12月10日，重慶阿維塔數(shù)智工廠，一輛流光溢彩的阿維塔12四激光版緩緩駛下。聚光燈下，它被賦予了一個(gè)里程碑式的身份：中國長安汽車集團(tuán)旗下第3000萬輛中國品牌汽車。這標(biāo)志著中國長安正式躋身“3000萬輛俱樂部”，并且以僅用4年半時(shí)間達(dá)成第三個(gè)1000萬輛的速度，成為中國品牌中“最快達(dá)成3000萬輛”的汽車企業(yè)。

從2014年首個(gè)1000萬輛的30年跋涉，到2021年第二個(gè)1000萬輛的7年疾行，再到如今第三個(gè)1000萬輛的4年半沖刺，不斷刷新的“長安速度”嵌套于中國汽車工業(yè)換道超車的宏大敘事之中，映照出中國汽車工業(yè)從市場(chǎng)換技術(shù)到技術(shù)立品牌、從規(guī)模追趕向高質(zhì)量領(lǐng)跑的時(shí)代轉(zhuǎn)身。

而站上新起點(diǎn)的中國長安，也給出了面向2030年的新目標(biāo)——產(chǎn)銷500萬輛，其中新能源占比超60%，海外占比超30%?！伴L安的使命，是打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)?！敝袊L安汽車黨委書記、董事長朱華榮如是表態(tài)。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與時(shí)代機(jī)遇的同頻共振

長安第三個(gè)1000萬輛的“4年半”周期，恰好與中國新能源汽車市場(chǎng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的爆發(fā)階段高度重疊。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車銷量從2021年的352萬輛，躍升至2025年的全年預(yù)計(jì)超過1500萬輛，滲透率突破55%。這場(chǎng)深刻的產(chǎn)業(yè)變革，為具備先發(fā)布局和體系準(zhǔn)備的自主品牌提供了前所未有的規(guī)?；瘷C(jī)遇。

長安的快速上量正是其前瞻性戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的直接成果。2017年，當(dāng)行業(yè)仍對(duì)電動(dòng)化前景爭(zhēng)論不休時(shí)，長安啟動(dòng)了“第三次創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，明確向“智能低碳出行科技公司”轉(zhuǎn)型。隨后，新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃、全球化“海納百川”計(jì)劃相繼發(fā)布，構(gòu)成了長安面向新時(shí)代的戰(zhàn)略鐵三角。

戰(zhàn)略的堅(jiān)定執(zhí)行催生了清晰的品牌與產(chǎn)品布局，過去幾年間，順應(yīng)新能源與智能化的浪潮，長安構(gòu)建了覆蓋廣泛市場(chǎng)的五大品牌矩陣，阿維塔定位高端智能電動(dòng)汽車，深藍(lán)汽車定位年輕科技品牌，長安啟源定位主流家庭新能源，長安汽車定位經(jīng)典燃油與智能化，長安凱程定位數(shù)智新能源商用車，這套組合拳使長安能夠精準(zhǔn)捕捉從家庭首購到消費(fèi)升級(jí)、從城市代步到高端享受的多元化需求。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月，長安新能源汽車銷量連續(xù)三個(gè)月突破10萬輛，全年新能源總銷量預(yù)計(jì)突破100萬輛大關(guān)。其中，阿維塔已連續(xù)9個(gè)月交付破萬輛，深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)用戶超70萬，長安啟源11月單月銷量達(dá)4.6萬輛。新能源產(chǎn)品的強(qiáng)勁勢(shì)頭，成為驅(qū)動(dòng)第三個(gè)1000萬輛達(dá)成的核心引擎。

構(gòu)筑3000萬輛的“信任基石”

在盛大的慶典與耀眼的銷量數(shù)字背后，長安在儀式上反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，卻是最樸素的價(jià)值，那就是安全。3000萬輛的輝煌成就本質(zhì)是3000萬個(gè)家庭的信賴，而這份跨越周期的深厚信賴，最堅(jiān)實(shí)的基石在于其對(duì)“安全”數(shù)十年如一日的堅(jiān)守。

長安的安全體系演進(jìn)幾乎貫穿了中國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展史：從1999年引領(lǐng)行業(yè)的“微車第一撞”，到2011年完成中國電動(dòng)汽車“帶電第一撞”，再到建立起覆蓋極端環(huán)境的嚴(yán)苛試驗(yàn)驗(yàn)證體系（CA-TVS），確保每款產(chǎn)品經(jīng)歷超500萬公里可靠驗(yàn)證，這套體系將安全從被動(dòng)的物理防護(hù)前置到主動(dòng)的研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。

