哈嘍，大家好！我是你們的小陸，特朗普對委內(nèi)瑞拉虎視眈眈，暗箱操作這么久，就連軍力都已經(jīng)到達(dá)了加勒比海領(lǐng)域，據(jù)官方報(bào)道的最新消息來看，美委局勢進(jìn)一步加劇，原因就是美方率先在委內(nèi)瑞拉附近的海域扣押了委方的石油，并且已經(jīng)沒收，這件事直接加劇了雙方的關(guān)系，這中間到底都發(fā)生了什么？

2025年12月11日，加勒比海南部海域傳來一則震動(dòng)國際的消息，美國方面在委內(nèi)瑞拉近海，扣押了一艘名為“斯基珀”號的油輪，船上裝載的180萬至190萬桶石油，剛從委內(nèi)瑞拉港口完成裝載。

這事兒從表面看是一次執(zhí)法行動(dòng)，往深了說，明擺著是特朗普政府與馬杜羅政權(quán)之間的矛盾，已經(jīng)擺到了臺面上，更讓外界關(guān)注的是，這艘油輪和東方大國還有些牽連。

美國長期監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，今年2月到7月期間，這艘船就曾多次將伊朗石油運(yùn)送到東方某大國，算是一條活躍在亞洲與中東、拉美之間的“老航線”。

這次突然被扣，不少人都在猜背后的真正意圖，有意思的是，這次動(dòng)手的不是美國海軍，而是聯(lián)邦調(diào)查局、海岸警衛(wèi)隊(duì)和國土安全部三家聯(lián)手。

美國國防部長奧斯汀特意說明，海軍只在附近負(fù)責(zé)支援，沒直接參與扣押，這種操作其實(shí)有跡可循。

2023年美國在同一海域扣押伊朗“蘇瓦爾納”號油輪時(shí)，用的也是同樣套路——執(zhí)法部門登船，軍方外圍警戒。油輪本身就是“移動(dòng)火藥庫”，真動(dòng)導(dǎo)彈攻擊，后果不堪設(shè)想。

海岸警衛(wèi)隊(duì)的行動(dòng)很干脆，直升機(jī)把執(zhí)法人員送到甲板上，船上沒人抵抗，很快就完成了控制，畢竟這船不是武裝艦只，既沒槍支也沒火炮，根本沒能力對抗執(zhí)法。

委內(nèi)瑞拉的反應(yīng)稱得上是暴怒，馬杜羅政府當(dāng)天就發(fā)表聲明，直言船可以不是委內(nèi)瑞拉的，但石油是剛裝上的國家資產(chǎn)，美國這就是赤裸裸的搶劫行為，必須立刻歸還。

了解委內(nèi)瑞拉現(xiàn)狀的人都清楚，這筆石油對他們有多重要，現(xiàn)在該國經(jīng)濟(jì)困難，石油出口是最大的外匯來源，180萬桶石油的收入，足夠支撐全國近一個(gè)月的民生物資進(jìn)口。

面對特朗普如此“卑鄙”的手段，氣的馬杜羅直接將電話打到了俄羅斯那邊，據(jù)官方透露的消息來看，普京聽完之后表示“聲源委內(nèi)瑞拉人民，并確認(rèn)支持馬杜羅政府在面對日益增長的外部壓力下，保護(hù)國家利益和主權(quán)的方針”。

美國給出的扣押理由是“違反制裁”，這話說得有依據(jù)，但也藏著算計(jì)，“斯基珀”號早就上了美國的制裁黑名單，原因是它常年參與對伊朗的石油走私，還幫著轉(zhuǎn)移資金。

為了躲制裁，這船把“偽裝術(shù)”玩到了極致。船名換了一茬又一茬，“斯基珀”是它最新的身份，更狡猾的是，它在船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)上動(dòng)了手腳，這可是國際海事組織強(qiáng)制要求的安全設(shè)備。

按照規(guī)定，所有船只都得實(shí)時(shí)向海事機(jī)構(gòu)報(bào)送經(jīng)緯坐標(biāo)，可“斯基珀”號報(bào)的位置全是假的，美國監(jiān)測到，它好幾次說自己在大西洋中部，實(shí)際卻在委內(nèi)瑞拉西部海域徘徊。

