最近幾個月，青島中機工具有限公司總經(jīng)理戴永興嘗到了無人配送的甜頭——用手機輕輕一點，五分鐘后，一輛造型科幻的新石器無人車便精準(zhǔn)駛抵公司門口。熟練地掃碼、開門、放貨之后，他目送這輛沒有司機的配送車，滿載五金配件駛向下一個客戶。

“以前每個月物流費用要五六千元，現(xiàn)在只要兩千多�！贝饔琅d笑著說出這句話時，又一輛無人車正從他身邊平穩(wěn)駛過。這樣的場景，如今在青島的街頭巷尾已不再鮮見。

這些無人車載重高達1噸，貨艙容積達6立方米，在公開道路上最高時速為50公里，最長續(xù)航200公里，配合約2小時的快速補能，足以支撐全天候運營。

截至目前，新石器慧通（北京）科技有限公司（簡稱“新石器”）在青島的無人車單日訂單量最高已突破5000單，運營車輛達到1200輛——這一數(shù)字超越美國自動駕駛公司W(wǎng)aymo在舊金山的部署規(guī)模，使得青島這座悄然成為“全球無人車第一城”。

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物流成本降低一半

城市配送是現(xiàn)代物流體系中典型的“毛細血管”，尤其在汽配運輸與批發(fā)市場場景中，呈現(xiàn)出“小批量、高頻次、強隨機”的鮮明特征。

位于即墨區(qū)與城陽區(qū)交界地帶的青島中機工具有限公司，銷售五金、刀具、量具等500多種配件產(chǎn)品，服務(wù)周邊3000多家企業(yè)。

對于戴永興而言，過去的配送是個老大難問題，配件型號多、單次貨量小，每天要往返多個客戶之間，路線、時間都不固定，人工駕駛成本高、效率還低。

今年6月，新石器無人車與滴滴送貨在青島啟動無人車送貨業(yè)務(wù)試點之后，戴永興只需打開滴滴送貨小程序或App，選擇“無人車”選項，即可完成發(fā)貨。

無人配送帶來的降本增效實實在在。平臺顯示，無人車一單的優(yōu)惠價格為9.9元起。據(jù)新石器披露，當(dāng)前國內(nèi)城市物流平均運輸成本約為每公里3元，而無人車成本能控制在每公里1.5元以內(nèi)。

國內(nèi)完整的商用車供應(yīng)鏈支撐成本控制與規(guī)�；a(chǎn)，加速無人車應(yīng)用。

新石器無人車山東政府事務(wù)總監(jiān)楊景巍表示：“隨著自動駕駛與智能調(diào)度技術(shù)持續(xù)迭代，我們有信心將每公里成本進一步壓降至1元以下，為企業(yè)和商戶提供更高性價比的物流服務(wù)，為青島經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。”

02

搭載“智能大腦”

當(dāng)越來越多的無人車穿梭于大街小巷，其安全性自然成為公眾關(guān)注的焦點。

據(jù)新石器方面介紹，無人車搭載了“智能大腦”，集成先進的感知與決策系統(tǒng)，智能化程度堪比經(jīng)驗豐富的駕駛員。

車輛配備12個高清攝像頭與1個激光雷達，構(gòu)建起360度感知網(wǎng)絡(luò)，探測距離可達120米，實現(xiàn)了較為完善的避障、避險功能。

針對青島的丘陵地形，車輛還優(yōu)化了滑板式底盤，確保爬坡動力充足、下坡安全減速，同時具備對夜間、雨天、霧霾天、土路、窄路等復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力，毫秒級的數(shù)據(jù)回傳與遠程安全系統(tǒng)隨時待命接管，全方位規(guī)避行駛風(fēng)險。

智能化操控的無人車

“無人車具備兩大特點：一是24小時運行，沒有疲勞駕駛風(fēng)險，二是絕對理性，沒有情緒波動�！�

楊景巍告訴記者，“如果發(fā)生碰撞等意外，車身傳感器會立即識別并預(yù)警，系統(tǒng)會同步撥打事故專線，確保工作人員15分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)場。”

隨著上路車輛數(shù)量的增加，數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型持續(xù)進化，L4級自動駕駛的流暢度與可靠性正大幅提升。

未來，無人車對突發(fā)路況的反應(yīng)與復(fù)雜天氣的適應(yīng)能力，有望接近甚至超越人類駕駛員，從而更深度地融入城市物流體系，成為智慧運力的重要組成部分。

為最大限度保障通行效率與安全，新石器無人車當(dāng)前在運營調(diào)度中會主動避開早晚交通高峰。

03

打造“樣板城市”

早在去年3月，青島就出臺相關(guān)規(guī)定，允許低速無人車上路，從政策層面為這一領(lǐng)域開了綠燈

如今，隨著無人配送在青島的發(fā)展，無人車的應(yīng)用正朝著場景更細分、角色更核心的方向深化。

當(dāng)前，無人車應(yīng)用大多集中在白天的快遞和零售配送，24小時運營的優(yōu)勢尚未完全釋放。而夜間“錯峰配送”將成為下一個爆發(fā)點，為批發(fā)市場、連鎖商超及酒店在深夜補貨，既能避開白天的交通擁堵，也顯著降低企業(yè)的物流成本。

無人車配送顯著降低了青島企業(yè)的物流成本

更重要的是，當(dāng)無人車車隊的規(guī)模達到一定量級，將形成一個獨立的“智能運力網(wǎng)絡(luò)”。

這個網(wǎng)絡(luò)不是單一企業(yè)的配送工具，而是能服務(wù)整個社會的物流基礎(chǔ)設(shè)施，不同企業(yè)可以共享運力網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“貨找車、車找貨”的高效匹配，最終提升全社會的物流效率，把物流成本再降低一個臺階。

新石器方面表示，公司計劃將青島打造成全球無人配送的“樣板城市”，通過規(guī)模擴張、場景創(chuàng)新和技術(shù)升級，在2026年構(gòu)建起覆蓋全城的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，助力青島成為“全球無人車第一城”，推動物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和效率革命，為智慧城市建設(shè)提供核心基礎(chǔ)設(shè)施支撐。