電商、外賣平臺(tái)正加快向快遞員、外賣騎手提供保障性住房，改善外賣騎手、快遞小哥的居住條件。在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，平臺(tái)通過“住房福利”開啟“搶人”競(jìng)爭(zhēng)，既能穩(wěn)定核心人力資產(chǎn)，又能提升平臺(tái)履約能力。

12月12日，京東宣布面向一線員工提供2.8萬套“京東小哥之家”，覆蓋全國145個(gè)城市，并計(jì)劃未來五年再投入220億元，通過租賃、自建以及住房保障基金支持等方式新增15萬套住房。

此前11月21日，美團(tuán)宣布未來五年將投入100億元構(gòu)建更全面的騎手保障體系。在北京、深圳、重慶等地，美團(tuán)推出了“騎手公寓”，月租低至700元且水電全免，為騎手提供性價(jià)比高、安全性強(qiáng)的保障性住房，首批房源預(yù)計(jì)滿足超過600名騎手需求，水電暖及網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用由美團(tuán)承擔(dān)，明年項(xiàng)目將拓展至全國更多城市。

在北京通州臺(tái)湖家園，全職騎手朱紅旗夫婦入住的60平方米兩居室，家電家具齊備，月租金低于市場(chǎng)價(jià)50%，且位于配送區(qū)域內(nèi)，優(yōu)化了“工作與生活半徑重疊”的效率，使騎手日均跑單收入提升15%，通勤時(shí)間縮短40分鐘。

京東的住房保障基金自2023年加碼至100億元后，一線員工申請(qǐng)占比達(dá)77%，過去十年助力上萬名員工實(shí)現(xiàn)購房安居，形成了從租房補(bǔ)貼到購房基金的完整保障閉環(huán)。

美團(tuán)此前推出的“騎手公寓”則更注重場(chǎng)景適配與社區(qū)營造。在北京天壇南里，騎手耿寶貴以700元月租入住二環(huán)內(nèi)單人間，享受保潔服務(wù)、水電暖全包等福利，“拎包入住”模式直擊騎手群體“頻繁搬家、居住條件差”的痛點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)騎手平均每2—3年搬家一次，而“騎手公寓”通過穩(wěn)定租約和社區(qū)服務(wù)，使騎手留存率提升23%。

在社區(qū)運(yùn)營方面，武漢南湖街道智慧小哥公寓配備共享廚房、自助洗衣房、心理咨詢室，形成“工作—生活—社交”一體化空間。公寓每月組織趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)、生日會(huì)等活動(dòng)，增強(qiáng)了騎手的社區(qū)歸屬感。

數(shù)據(jù)顯示，中國8400萬靈活就業(yè)者中近七成無職工社保，更缺乏住房保障。以北京為例，二環(huán)內(nèi)單間月租普遍超過1800元，占騎手收入三成以上，而他們每日工作超10小時(shí)，頻繁搬家成為常態(tài)。

傳統(tǒng)公租房體系因“簽一年合同+繳社?！钡拈T檻將大量騎手拒之門外，政府保障覆蓋不足與企業(yè)補(bǔ)位需求形成矛盾。京東快遞員裴云濤的案例頗具代表性——入住企業(yè)自建公寓后，他無需再每?jī)扇齻€(gè)月搬一次家，步行十分鐘即可到站點(diǎn)，首次在城市獲得“家”的歸屬感。

此項(xiàng)舉措不僅能夠提高員工的忠誠度和工作積極性，也可能在未來吸引更多的從業(yè)者加入騎手行業(yè)。同時(shí)，這些安家服務(wù)的推出，可能會(huì)在一定程度上緩解城市人口流動(dòng)帶來的住房壓力，促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展。

事實(shí)上，美團(tuán)和京東在提升員工福利方面早有行動(dòng)。2025年2月19日，京東宣布自3月1日起，逐步為京東外賣全職騎手繳納“五險(xiǎn)一金”，為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)；同日下午，美團(tuán)平臺(tái)發(fā)布消息，將為全國范圍內(nèi)的全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保，預(yù)計(jì)二季度開始實(shí)施。

自2022年7月以來，美團(tuán)已出資14億元，為7個(gè)試點(diǎn)省市騎手繳納職業(yè)傷害保費(fèi)，未來還將進(jìn)一步覆蓋所有省市的騎手。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，快遞員、騎手作為外賣和電商平臺(tái)的核心運(yùn)力資源，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到平臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

美團(tuán)、京東提供住房的舉措，是平臺(tái)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中通過“福利創(chuàng)新”穩(wěn)定核心人力資產(chǎn)、提升履約能力的戰(zhàn)略選擇，同時(shí)響應(yīng)了政策導(dǎo)向和社會(huì)對(duì)靈活就業(yè)者權(quán)益的關(guān)注。這種“福利比拼”有助于推動(dòng)行業(yè)向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)型，構(gòu)建更可持續(xù)的生態(tài)。

可見，平臺(tái)企業(yè)的投入并非是單純福利，而是對(duì)勞動(dòng)力再生產(chǎn)成本的重新定價(jià)。

過去十年，行業(yè)依賴“搶人”擴(kuò)張，但如今運(yùn)力穩(wěn)定成為核心挑戰(zhàn)。騎手高流動(dòng)性侵蝕服務(wù)底線，迫使平臺(tái)重構(gòu)成本邏輯：京東為15萬全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，每月人均成本2000元；美團(tuán)推出全類型騎手養(yǎng)老保險(xiǎn)補(bǔ)貼，并取消“超時(shí)罰款”改為扣分激勵(lì)。

正如一位騎手所言：“不用算房租了，跑單更踏實(shí)。”這種“留人”策略實(shí)則是為提升服務(wù)一致性降本增效，一名穩(wěn)定熟手的價(jià)值遠(yuǎn)超不斷招募新人。

不過，這個(gè)招數(shù)也有局限性。當(dāng)前企業(yè)提供的房源總量遠(yuǎn)不足以覆蓋300萬騎手群體，多數(shù)項(xiàng)目處于試點(diǎn)階段，其可持續(xù)性依賴企業(yè)盈利能力與戰(zhàn)略耐心，仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

如何精準(zhǔn)識(shí)別真正有需要的騎手與快遞員，確保資源公平分配？補(bǔ)貼資金如何持續(xù)？與地方政府、住房機(jī)構(gòu)的合作模式如何建立并有效運(yùn)行？這些都需要細(xì)致的制度設(shè)計(jì)和長(zhǎng)期的資源投入。

此外，除了“安居”，一線勞動(dòng)者在勞動(dòng)報(bào)酬、工作時(shí)間、職業(yè)安全、社會(huì)保障等方面仍有諸多期待，需要系統(tǒng)性的解決方案。

長(zhǎng)遠(yuǎn)看，不僅需將平臺(tái)在“住房福利”方面的實(shí)踐制度化，即要降低社保與合同期限門檻，推動(dòng)保障性租賃住房向新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者全面開放，并探索租金補(bǔ)貼、積分落戶等長(zhǎng)效機(jī)制，還要形成政企合作生態(tài)。

如，重慶將騎手納入公租房申請(qǐng)范圍并設(shè)立“袋鼠寶貝之家”；杭州推出月租500元的“諾巢藍(lán)領(lǐng)公寓”；長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)公租房線上全流程辦理……這些實(shí)踐正推動(dòng)“保障性租賃住房+藍(lán)領(lǐng)公寓+企業(yè)自建”多層次體系的構(gòu)建。

（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 李強(qiáng)/文）

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