靠岸幾天后再出現(xiàn)時(shí)，船身下沉了一大截，明眼人一看就知道是裝滿了貨物，美國方面還透露，這船不只是運(yùn)石油那么簡單。

它在委內(nèi)瑞拉和伊朗之間往返，把石油賣掉后，資金會流向真主黨等被美國列為恐怖組織的機(jī)構(gòu)，這也是它被重點(diǎn)盯防的核心原因。

特朗普在接受采訪時(shí)被問到怎么處理這船，回答得挺隨意：“船很大，我們可能就留著了?！敝劣诖膶?shí)際所屬方，他半個(gè)字都沒提，這種模糊態(tài)度更讓局勢變得撲朔迷離。

業(yè)內(nèi)人士猜測，船主大概率是中東的匿名公司，通過復(fù)雜的股權(quán)結(jié)構(gòu)隱藏身份，就是為了規(guī)避制裁，這種操作在國際石油走私領(lǐng)域很常見，2022年查獲的“海洋榮耀”號油輪，用的也是同樣套路。

委內(nèi)瑞拉的石油處境，說起來有點(diǎn)諷刺，它握著全球最多的石油儲量，可現(xiàn)在的產(chǎn)量連巔峰時(shí)期的三分之一都不到。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)混亂、管理不善，再加上美國長期制裁，油田設(shè)備壞了都沒錢修。

現(xiàn)在委內(nèi)瑞拉80%的石油都要出口到東方大國，這是它為數(shù)不多能拿到硬通貨的渠道，剩下的20%，要么賣給古巴等盟友，要么被國內(nèi)寡頭通過走私渠道賣掉，真正能用到民生上的沒多少。

這次180萬桶石油被扣押，對馬杜羅政府來說無疑是雪上加霜，有數(shù)據(jù)顯示，委內(nèi)瑞拉今年的石油日均產(chǎn)量只有78萬桶，這一船油相當(dāng)于全國兩天多的產(chǎn)量，損失實(shí)在太大。

美國這邊的算盤也打得精明?？鄞x上是執(zhí)行制裁，實(shí)際上是想通過切斷石油收入，給馬杜羅政府施壓，特朗普之前就公開說過“馬杜羅時(shí)日無多”，這次行動(dòng)算是把狠話落到了實(shí)處。

最近美軍在委內(nèi)瑞拉周邊的動(dòng)作越來越多，幾天前，美軍的F-18戰(zhàn)斗機(jī)還在委內(nèi)瑞拉近海領(lǐng)空盤旋了好幾圈，軍艦也在附近海域集結(jié)，明擺著是想通過軍事威懾逼對方讓步。

不過這種霸權(quán)手段，效果往往適得其反，2019年美國也曾聯(lián)合盟友搞制裁，想逼馬杜羅下臺，最后反而讓委內(nèi)瑞拉更堅(jiān)定地和東方國家合作，石油出口渠道沒斷，反而更穩(wěn)固了。

再說“斯基珀”號向東方大國運(yùn)油這事兒，本身完全合規(guī)。美國之所以能扣船，是因?yàn)榇摹昂跉v史”，而非運(yùn)輸行為本身，這種“拿舊賬當(dāng)借口”的做法，已經(jīng)引起不少國家的不滿。

國際海事組織也表態(tài)，將關(guān)注此次事件是否違反國際海洋法，不少國際法專家認(rèn)為，美國在他國海域附近扣押第三國船只，本身就存在程序爭議，很難得到國際社會認(rèn)可。

石油從來都不該是博弈的籌碼，海域也不是強(qiáng)權(quán)的后花園，委內(nèi)瑞拉需要靠石油出口改善民生，東方大國堅(jiān)持正常貿(mào)易合作，這些都是符合國際規(guī)則的正當(dāng)權(quán)利。

歷史已經(jīng)多次證明，霸權(quán)主義或許能逞一時(shí)之快，卻終會被國際規(guī)則所約束，這場加勒比海的風(fēng)波，最終會讓更多國家看清，合作共贏才是大勢所趨，公平正義才是真正的“壓艙石”。