低空經(jīng)濟(jì)作為新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，近年來(lái)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈不斷擴(kuò)大，應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越多，但是，與之相匹配的人才卻付之闕如。為了適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)新產(chǎn)業(yè)的步伐，“十四五”以來(lái)，人社部不斷加快新職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)。自2019年推出包括無(wú)人機(jī)駕駛員在內(nèi)的首批新職業(yè)之后，到2025年 10月，連續(xù)推出了無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工、無(wú)人機(jī)測(cè)繪測(cè)繪操控員、無(wú)人機(jī)群規(guī)劃員、消防救援無(wú)人機(jī)操控員等多個(gè)新職業(yè)新工種。

前面，集無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)研發(fā)和集成的甘肅蘭航低空，就無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)與低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)系意義、CAAC執(zhí)照的考取等做了系列解讀。之前，有人問(wèn)拿到CAAC執(zhí)照能干什么？今天開(kāi)始，蘭航低空就人社部開(kāi)發(fā)發(fā)布的和無(wú)人機(jī)有關(guān)的新職業(yè)做以解讀，使無(wú)人機(jī)執(zhí)照持有者根據(jù)市場(chǎng)需求找到如意的職業(yè)。這里先來(lái)解讀無(wú)人機(jī)駕駛員這一職業(yè)。

無(wú)人機(jī)駕駛員，是國(guó)家人力和社會(huì)資源保障部于2019年發(fā)布的首批新職業(yè)之一。根據(jù)國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，分為植保、安防、航拍、巡檢、物流五個(gè)職業(yè)方向，各職業(yè)方向均包含/初級(jí)工（五級(jí)）、中級(jí)工（四級(jí)）、高級(jí)工（三級(jí)）、技師（二級(jí)）、高級(jí)技師（一級(jí)）五個(gè)等級(jí)。其職業(yè)就是通過(guò)遠(yuǎn)程控制設(shè)備，操控?zé)o人機(jī)完成既定飛行任務(wù)的人員。要求具備具備一定的學(xué)習(xí)能力、 表達(dá)能力和計(jì)算能力； 有較強(qiáng)的反應(yīng)能力和較好的分析、判斷能力；空間感強(qiáng)；手指、手臂靈活，動(dòng)作協(xié)調(diào)性好；辨色力正常，雙眼矯正視力 5.0 以上。

主要工作任務(wù)可概括為七大項(xiàng)，一是安裝、調(diào)試無(wú)人機(jī)電機(jī)、動(dòng)力設(shè)備、槳葉及相應(yīng)任務(wù)設(shè)備等；二是根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線；三是根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對(duì)飛行參數(shù)；四是操控?zé)o人機(jī)完成既定飛行任務(wù)；五是整理并分析采集數(shù)據(jù)；六是評(píng)價(jià)飛行結(jié)果和工作效果；七是檢查、維護(hù)、整理無(wú)人機(jī)及任務(wù)設(shè)備。

無(wú)人機(jī)駕駛員是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的“操作核心”，直接對(duì)應(yīng)各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景，是操控?zé)o人機(jī)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。下面就其對(duì)應(yīng)的職業(yè)方向分別做以解讀。

一、植保方向。主要職責(zé)是使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)業(yè)植保作業(yè)，如噴灑農(nóng)藥、播種綠肥等，負(fù)責(zé)航線規(guī)劃、載荷調(diào)試、作業(yè)監(jiān)控及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。要求熟練掌握植保無(wú)人機(jī)選型（如多旋翼植保機(jī)）、農(nóng)藥配比、航線規(guī)劃軟件使用等，能應(yīng)對(duì)如丘陵、水田等復(fù)雜農(nóng)田環(huán)境，并熟悉農(nóng)業(yè)氣象知識(shí)，如風(fēng)速對(duì)噴灑的影響。

主要應(yīng)用場(chǎng)景為農(nóng)田病蟲(chóng)害防治、經(jīng)濟(jì)作物播種、草原滅鼠等。

二、安防方向。主要職責(zé)是使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行安全監(jiān)控，如城市巡邏、大型活動(dòng)安保等，負(fù)責(zé)目標(biāo)跟蹤、實(shí)時(shí)圖傳、應(yīng)急處置等。要求熟練掌握安防無(wú)人機(jī)載荷，如高清攝像頭、熱成像儀調(diào)試等，能應(yīng)對(duì)夜間、霧霾等復(fù)雜環(huán)境，并熟悉公安及消防通信協(xié)議，如與指揮中心實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)）。

主要應(yīng)用場(chǎng)景如城市反恐、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)偵查、大型賽事及活動(dòng)安保。

三、航拍方向。主要職責(zé)是使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行影視航拍、文旅宣傳，如景區(qū)航拍、城市形象片等，負(fù)責(zé)構(gòu)圖設(shè)計(jì)、鏡頭運(yùn)動(dòng)（如環(huán)繞、俯沖）、后期剪輯等。要求熟練掌握航拍無(wú)人機(jī)操控技巧，熟悉景別、角度等影視拍攝的理論，并能夠能使用如Premiere、After Effects等后期軟件處理航拍素材。

主要應(yīng)用場(chǎng)景為電影電視劇拍攝、旅游景區(qū)宣傳、城市品牌推廣等。

四、巡檢方向。主要職責(zé)是使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行電力線路、油氣管道、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施巡檢，負(fù)責(zé)如線路斷股、管道泄漏等之類(lèi)的缺陷檢測(cè)以及紅外熱像、可見(jiàn)光圖像的數(shù)據(jù)采集要求熟練掌握巡檢無(wú)人機(jī)的續(xù)航優(yōu)化，并熟悉電力、油氣等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并能單獨(dú)處理和使用如Pix4D之類(lèi)的專(zhuān)業(yè)軟件處理巡檢數(shù)據(jù)。

主要應(yīng)用場(chǎng)景如電力線路巡檢、油氣管道泄漏檢測(cè)、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)等。

五、物流方向。主要職責(zé)是使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行如快遞、醫(yī)療物資、應(yīng)急物資等的貨物運(yùn)輸，負(fù)責(zé)航線規(guī)劃、載荷管理、末端配送等。要求熟練掌握物流無(wú)人機(jī)載重優(yōu)化，熟悉物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能應(yīng)對(duì)暴雨、大風(fēng)等之類(lèi)的復(fù)雜氣象條件。

主要應(yīng)用場(chǎng)景如農(nóng)村快遞配送、醫(yī)療急救物資運(yùn)輸、山區(qū)應(yīng)急物資投放等。

對(duì)于無(wú)人機(jī)駕駛員這一職業(yè)來(lái)說(shuō)，低空經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)，使百萬(wàn)級(jí)無(wú)人機(jī)涌入空域，當(dāng)企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)全面持證化，越早獲得執(zhí)照的駕駛員，越能搶占職業(yè)優(yōu)先位。

如果說(shuō)車(chē)駕駛員定義了陸地交通文明，那么無(wú)人機(jī)駕駛員則是低空經(jīng)濟(jì)紀(jì)元的“奠基者”。這不是選擇題，而是時(shí)代拋給每個(gè)有準(zhǔn)備的人的機(jī)遇。

天空沒(méi)有天花板，但職業(yè)有準(zhǔn)入證。

你的飛行執(zhí)照，就是打開(kāi)未來(lái)的第一把鑰匙。