日前，青島地鐵8號線支線建設迎來新進展，溫州路站至福州路站區(qū)間右線盾構機順利始發(fā)。這標志著該支線地下施工又邁出關鍵一步。

走進青島市地鐵8號線支線溫州路站至福州路站區(qū)間施工現(xiàn)場，記者看到，工作人員各司其職，熟練地操作著按鈕和手柄，對設備進行實時監(jiān)控與檢修，確保盾構機平穩(wěn)運行。施工人員介紹，溫州路站至福州路站區(qū)間全長365米，此次右線盾構機的順利始發(fā)，為該區(qū)間后續(xù)貫通奠定了堅實基礎。

青島地鐵8號支線溫州路站施工現(xiàn)場負責人王劉軍告訴記者：“目前，溫州路段至海爾大道站已雙線貫通，現(xiàn)在溫州路站至福州南路站右線已經(jīng)順利始發(fā)，下一步，將進行左線盾構機始發(fā)工作。”

同樣，在青島地鐵8號線支線工程福州路站至廣州路站的地下隧道，盾構機也在穩(wěn)步推進中。

“福廣區(qū)間目前正在進行隧道掘進工作，區(qū)間全長約1300米，目前進度已完成90%。隧道貫通后，我們將繼續(xù)增加人員、設備投入，盡快開展廣州路站車站封頂及管線回遷工作。”青島地鐵8號支線福廣盾構區(qū)間主管工程師肖志賢介紹說。

據(jù)了解，青島市地鐵8號線支線工程起于8號線大澗站，終于膠州火車站，途經(jīng)城陽區(qū)、膠州市，均為地下線，全長約20.4公里，膠州段全長約15.8公里，設車輛基地1座、車站11座。自工程膠州段開工建設以來，市地鐵工程建設指揮部辦公室和市交通運輸局積極協(xié)調相關單位，嚴格按照時間節(jié)點加快工程建設。已累計完成盾構機始發(fā)19臺次，雙向累計掘進約23.5公里。

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