在武漢日常出行通常有以下幾種方式，第一種就是乘坐傳統(tǒng)的公交車(chē)方式出行，公交車(chē)出行的優(yōu)勢(shì)是乘車(chē)方便、票價(jià)優(yōu)惠，在武漢，只要有小區(qū)或者社區(qū)的地方，基本上就有公交線(xiàn)路覆蓋，票價(jià)通常是2元，你可以從起點(diǎn)站坐到終點(diǎn)站，而不是以距離計(jì)算。

而且現(xiàn)在基本也都是空調(diào)車(chē)，冬暖夏涼，舒適感還是很不錯(cuò)的，第二種就是騎電瓶車(chē)，出行比較自由，不用等車(chē)，而且在市內(nèi)即便是小巷子也能自由穿行，第三種，就是乘坐網(wǎng)約車(chē)或者出租車(chē)，也基本可以做到隨叫誰(shuí)走，即便要等，通常也是2-3分鐘，而且是獨(dú)享個(gè)人空間。

第四種就是乘坐軌道交通，也就是民眾說(shuō)的地鐵或者輕軌，它的優(yōu)勢(shì)是速度快，效率高，出發(fā)和到站都非常準(zhǔn)點(diǎn)，但是這四種出行方式也有各自的弱點(diǎn)，乘坐傳統(tǒng)公交由于受路面交通狀況影響，比較容易出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象，再加之公交車(chē)限速，騎電瓶車(chē)出行碰到下雨天或者惡劣天氣也可能會(huì)安全隱患。

而乘坐網(wǎng)約車(chē)或者出租車(chē)成本則非常高，一般5公里左右，可能就得花費(fèi)15~20元左右，而軌道交通相對(duì)來(lái)說(shuō)既有效率上的優(yōu)勢(shì)，又有票價(jià)上的實(shí)惠，所以最受大眾的歡迎，但是如果你收入不高的話(huà)，相較于公交車(chē)出行，如果再加上乘坐頻次比較高，每個(gè)月下來(lái)可能支出也會(huì)有大幾百塊，畢竟公交出行有換乘的優(yōu)惠。

于是有市民在城市留言板上提出了自己的想法，該市民表示，地鐵定價(jià)起步2元坐5站就是4元多一站就要5元，通勤偏久就每日通勤來(lái)回費(fèi)用地鐵費(fèi)就要10元，地鐵為工資普遍偏低和單休人群主要通勤途。希望稍微降低一點(diǎn)票價(jià)。

對(duì)此，武漢地鐵集團(tuán)進(jìn)行了回復(fù)，首先明確了武漢軌道交通現(xiàn)行計(jì)價(jià)方式為按里程分段計(jì)價(jià)，計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為4公里以?xún)?nèi)(含4公里)2元;4-12公里(含12公里)，1元/4公里;12-24公里(含24公里)，1元/6公里;24-40公里(含40公里)，1元/8公里;40-50公里(含50公里)，1元/10公里;50公里以上，1元/20公里。

目前企業(yè)自主優(yōu)惠有兩種，一種是定期票，一種是高頻乘車(chē)優(yōu)惠。其中定期票在有效期內(nèi)不限次數(shù)乘坐軌道交通，1日票18元/張、3日票45元/張、7日票90元/張。如果是長(zhǎng)期通勤的乘客購(gòu)買(mǎi)武漢通儲(chǔ)值票或開(kāi)通手機(jī)武漢通乘車(chē)，享受9折扣值優(yōu)惠。

且每月消費(fèi)金額達(dá)到200元后還可享受高頻獎(jiǎng)勵(lì)金，最優(yōu)可享7.7折。另外，為滿(mǎn)足乘客出行需求，地鐵還會(huì)與一些第三方支付平臺(tái)合作，比如支付寶、云閃付等，在支付寶上可以購(gòu)買(mǎi)出行優(yōu)惠卡，或兌換或領(lǐng)取出行出行紅包。

其實(shí)總體上來(lái)說(shuō)，武漢地鐵票價(jià)處于中等水平，但肯定是要比公交出行貴一些的，畢竟地鐵運(yùn)營(yíng)成本比較高，不太可能做到與公交優(yōu)惠幅度一樣，武漢地鐵在全國(guó)主要城市地鐵中，還是屬于運(yùn)營(yíng)比較好的，對(duì)此，大家怎么看呢？覺(jué)得武漢地鐵票價(jià)貴嗎？可以在評(píng)論區(qū)留言討論一下哦！