美國徹底不裝了，再次露出“強盜本色”，搶走了委內瑞拉的石油。而在近些年，美國不止一次實施了類似的舉動，針對目標涉及多個國家，具體情況如何？隨著美國選擇“戰(zhàn)略收縮”，國際航道是否能變得更安全？

當?shù)貢r間 12 月 10 日，加勒比海委內瑞拉外海的海面上，兩架美軍海鷹直升機低空盤旋，20 名海豹突擊隊特種兵順著繩索快速滑降到一艘 30 萬噸級超大型油輪甲板上。

荷槍實彈的士兵迅速控制駕駛艙和船員，整個過程不過 20 分鐘，這場看似 “精準突襲” 的行動，實則是一次毫無遮掩的海上搶劫。當天下午，美國總統(tǒng)特朗普在白宮面對媒體直言：“這艘油輪上的 110 萬桶石油，全部都歸美國了”，這番表態(tài)把霸權邏輯擺得明明白白，連最后的偽裝都懶得做。

這艘被搶的油輪藏著多重關聯(lián)：它名義上懸掛圭亞那國旗，卻被圭亞那政府當場否認，稱是 “非法冒用”；船主是俄羅斯企業(yè)，而船上裝載的重質原油，來自委內瑞拉何塞港，原本是援助古巴的緊急能源補給。

根據(jù)衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)和委內瑞拉國家石油公司記錄，油輪 12 月 4 日完成裝貨后，正按計劃駛往古巴哈瓦那港，這是兩國 “石油換醫(yī)療” 協(xié)議的重要組成部分 —— 委內瑞拉提供石油，古巴則派遣醫(yī)生支援委醫(yī)療體系。

更關鍵的是，這艘油輪此前長期活躍在中伊能源貿易航線，多次為中國和伊朗運送石油，這也是它能同時牽扯中俄古委伊五國的核心原因。

美國給出的扣押理由漏洞百出。司法部長邦迪在社交媒體發(fā)布行動視頻，聲稱油輪 “參與支持外國恐怖組織的非法石油運輸網(wǎng)絡”，但既沒提供任何實質證據(jù)，也無法解釋為何運往古巴的委內瑞拉石油會與 “恐怖組織” 掛鉤。

委內瑞拉外長希爾在政府公報中直接戳穿：特朗普 2024 年競選時就公然宣稱要 “無償奪取委內瑞拉石油”，如今不過是把競選口號變成實際行動。連美國民主黨議員范霍倫都看不下去，直言所謂 “攔截毒品”“反恐” 都是彌天大謊，真實目的就是通過武力顛覆馬杜羅政權。

美軍這次動手絕非臨時起意，而是針對性極強的地緣政治打壓，被波及的中俄古委伊五國，每一個都踩中了美國的 “戰(zhàn)略紅線”。

先看直接受害的三國：委內瑞拉坐擁全球最大石油儲量，卻始終拒絕美國的政治脅迫，多年來美國通過制裁讓委石油出口量暴跌，這次扣押油輪，本質是想徹底掐斷委的對外能源貿易，用經(jīng)濟窒息逼馬杜羅政權讓步；

古巴作為美國在拉美的 “老對手”，長期遭受經(jīng)濟封鎖，2025 年 1-10 月原油進口量暴跌 35%，每日供電僅 2-4 小時，這艘油輪的石油堪稱 “救命糧”，美國搶走它，就是想通過能源危機加劇古巴內部動蕩；

俄羅斯則是油輪的實際所有者，美國借扣押行動打擊俄航運企業(yè)，同時切斷俄與南美國家的能源合作紐帶，進一步孤立俄羅斯。

中國和伊朗的被針對，核心是美國要遏制全球能源貿易多元化。中國是委內瑞拉和伊朗最大的石油買家，近年來通過正常貿易幫助兩國突破制裁，也保障了自身能源安全。

這艘油輪曾多次參與中伊石油運輸，美國扣押它，就是想給全球航運公司敲警鐘：誰敢跟被美國制裁的國家做石油生意，就可能遭武力扣押。

伊朗則是美國中東制裁的核心目標，即便這次油輪沒裝載伊朗石油，美國也借著 “歷史貿易關聯(lián)” 把伊朗拉進來，無非是想擴大制裁范圍，阻止伊朗石油出口復蘇。

更值得警惕的是，美國正在把 “金融制裁” 升級為 “實物掠奪”。過去對付他國，美國主要靠凍結資產(chǎn)、禁止交易等手段，而這次直接動用特種部隊扣押商船、搶奪石油，相當于打開了 “潘多拉魔盒”。

