2025中國海事會展第二日，中船大連造船在展會現(xiàn)場重磅發(fā)布三款面向航運脫碳的創(chuàng)新船型設(shè)計，涵蓋全球首艘乙醇燃料蘇伊士型穿梭油船、5 萬立方米液化二氧化碳運輸船及風(fēng)帆助推 17.5 萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船。其中，風(fēng)帆助推 17.5 萬立方米 LNG 運輸船獲必維船級社（BV）原則性認可（AiP）證書，這一成果既是對大連造船自主創(chuàng)新技術(shù)的權(quán)威背書，也是 BV 以專業(yè)認證賦能 LNG 航運低碳升級的關(guān)鍵實踐。

中船大船造船副總經(jīng)理 何旭、副總工程師馬應(yīng)斌、中船集團學(xué)科帶頭人任懷遠、副總設(shè)計師梅榮兵等，必維集團工業(yè)與大宗商品事業(yè)部執(zhí)行副總裁必維船級社總裁Matthieu de Tugny、BV高級副總裁、亞太區(qū)暨中國區(qū)總裁葛思越Alex Gregg-Smith、BV北亞區(qū)創(chuàng)新研發(fā)總監(jiān)暨市場總監(jiān)江華濤共同見證儀式。BV中國區(qū)副總裁陳彪為大船副總工程師孫德壯頒證。

風(fēng)帆助推17.5萬立方米LNG運輸船

該船型由大連造船自主研發(fā)，采用了融合風(fēng)帆助推系統(tǒng)的創(chuàng)新型集成解決方案，為全球廣泛運營的17.5萬立方米LNG運輸船開辟了成本可控、高效綠色、運維便利的新型升級路徑。

該船型以節(jié)能環(huán)保為導(dǎo)向，通過風(fēng)帆與LNG雙燃料動力協(xié)同，構(gòu)建低能耗、低排放的清潔運輸體系。搭載3套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代折臂式翼型風(fēng)帆，采用新型輕量化復(fù)合材料一體成型，具備獨立折倒與旋轉(zhuǎn)功能；結(jié)合自主開發(fā)的智能監(jiān)測控制系統(tǒng)，可自動獲取航線風(fēng)速風(fēng)向信息，實時自適應(yīng)調(diào)整帆葉角度，確保全航線段綠色效能最大化。在典型航線運營中，可實現(xiàn)綜合能耗降低5%以上，每年可減少約2900噸二氧化碳排放，為船東帶來可觀燃料成本節(jié)約的同時，更使船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）大幅低于基線58%，有力應(yīng)對國際海事組織（IMO）溫室氣體減排戰(zhàn)略，顯著提升船舶的長期運營競爭力與資產(chǎn)價值。

手共促轉(zhuǎn)型：BV 與大連造船深化綠色船型創(chuàng)新合作

BV 對其結(jié)構(gòu)強度、材料耐候性及操作安全性開展專項評估，驗證其適配遠洋 LNG 運輸?shù)膰揽凉r；BV 參照 IMO 最新能效與減排標(biāo)準(zhǔn)，對船型核心能效目標(biāo)進行技術(shù)可行性驗證，確保設(shè)計方案可切實滿足國際海事組織溫室氣體減排戰(zhàn)略要求。

此次 AiP 的成功獲取，是 BV 與中船大連造船在綠色船舶領(lǐng)域深化合作的又一成果。近年來，BV 已為大連造船多款 LNG 船、新能源動力船舶提供入級或認證服務(wù)，而此次針對風(fēng)帆與 LNG 動力集成船型的認證，更是雙方在細分低碳賽道的協(xié)同突破。

隨著全球 LNG 貿(mào)易規(guī)模持續(xù)增長，以及航運脫碳政策日趨嚴格，兼具低碳性能與運營經(jīng)濟性的 LNG 船型將成為市場主流。BV 將繼續(xù)依托在 LNG 運輸、風(fēng)帆節(jié)能等領(lǐng)域的技術(shù)積淀，與大連造船等頭部船廠深化協(xié)作，以權(quán)威認證加速更多綠色船型從設(shè)計走向商業(yè)化應(yīng)用，助力 LNG 航運行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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