12月10日，在主題為“破曉”的上市發(fā)布會上，嵐圖汽車年度壓軸力作追光L正式登場。新車共推出2個配置版型，指導(dǎo)價分別為27.99萬元與30.99萬元。作為一款中大型豪華新能源轎車，追光L所定價格，直接對標(biāo)傳統(tǒng)豪華品牌的燃油與插混轎車主力車型。

與此同時，嵐圖宣布為首任車主提供總價值5.2萬元的終身三電質(zhì)保、5年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等六大無憂服務(wù)權(quán)益，并推出3年0息的高價值金融方案，顯著降低了消費者的擁車門檻與長期使用成本。

作為嵐圖旗艦轎車，追光L的推出，使嵐圖完成了“SUV+MPV+轎車”的全品類高端布局。在SUV與MPV領(lǐng)域已憑借嵐圖泰山、嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）站穩(wěn)高端腳跟的嵐圖，此次將目光投向了“百年造車，始于轎車”的終極堡壘——豪華轎車市場。

嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記盧放表示：嵐圖追光L深度融合東方文化自信與頂尖科技實力，是中國汽車產(chǎn)業(yè)“破曉”的具象化體現(xiàn)，開啟屬于中國高端豪華轎車的新紀(jì)元。

里里外外的“頂級”氣場

嵐圖追光L是行業(yè)唯一同時搭載全域800V智能超混技術(shù)、5C超充與63kWh大容量電池的PHEV轎車。其CLTC純電續(xù)航達(dá)到 410km，創(chuàng)下全球混動轎車最長純電續(xù)航紀(jì)錄。

在補能方面，其5C超充技術(shù)可實現(xiàn) 20%-80%電量快充僅需12分鐘，即便在-25°C極寒環(huán)境下仍能保持高效充電。搭載的全新混動專用發(fā)動機最高熱效率達(dá)45.18%，CLTC饋電油耗低至4.9L/100km，饋電狀態(tài)百公里加速仍保持5秒級水平。

外觀方面，新車以“天地鯤鵬”為設(shè)計哲學(xué)，榮獲2025年MUSE設(shè)計大獎最高榮譽—— 鉑金獎。車身尺寸達(dá)5125/1985/1522mm，軸距3010mm，提供包括雙拼色在內(nèi)的6種外觀顏色選擇。細(xì)節(jié)上，20英寸“光暉”輪轂配備懸浮車標(biāo)，在轉(zhuǎn)動中保持靜止，彰顯獨特巧思，全面拉升整車尊貴感。

內(nèi)飾方面，嵐圖追光L車內(nèi)實得面積達(dá)4.2m2，配備1.21㎡超大全景天幕與分段式遮陽簾。全系標(biāo)配豪華云朵座椅，副駕搭載NASA標(biāo)準(zhǔn)零重力座椅，可實現(xiàn)121°腿部與120°腰部零壓角。內(nèi)飾采用大面積軟包與地中海白栓木裝飾，配合256色星河氛圍燈、23揚聲器VOYAH Sound全景音響及6.6L寬溫域智能冷暖箱，打造“五感奢享”座艙。

智能方面，新車深度融合華為乾崑智駕ADS4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，帶來天花板級智能體驗。其全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0支持最高130km/h的AEB主動剎停，并具備后向、側(cè)向防碰撞功能。截至目前，華為乾崑智駕已為嵐圖用戶避免超4萬次潛在碰撞風(fēng)險。

在被動安全方面，追光白車身采用2000MPa一體式加強門環(huán)與2000MPa熱成型車門防撞梁。其琥珀電池2.0通過6倍國標(biāo)托底沖擊測試，配備24h云BMS電池醫(yī)生，可提前3小時預(yù)判熱失控風(fēng)險。

更值得一提的是，嵐圖追光L搭載百萬級智能魔毯底盤，融合空氣懸架、CDC主動減震與后輪主動轉(zhuǎn)向。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將轉(zhuǎn)彎半徑縮小至 5.55米，在0-30km/h下支持“蟹行模式”，提升窄路通過性與泊車便利性。車輛提供八種駕駛模式，其中“越臺模式”可使離地間隙升至161mm，通過性堪比SUV。

中國豪華轎車的破曉時刻

嵐圖追光L的上市，正值嵐圖品牌勢頭迅猛之際。2025年11月，嵐圖汽車單月交付量首次突破2萬輛，同比增長84%，實現(xiàn)銷量“十連漲”。在30萬以上高端新能源市場，嵐圖已穩(wěn)居主流陣營。

此次追光L的推出，不僅是產(chǎn)品線的補全，更是品牌高端化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。在嵐圖泰山站穩(wěn)高端SUV市場、嵐圖夢想家引領(lǐng)新能源MPV潮流之后，追光L承擔(dān)起突破豪華轎車壁壘的重任。

從技術(shù)維度看，追光L搭載的全域800V超混、5C超充、410km純電續(xù)航、百萬級魔毯底盤等配置，均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。這不僅是產(chǎn)品力的展示，更是嵐圖技術(shù)研發(fā)體系與供應(yīng)鏈整合能力的集中體現(xiàn)。

特別是在混動技術(shù)路徑上，嵐圖通過追光L展現(xiàn)了“高性能長續(xù)航PHEV”的差異化路線，避開了與純電車型的正面交鋒，精準(zhǔn)切入豪華用戶對“零焦慮”與“低成本”的雙重需求。

中國汽車品牌在SUV與MPV領(lǐng)域已實現(xiàn)全面突破，但在傳統(tǒng)豪華品牌根基最深的轎車市場，尤其是中大型豪華轎車細(xì)分領(lǐng)域，仍未出現(xiàn)具有統(tǒng)治力的產(chǎn)品。嵐圖追光L的入場，可視為中國品牌向這一“終極堡壘”發(fā)起的又一次沖鋒。

其27.99萬元的起售價，結(jié)合超過5萬元的用戶權(quán)益，展現(xiàn)出“高配入場、誠意定價”的市場策略。這不僅將對同價位的傳統(tǒng)豪華品牌燃油轎車形成壓力，也可能動搖部分二線豪華品牌的市場根基。即便面對享界S9等國產(chǎn)新能源新貴，追光L在價格和技術(shù)方面，依然體現(xiàn)出較為明顯優(yōu)勢。

更重要的是，追光L在混動技術(shù)、智能座艙、底盤架構(gòu)等核心領(lǐng)域，已建立起明顯的代際優(yōu)勢。當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌仍在從燃油向純電轉(zhuǎn)型時，嵐圖通過追光L展示了“混動更先進、智能更領(lǐng)先、體驗更豪華”的新一代產(chǎn)品邏輯。這種“技術(shù)穿透”策略，或許正是中國品牌在豪華轎車市場實現(xiàn)破局的關(guān)鍵。

嵐圖追光L以27.99萬-30.99萬元的價格，不僅補齊了嵐圖三旗艦矩陣的最后一塊拼圖，更承載著中國品牌沖擊豪華轎車市場的野望。在嵐圖銷量“十連漲”、月交付突破2萬輛的高光時刻，追光L的壓軸登場，宣告嵐圖已具備全品類高端市場同時作戰(zhàn)的能力。

當(dāng)技術(shù)突破、產(chǎn)品矩陣與市場勢能形成共振，一個由中國品牌主導(dǎo)的豪華新時代，或許即將到來！