而且從經(jīng)濟角度看，委內瑞拉重質原油生產(chǎn)成本不足 20 美元 / 桶，遠低于國際油價，搶走這 110 萬桶石油，既能彌補美國國內煉廠的原料缺口，又能打壓競爭對手，可謂 “一箭雙雕”。

面對美國的霸權行徑，五國紛紛亮劍反擊，國際社會的譴責聲也此起彼伏。委內瑞拉反應最為迅速，總統(tǒng)馬杜羅當天就在群眾集會上宣布 “已準備好打掉北美帝國的毒牙”，明確表示將向聯(lián)合國、美洲國家組織等所有國際機構提起申訴，捍衛(wèi)國家主權和自然資源。

委內政部長卡韋略更是直接痛斥：“這是赤裸裸的盜竊，是國際海盜行為”，同時宣布加強海岸防御力量，防止類似事件再次發(fā)生。

俄羅斯作為船主國，雖未立即采取軍事反制，但已通過外交渠道向美國提出嚴正交涉。根據(jù)《勞氏日報》的海事數(shù)據(jù)，俄羅斯相關航運企業(yè)已啟動應急機制，未來可能會請求俄海軍為遠洋油輪提供護航 —— 畢竟俄羅斯在黑海和地中海有常態(tài)化海軍部署，完全有能力保障航運安全。

中國和伊朗則保持戰(zhàn)略克制，同時默默強化應對能力：中國近年來持續(xù)加強遠洋航運安全保障，通過衛(wèi)星實時監(jiān)控、遠洋護航編隊協(xié)作等方式，確保能源運輸通道安全；伊朗則可能進一步深化與俄羅斯的軍事合作，共同維護波斯灣到拉美的航運線路。

古巴的反擊則聚焦于國際道義。作為能源危機的直接受害者，古巴通過拉美國家聯(lián)盟發(fā)聲，強調美國的行為 “嚴重違反人道主義”，呼吁各國抵制這種破壞能源援助的行徑。

根據(jù)國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)，2024 年古巴石油消費量約 80 萬桶 / 年，85% 依賴進口，其中委內瑞拉供應占比超過 60%，這次石油被搶讓古巴的能源危機雪上加霜，但也讓更多國家看清了美國的霸權本質。

國際社會的反應也印證了美國的不得人心。聯(lián)合國相關機構已收到委內瑞拉的申訴，多個中小國家紛紛發(fā)聲，譴責美國違反《聯(lián)合國海洋法公約》，破壞 “商船航行自由” 的國際規(guī)則。

就連美國國內也出現(xiàn)反對聲音，除了民主黨議員的質疑，部分能源企業(yè)也心存顧慮 —— 唯一在委內瑞拉運營的美國石油公司雪佛龍，不得不公開表態(tài) “業(yè)務未受干擾”，實則擔心美國的激進政策會引發(fā)連鎖反應，影響自身在全球的業(yè)務布局。

從長遠來看，美國這次搶油輪的行為，看似搶到了短期利益，實則動搖了國際秩序的根基。過去即便國家間有政治分歧，也默認 “商船財產(chǎn)不受侵犯” 的基本原則，而美國的做法相當于撕毀了這一底線。

未來各國可能會紛紛加強對本國航運的軍事保護，全球海上能源運輸成本將大幅上升，油價波動也會更加劇烈。

但美國的算盤注定難以得逞：委內瑞拉不會因為一艘油輪被搶就停止出口，中俄古伊的合作也不會因為一次扣押就中斷，反而會加速彼此的合作 —— 比如中俄深化遠洋護航協(xié)作，中伊委古建立更穩(wěn)定的能源貿易通道，用實際行動破解美國的制裁大網(wǎng)。

信息來源：

央視新聞：視頻丨美在委附近海域扣押油輪 背后意圖幾何？

環(huán)球網(wǎng)：聲稱“海盜行為” ，要向國際機構申訴，委內瑞拉譴責美軍扣押委油輪