11月商用車市場交出亮眼成績單——實現(xiàn)同環(huán)比“雙增”，同時銷量更是創(chuàng)下近五年同期新高。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，商用車產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和39.2萬輛，環(huán)比分別增長6.6%和8.6%，同比分別增長18.6%和24.4%；2025年1-11月，商用車產(chǎn)銷累計完成384.3萬輛和387萬輛，同比分別增長11.6%和10.4%，為全年市場收官奠定堅實基礎。

在這樣的行情下，11月商用車行業(yè)的企業(yè)競爭格局又呈現(xiàn)出怎樣的新變化？

11月：福田近5.5萬奪冠

東風/大通/五菱座次躍升

得益于政策窗口期的紅利釋放和企業(yè)對市場需求的精準把握，2025年11月商用車市場交出亮眼成績單，實現(xiàn)同環(huán)比“雙增”，且已迎來行業(yè)“六連增”，銷量更是創(chuàng)下近五年同期新高。從當月商用車企業(yè)前十強榜單來看，行業(yè)呈現(xiàn)“八增二降”的增長格局，其中四家企業(yè)同比漲幅超六成，另有四家企業(yè)月銷突破3萬輛大關，市場分化與頭部聚集特征愈發(fā)明顯。

由近五年11月商用車銷量及增幅走勢圖可見，商用車市場整體呈現(xiàn)“降、降、增、降、增”的波動曲線。僅2023年、2025年兩個年份實現(xiàn)11月銷量正增長。而2025年11月的表現(xiàn)尤為突出，不僅同比實現(xiàn)高幅增長，39.2萬輛的銷量更是創(chuàng)下近五年同期新高，較2024年同期多銷7.6萬輛，市場復蘇勢頭強勁。

在商用車銷量前十企業(yè)中，有六家企業(yè)跑贏市場大盤，四家企業(yè)銷量超3萬輛，三家企業(yè)座次上升。具體來看，11月，福田汽車、中國重汽、東風公司、長安汽車，四家企業(yè)11月商用車銷量均超3.5萬輛，其中，福田汽車11月唯一一家銷量超5.4萬輛的企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，11月，福田汽車11月以5.4萬輛銷量拿下11月“十一連冠”，市場占有率為14.0%；中國重汽11月以近5000輛的銷量優(yōu)勢穩(wěn)居行業(yè)第二，數(shù)據(jù)顯示，其銷量為4.0萬輛，同比增長38.7%，市場占有率為10.3%；東風公司表現(xiàn)亮眼，以3.5萬輛，同比增長17.0%的銷量成績躍升行業(yè)第三，其市場份額為9.1%。

長安汽車、一汽集團、上汽大通、上汽通用五菱，四家企業(yè)同比增幅超六成。其中上汽大通、上汽通用五菱，兩家企業(yè)增幅翻倍，同時座次還實現(xiàn)不同程度上升。數(shù)據(jù)顯示，上汽大通11月銷量為2.1萬輛，其以1600余輛的銷量優(yōu)勢躍升行業(yè)第七，以108.5%的增幅登頂增速榜，市場占有率為5.1%；上汽通用五菱11月商用車銷量2.0萬輛，其以1500余輛的銷量優(yōu)勢躍升行業(yè)第八，同比增長97.3%，市場份額為5.1%。

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)11月合計份額高達75.6%。排名前五的企業(yè)合計份額高達49.2%。值得一提的是，10月行業(yè)前三強同樣為福田汽車、中國重汽、東風公司，頭部陣營整體格局保持穩(wěn)定。

前11月：五家企業(yè)跑贏市場大盤

上汽大通增幅領跑

2025年1-11月，商用車市場前十企業(yè)呈現(xiàn)“九增一降”的良好增長態(tài)勢，且多家企業(yè)累計增幅超三成。近五年1-11月的商用車市場銷量呈現(xiàn)降、降、增、降、增的走勢。其中，2021年、2022年、2024年的11月均下降，降幅最高超三成；2023年、2025年均實現(xiàn)正增長，其中2025年同比增長10%，這一年比2024年多銷售36.5萬輛。

2025年1-11月商用車市場銷量表（單位：輛）

1-11月，前十家企業(yè)九增一降（行業(yè)集中度進一步提升），實現(xiàn)增長的企業(yè)中有三家企業(yè)累計增幅超兩成。其中，累計增幅最高的是上汽大通，中國重汽、陜汽集團別位于第二、第三位；福田汽車則以超58萬輛的累計銷量持續(xù)領跑行業(yè)。

具體數(shù)據(jù)顯示，福田汽車1-11月商用車累計銷量為58.5萬輛，同比增長6.7%，市場占有率為15.1%；中國重汽1-11月商用車累計銷量為39.6萬輛（穩(wěn)居第二），同比增長26.0%（增幅第二），市場占有率為10.2%；東風公司1-11月商用車累計銷量為36.2萬輛（穩(wěn)居第三），同比增長5.7%，市場占有率為9.4%.

上汽大通搶眼，累計增幅領跑前十。其1-11月商用車累計銷量為17.5萬輛，同比增長34.6%，市場占有率為4.5%；陜汽集團增幅第三，其1-11月累計銷量為18.3萬輛，同比增長20.8%，市場占有率為4.7%。

從市場集中度來看，銷量前十企業(yè)1-10月合計份額高達75.7%，排名前五的企業(yè)合計份額高達50.6%，行業(yè)資源持續(xù)向頭部聚集。

綜上，11月商用車市場的“雙增”和企業(yè)座次洗牌，既印證了政策紅利的強勁拉動，也展現(xiàn)出頭部企業(yè)的產(chǎn)品競爭力與腰部品牌的突圍韌性。

隨著全年收官階段到來，商用車市場能否延續(xù)增長態(tài)勢、各商用車企年終排位是否會出現(xiàn)新變局？