進(jìn)入智能電動(dòng)時(shí)代，安全的定義被極大拓展。2025年9月，長安發(fā)布了“新長安·新安全 天樞智能”品牌，將安全范疇從行車物理安全，延伸至行車安全、健康安全、心理安全、隱私安全四大維度。

在行車安全上，天樞智能駕駛輔助系統(tǒng)基于端到端技術(shù)，通過海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)了“遇別車穩(wěn)、遇匝道準(zhǔn)、遇黑夜精”的類人化駕駛能力。其日仿真測(cè)試?yán)锍坛?30萬公里，相當(dāng)于繞地球82圈。在健康安全上，天樞智能座艙打造了“清新·矯姿·釋壓·守護(hù)”四維一體健康空間，首創(chuàng)納米水離子空調(diào)、高效濾芯與森林級(jí)負(fù)氧離子三重凈域系統(tǒng)。在心理與底盤安全上，天樞智能底盤應(yīng)用三向六域控制技術(shù)，能主動(dòng)應(yīng)對(duì)橫風(fēng)、爆胎等極端場(chǎng)景，給予用戶駕駛底氣。

安全承諾的背后，是長期堅(jiān)持的研發(fā)投入。長安將每年銷售收入的5%以上投入研發(fā)，過去十年在智能化領(lǐng)域累計(jì)投入超600億元。用全球“六國十地”研發(fā)布局、2.4萬人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、200余個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及近三年累計(jì)申請(qǐng)的1.4萬余件專利，構(gòu)成了深厚的技術(shù)護(hù)城河。

“所有技術(shù)追求，最終都升華為一句直抵人心的價(jià)值承諾，那就是把‘安全回家’寫進(jìn)萬家燈火?！笨梢哉f，這種以用戶為中心的價(jià)值觀，已融入長安的體系血液。

面向未來的“新長安”

站在3000萬輛的歷史節(jié)點(diǎn)，長安的目光已投向更遠(yuǎn)的未來。下線儀式上，朱華榮發(fā)布了面向2030年的新目標(biāo)：力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷500萬輛，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。這份雄心勃勃的藍(lán)圖，將以既有的“三大計(jì)劃”為戰(zhàn)略牽引，持續(xù)深化。

在新能源領(lǐng)域，長安將繼續(xù)推進(jìn)其“香格里拉”計(jì)劃，在持續(xù)做強(qiáng)阿維塔、深藍(lán)、啟源三大新能源品牌的同時(shí)，聚焦下一代電池、IGBT等核心部件產(chǎn)業(yè)布局，并跟蹤數(shù)字能源、電池回收等產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，探索商業(yè)化與規(guī)?；窂健?/p>

在智能化領(lǐng)域，“北斗天樞”計(jì)劃將繼續(xù)圍繞智駕、底盤、智艙等核心技術(shù)，打造“天樞智能”品牌，布局端到端智駕、多模態(tài)大模型等前沿技術(shù)。更具想象力的是，長安宣布將加速布局未來產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃于2028年量產(chǎn)人形機(jī)器人，2030年推出商用航線飛行汽車。

在全球化領(lǐng)域，“海納百川”計(jì)劃將堅(jiān)持長期化、本地化、體系化運(yùn)營，加快海外市場(chǎng)拓展，完善從研發(fā)、制造到營銷、服務(wù)的全球全鏈條本地化能力，并加強(qiáng)ESG建設(shè)，將中國智造與品牌推向更廣闊的世界舞臺(tái)。

從1862年的上海洋炮局，到1958年造出中國第一輛吉普車，再到1984年進(jìn)入民用汽車領(lǐng)域，長安160余年的工業(yè)血脈，41年的造車積淀，如今濃縮于“3000萬輛”這一數(shù)字之中。它記錄了一家企業(yè)的奮斗，也折射了一個(gè)產(chǎn)業(yè)的崛起。

“3000萬輛是過往奮斗的見證，更是奔赴未來的起點(diǎn)。我們將持續(xù)為全球用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品，為中國汽車強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)長安力量?！敝烊A榮稱。從累計(jì)下線3000萬輛邁向年度產(chǎn)銷500萬輛，長安的下一程，將是在全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)最激烈的深水區(qū)航行，其征程不再只是規(guī)模的增長，更是技術(shù)高度、品牌價(jià)值、全球影響力的全方位攀登。