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Author / 酷樂汽車

寶馬正計劃到2027年底推出40款Neue Klasse系列全新或改款車型。新一代X7就在其中，這款車近期在德國被拍到最新諜照。

初看之下，這輛身披偽裝的原型車或許只是常規(guī)改款，但實際改動更為深入，顯然是一次完整的換代升級?，F(xiàn)款X7于2018年推出，2022年已完成中期改款，因此此次換代完全符合計劃時間表。

與其他新世代車型不同，X7將保留其標(biāo)志性的分體式LED大燈設(shè)計，大燈兩側(cè)則是尺寸似乎更大的雙腎格柵。大燈本身變得更小，安裝位置更低，搭配經(jīng)過重新設(shè)計的保險杠，保險杠上的進(jìn)氣口采用更方正的造型。

側(cè)面來看，新車在突出的翼子板處采用了更簡潔的車身線條，傳統(tǒng)車門把手被纖細(xì)的鰭狀設(shè)計取代，這一設(shè)計大概率能提升空氣動力學(xué)性能。車窗區(qū)域整體造型與現(xiàn)款差異不大，但D柱的霍夫邁斯特拐角設(shè)計似乎會更加突出。

車尾則被厚重偽裝覆蓋，原型車仍搭載臨時尾燈。量產(chǎn)版幾乎肯定會換成貫穿式尾燈，設(shè)計靈感或?qū)⒔梃b尺寸更小的新世代iX3，以及即將推出的新一代X5和iX5。

內(nèi)飾方面，寶馬預(yù)計將配備全景視域顯示屏，該顯示屏將貫穿擋風(fēng)玻璃底部。同時還會搭配更大尺寸的中央觸控屏、升級后的人工智能助手，以及一款造型更接近概念車風(fēng)格的全新方向盤。

車輛的處理性能將迎來大幅提升，這得益于寶馬全新超級中央計算架構(gòu)，該架構(gòu)將作為車輛的數(shù)字核心。

新X7將繼續(xù)提供七座三排布局，這是它與寶馬其他SUV的核心區(qū)別之一，也使其直接對標(biāo)奔馳GLS（參數(shù)丨圖片）、沃爾沃EX90和XC90等車型。

此次拍到的路試原型車配備四出圓形排氣管，且搭載大尺寸合金輪轂，這表明該車可能搭載輕混動力V8發(fā)動機(jī)，大概率是M性能版車型。不過，早期原型車已證實，新一代X7將首次推出純電動版本iX7。

與寶馬小型車陣營中燃油版和電動版采用不同平臺的策略不同，X7和iX7將共享同一架構(gòu)。據(jù)悉，該架構(gòu)基于現(xiàn)款CLAR平臺升級打造，可同時支持傳統(tǒng)燃油動力和電動動力布局。

產(chǎn)品線方面，寶馬M部門和阿爾賓娜預(yù)計將推出高功率版本車型，電動版車型的最大功率或?qū)⑦_(dá)到900馬力。

寶馬尚未確定新一代X7和iX7的具體發(fā)布日期，但根據(jù)規(guī)劃路線圖，新車有望在2027年亮相。兩款車型都將在寶馬位于美國南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠生產(chǎn)，該工廠同時負(fù)責(zé)生產(chǎn)X3、X5、X6、XM以及一款全新的硬派SUV，該車將直接對標(biāo)奔馳G級。

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