300作為坦克品牌內最經(jīng)典，用戶基礎最牢固的車型，此次推出極地版車型無疑再次推動了坦克品牌的越野文化、越野生態(tài)的發(fā)展。而這也是坦克品牌這些年一直在做的事情，坦克300上市以來，品牌銷量累計已突破80萬輛，其中坦克300全球累計用戶超50萬，成為首個達成50萬銷量的中國越野車型。

截至目前，50萬坦克300用戶共同創(chuàng)造了累計行駛超172億公里的真實記錄，成為其可靠性的有力印證。其中，行駛20萬公里以上超313位，10萬公里以上的車主近2.5萬位，更有一位車主4年行駛42萬公里，刷新了單車行駛里程紀錄。

并且基于這款車型，坦克品牌構建了更廣泛的越野生態(tài)。上市5年來，坦克300建立官方社群105個，組建俱樂部70個，覆蓋293個地區(qū)，打造了一個熱愛分享、傳遞越野文化的生態(tài)圈。同時，圍繞用戶的越野體驗，坦克結合沙漠、冰雪場景形成阿拉善英雄會、冰雪英雄會等用戶體驗的狂歡盛會，并以年均3000場線下坦克團活動，持續(xù)豐富用戶越野生活。

作為坦克300的第14個版本，極地版承載“為國探極”的至高榮耀和用戶共創(chuàng)智慧的同時，也代表了其全場景扎實可靠的產品實力，更再一次拓寬了坦克的越野生態(tài)圈，為中國越野文化的推廣做出貢獻。