2025年12月12日，吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，并一舉創(chuàng)下“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”“全球最長(zhǎng)的室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道”“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”“全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)（0-180°）”“全球測(cè)試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”五大吉尼斯世界紀(jì)錄。

同時(shí)，吉利還發(fā)布了全面融合“全域AI”進(jìn)階打造的“全域安全2.0”技術(shù)體系，并聯(lián)合中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證（集團(tuán)）有限公司、清華大學(xué)等產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》。

創(chuàng)下五大世界紀(jì)錄

作為吉利全域安全試驗(yàn)體系集群的核心，這座以全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的標(biāo)桿級(jí)安全中心，占地約45000m2，是全球建筑面積最大、驗(yàn)證能力最全的綜合型安全試驗(yàn)室。

吉利全球全域安全中心擁有五大吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證——其中，“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”建筑面積超8萬(wàn)㎡，覆蓋“生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私”四大安全域的全方位守護(hù)測(cè)試；“全球最長(zhǎng)的室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道”長(zhǎng)度達(dá)293.39m，可實(shí)現(xiàn)更高的初速度和可調(diào)的減速度范圍，還支持無(wú)級(jí)角度對(duì)碰、翻滾、護(hù)欄及預(yù)制動(dòng)等試驗(yàn)?zāi)芰?，并且滿足商用車加速碰撞要求和未來(lái)十年全球安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)試驗(yàn)。

面積近3萬(wàn)㎡的“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”，最高可模擬5200m海拔高度，是全球第一大整車海拔環(huán)境風(fēng)洞、全國(guó)第一個(gè)整車海拔環(huán)境風(fēng)洞實(shí)現(xiàn)-20℃~0℃低溫控濕、全國(guó)第一個(gè)“整車全尺寸混凝土結(jié)構(gòu)海拔環(huán)境風(fēng)洞”、全球第一個(gè)采用海拔車輛過(guò)渡間設(shè)計(jì)的風(fēng)洞和全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)低溫光照模擬的海拔環(huán)境風(fēng)洞。

“全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)”是國(guó)內(nèi)首個(gè)設(shè)置無(wú)級(jí)對(duì)撞角度調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)0~180°無(wú)級(jí)碰撞測(cè)試的試驗(yàn)場(chǎng)所，可開展各類新能源測(cè)試、輔助駕駛類測(cè)試、翻滾測(cè)試等綜合安全試驗(yàn)。吉利全球全域安全中心還是“全球測(cè)試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”，具備27大類測(cè)試功能，測(cè)試車型覆蓋乘用車和商用車，可滿足中國(guó)、歐洲、美國(guó)、東南亞等國(guó)家和地區(qū)的安全法規(guī)測(cè)試能力，以及覆蓋“全域安全2.0”技術(shù)體系的所有安全測(cè)試需要。

此外，吉利全球全域安全中心還擁有全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室，行業(yè)領(lǐng)先的“多場(chǎng)景復(fù)合模擬系統(tǒng)”可模擬場(chǎng)景264種；假人試驗(yàn)室配備總價(jià)值超2億元的60余個(gè)汽車碰撞測(cè)試假人，涵蓋不同身材的男性、女性假人以及兒童假人，其中吉利和湖南大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的特殊坐姿假人，符合中國(guó)人體體征開發(fā)，可用于不同坐姿下的乘員保護(hù)性能驗(yàn)證。

在本次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吉利還正式宣布：吉利全球全域安全中心即日起面向全行業(yè)開放共享。

吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系全面進(jìn)階

吉利聯(lián)合中汽中心、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、清華大學(xué)等11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共同發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》。

作為行業(yè)安全技術(shù)的先行者與引領(lǐng)者，吉利基于原有的“全域安全”技術(shù)體系進(jìn)階打造“全域安全2.0”技術(shù)體系。

“全域安全2.0”技術(shù)體系已實(shí)現(xiàn)與“全域AI”的全面融合，其中，首次納入的“公域安全”，旨在提升整個(gè)道路交通安全及全球生態(tài)健康，帶動(dòng)汽車安全實(shí)現(xiàn)從“單車安全”拓展到“全交通生態(tài)安全”的跨越。原有的“電池安全”則擴(kuò)展到“新能源安全”，聚焦高壓電安全、電池系統(tǒng)安全、動(dòng)力安全和車云一體預(yù)警技術(shù)?！靶畔踩鄙?jí)為全方位的“數(shù)字安全”，包含AI安全及網(wǎng)絡(luò)安全，保障車輛各項(xiàng)智能技術(shù)的應(yīng)用，守護(hù)車輛-云端網(wǎng)絡(luò)的安全。

“全域安全2.0”技術(shù)體系已開發(fā)出多項(xiàng)領(lǐng)先的代表性技術(shù)：駕駛安全領(lǐng)域，吉利銀河M9配備的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可最快100ms接收信號(hào)，精準(zhǔn)識(shí)別爆胎輪，率先實(shí)現(xiàn)雪面、冰面瀝青等多場(chǎng)景爆胎后穩(wěn)定控車；主動(dòng)安全方面，行業(yè)首個(gè)G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓輔助系統(tǒng)，可支持最高車速150km/h的緊急避讓；在救援安全上，極氪7X首發(fā)一鍵破窗技術(shù)，吉利創(chuàng)新獨(dú)有門把手解鎖技術(shù)，并首次在車警醫(yī)聯(lián)動(dòng)救援領(lǐng)域成功開展技術(shù)探索。

在新能源安全領(lǐng)域，吉利雷霆電驅(qū)、神盾金磚電池、車云一體AI BMS等技術(shù)均融合AI底層能力，。公域安全方面，吉利已參與115項(xiàng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，在全球范圍內(nèi)的權(quán)威安全評(píng)測(cè)中，已經(jīng)獲得超過(guò)70個(gè)最高安全評(píng)級(jí)。此外，吉利在健康安全、防盜安全和數(shù)字安全等領(lǐng)域均儲(chǔ)備數(shù)十種新技術(shù)。

加速“安全平權(quán)”引領(lǐng)全球出行新生態(tài)

“安全，就是最大的吉利”這一信念已深植企業(yè)發(fā)展基因。

如今，吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系將安全視野從單車延伸至公域交通生態(tài)，向著“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”的安全愿景穩(wěn)步邁進(jìn)。

作為行業(yè)首個(gè)完成新能源汽車安全管理體系建設(shè)的車企，吉利的安全實(shí)力獲得行業(yè)權(quán)威廣泛認(rèn)可。到目前為止，吉利已拿下行業(yè)首張“新能源汽車安全管理體系認(rèn)證”證書、國(guó)內(nèi)第一張六維電安全001號(hào)證書、第一張新能源汽車電磁防輻射001號(hào)證書等一系列榮譽(yù)。

同時(shí)，吉利還是IATF國(guó)際汽車工作組第一個(gè)亞洲成員，代表中國(guó)汽車品牌積極參與國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定，截至2024年底主導(dǎo)參與了682項(xiàng)涉及國(guó)際、國(guó)家、行業(yè)、地方及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，并已完成436項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，還榮獲IATF“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

此次吉利全球全域安全中心和“全域安全2.0”技術(shù)體系的聯(lián)合發(fā)布，既是吉利造車近30年安全初心的堅(jiān)守，也是對(duì)“以人為尊”理念的深度踐行，將引領(lǐng)中國(guó)汽車安全開啟全新篇章。