據(jù)荷蘭《財經日報》（FD）報道，由泰雷茲（Thales）、紐威斯（Neways）和恩智浦（NXP）等荷蘭科技公司組成的聯(lián)盟成功研發(fā)出一種用于雷達的新型微芯片。該芯片的研發(fā)和生產均在荷蘭完成。

此外，荷蘭國防部還下達了一份價值數(shù)十億美元的訂單，用于建造和采購數(shù)百輛多功能裝甲車，所有車輛都將由荷蘭公司制造。海牙戰(zhàn)略研究中心國防專家博爾德（Patrick Bolder）表示：“這對荷蘭國防工業(yè)來說是意義非凡的一天?！?/p>

博爾德指出，這些進展不僅對國防領域來說是好消息，也反映了當前的地緣政治形勢和日益嚴峻的全球威脅。因此，在北約規(guī)范的壓力下，各國國防機構正在增加支出。這意味著更多的就業(yè)機會和更多的納稅人資金將流入荷蘭。

博爾德表示， “從這個角度來看，這當然是好消息，但對世界和平而言就未必如此了。任何優(yōu)勢都有其弊端?！?/p>

這種新型微芯片的研發(fā)與一項始于25年前的計劃密切相關。博爾德說：“荷蘭是一個雷達強國。泰雷茲公司（前身為荷蘭信號公司）此前研發(fā)了一種用于空域監(jiān)視的先進雷達，該雷達已應用于海軍艦艇，也可部署于陸地。這種雷達的探測范圍可達兩千公里，并能分辨比網(wǎng)球還小的物體。這是一款功能強大的雷達，用途廣泛。但它無法探測到小型、低空、慢速飛行的無人機。這需要不同的技術。”

這種新型微芯片一旦安裝到雷達中，就能探測到這些小型物體。

盡管反無人機雷達已經存在。2025年秋季，前荷蘭國防部國務秘書吉斯·圖因曼訂購了一批反無人機雷達。博爾德說：“但它們的探測范圍有限：不超過15公里。這款新型芯片將提升雷達的探測范圍，使無人機威脅在更遠的距離就能被發(fā)現(xiàn)。我以前在國際上從未見過這種技術，但如果荷蘭是第一個做到這一點的國家，它將在全球軍火市場帶來巨大的機遇?！?/p>

昨天還宣布，安特衛(wèi)普港將于2027年啟用其專屬的防空系統(tǒng)，這是荷蘭政府的一項訂單。他說：“這些所謂的NASAM系統(tǒng)并非針對無人機，但如果能將這款新型芯片連接到其他武器系統(tǒng)上，那將是一個巨大的提升?！?/p>

此外，荷蘭還訂購了數(shù)百輛多用途裝甲車，這些車輛將在荷蘭生產，其中包括位于邦斯霍滕（Bunschoten）的家族企業(yè)范哈爾特倫公司（Van Halteren）。

博爾德解釋說，這主要涉及裝甲車和坦克的底盤及零部件。范哈爾特倫公司生產的底盤可以安裝各種炮塔： “那可能是坦克炮塔、反無人機炮或其他火炮系統(tǒng)。這家公司在這方面取得了顯著的成功。如果他們能為荷蘭武裝部隊生產400套這樣的底盤，那將是一個相當大的數(shù)量。國防部目前有140輛CV90戰(zhàn)斗車輛在役。新增400套底盤將極大地提升荷蘭武裝部隊的作戰(zhàn)能力?！?/p>

雖然人們經常談論新型空中作戰(zhàn)方式，但博爾德認為，這并不意味著裝甲車輛正在失去其作用：“這不是非此即彼的問題，而是兩者兼顧。歸根結底，如果你想守住或奪回領土，你需要地面部隊。你必須保護他們，而且必須以最佳方式做到這一點。這就是為什么你需要這些裝備。”

然而，無人機的興起使得在距離戰(zhàn)場10到15公里范圍內操作大型軍用車輛變得非常危險。他說： “所以，首先你必須確保擁有制空權，阻止敵人使用無人機。然后你才能有效地部署那些裝甲車輛?！?/p>

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