全球最大、驗(yàn)證能力最全的汽車安全試驗(yàn)室落地中國(guó)寧波，這也是出自中國(guó)汽車品牌之手筆。12月12日，吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，不僅創(chuàng)下“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”、“全球最長(zhǎng)的室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道”、“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”、“全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)（0-180°）”、“全球測(cè)試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”五大吉尼斯世界紀(jì)錄，發(fā)布會(huì)還當(dāng)場(chǎng)演示了“相對(duì)100km/h不等速車對(duì)車碰撞試驗(yàn)”，近千中外媒體在現(xiàn)場(chǎng)見證了這一震撼場(chǎng)面。

同時(shí)，中汽中心、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、吉利、沃爾沃、清華大學(xué)等產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，將以系統(tǒng)性規(guī)劃牽引汽車全域安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為行業(yè)安全發(fā)展提供兼具戰(zhàn)略性、實(shí)操性的行動(dòng)綱領(lǐng)。

吉利在安全賽道上的追求，正是其近30年來成長(zhǎng)發(fā)展做大做強(qiáng)的進(jìn)化史。初始造車，吉利董事長(zhǎng)李書福就曾為了汽車安全而銷毀上百臺(tái)質(zhì)量不合格的豪情汽車，2008年構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“全方位安全管理體系”（GTSM），2010年收購(gòu)沃爾沃之后，深度吸收融合了沃爾沃享譽(yù)全球的安全理念和技術(shù)，“安全DNA”始終在進(jìn)化。

以全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的吉利全球全域安全中心，正是吉利汽車持續(xù)深耕安全的集大成者：建筑面積超8萬㎡，集成多類型被動(dòng)安全測(cè)試、雨雪霧主動(dòng)安全測(cè)試、輔助駕駛仿真類測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試等多類型試驗(yàn)功能，覆蓋“生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私”四大安全域的全方位守護(hù)測(cè)試，擁有全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室、假人試驗(yàn)室等具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的試驗(yàn)室群，可實(shí)現(xiàn)極端環(huán)境下的輔助駕駛測(cè)試，可真實(shí)還原實(shí)際交通事故中各種角度的碰撞場(chǎng)景，此外還擁有10多項(xiàng)全球和國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的試驗(yàn)功能。

其中，“全球最長(zhǎng)的室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道”長(zhǎng)度達(dá)293.39m，具備減速功能，可實(shí)現(xiàn)更高的初速度和可調(diào)的減速度范圍，還支持無級(jí)角度對(duì)碰、翻滾、護(hù)欄及預(yù)制動(dòng)等試驗(yàn)?zāi)芰?，并且滿足商用車加速碰撞要求和未來十年全球安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)試驗(yàn)。

面積近3萬㎡的“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”，最高可模擬5200m海拔高度，是全球第一大整車海拔環(huán)境風(fēng)洞、全國(guó)第一個(gè)整車海拔環(huán)境風(fēng)洞實(shí)現(xiàn)-20℃~0℃低溫控濕、全國(guó)第一個(gè)“整車全尺寸混凝土結(jié)構(gòu)海拔環(huán)境風(fēng)洞”、全球第一個(gè)采用海拔車輛過渡間設(shè)計(jì)的風(fēng)洞和全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)低溫光照模擬的海拔環(huán)境風(fēng)洞。

“全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)”是國(guó)內(nèi)首個(gè)設(shè)置無級(jí)對(duì)撞角度調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)0~180°無級(jí)碰撞測(cè)試的試驗(yàn)場(chǎng)所，可開展各類新能源測(cè)試、輔助駕駛類測(cè)試、翻滾測(cè)試等綜合安全試驗(yàn)，更真實(shí)地模擬事故場(chǎng)景，進(jìn)行更充分地開發(fā)驗(yàn)證。吉利全球全域安全中心還是“全球測(cè)試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”，具備27大類測(cè)試功能，測(cè)試車型覆蓋乘用車和商用車，可滿足中國(guó)、歐洲、美國(guó)、東南亞等國(guó)家和地區(qū)的安全法規(guī)測(cè)試能力，以及覆蓋“全域安全2.0”技術(shù)體系的所有安全測(cè)試需要。

值得一提的是該安全中心的60多名“特殊員工”——汽車碰撞測(cè)試假人，他們涵蓋不同身材的男性、女性假人以及兒童假人，身價(jià)總額超2億元，其中吉利和湖南大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的特殊坐姿假人，符合中國(guó)人體體征開發(fā)，可用于不同坐姿下的乘員保護(hù)性能驗(yàn)證，比如大角度躺姿下的保護(hù)驗(yàn)證。

最昂貴的THOR假人（凱文）身價(jià)約1200萬元，相較于Hybrid系列假人生物仿真度更高，傳感器更多，全身布滿加速度傳感器、力傳感器、力矩傳感器、角度傳感器、位移傳感器等各類傳感器共180多個(gè)，專門用于正面碰撞。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吉利還宣布吉利全球全域安全中心即日起面向全行業(yè)開放共享，這意味著吉利不僅將以自身近30年在新能源安全、輔助駕駛安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)踐和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)開放分享給行業(yè)伙伴，更將凝聚全行業(yè)力量形成安全共建合力，以開放姿態(tài)筑高汽車安全防線，推動(dòng)建立更完善的行業(yè)規(guī)范。

吉利聯(lián)合中汽中心、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、清華大學(xué)等11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共同發(fā)布的《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，通過系統(tǒng)性規(guī)劃，深度拆解智能化帶來的場(chǎng)景變革、核心技術(shù)要求及未來技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，牽引汽車全域安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，助力構(gòu)建完善的智能汽車安全體系，為推動(dòng)行業(yè)共建完善安全體系貢獻(xiàn)智慧與力量。

數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車11月銷量達(dá)?31萬輛?，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)顯著；前11個(gè)月累計(jì)銷量?278.78萬輛?，同比增長(zhǎng)41.76%，全年300萬輛目標(biāo)完成率93%，其不僅是中國(guó)汽車工業(yè)的領(lǐng)軍者，也是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的典范。??此次吉利全球全域安全中心和“全域安全2.0”技術(shù)體系的聯(lián)合發(fā)布，不僅突破全球汽車安全的技術(shù)邊界與標(biāo)準(zhǔn)上限，吉利全球全域安全中心的開放共享更有利于助力中國(guó)汽車品牌在全球?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。