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電動(dòng)知家消息，12月11日，何小鵬在朋友圈分享了他在硅谷試駕特斯拉FSD V14.2的感受，認(rèn)為其已接近準(zhǔn)L4級(jí)。他與團(tuán)隊(duì)打賭：如果到2026年8月30日小鵬VLA在國(guó)內(nèi)能達(dá)到FSD V14.2在硅谷的整體效果，他將在硅谷建中國(guó)風(fēng)味食堂；否則自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人Xianming將在金門大橋裸跑。
何小鵬對(duì)自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑有獨(dú)特看法，他認(rèn)為未來(lái)會(huì)是同一套系統(tǒng)、同一硬件體系，分別服務(wù)于私享的Robo和共享的Robotaxi，用戶可能跳過(guò)L3直接享有L4能力的汽車。小鵬汽車還在Robotaxi、人形機(jī)器人和飛行汽車等領(lǐng)域有布局，計(jì)劃在2026年推出三款Robotaxi車型并開啟試運(yùn)營(yíng)。
關(guān)于小鵬VLA 2.0的技術(shù)細(xì)節(jié)，它將于下個(gè)季度發(fā)布，采用了創(chuàng)新架構(gòu)，去掉了語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)從視覺信號(hào)到動(dòng)作指令的端到端直接生成。小鵬為訓(xùn)練這個(gè)模型投入了巨大資源，使用了阿里云3萬(wàn)卡云端算力，720億參數(shù)基座大模型。何小鵬坦誠(chéng)表示，由于時(shí)間問(wèn)題，小鵬VLA 2.0的第一個(gè)版本還無(wú)法實(shí)現(xiàn)當(dāng)前FSD V14.2的全部能力。
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