那天在轉(zhuǎn)載《Cycle World》2025年度十佳的時候，在評論區(qū)里有好幾個聲音在說，怎么沒有國產(chǎn)車，說讓小編出一個騎士（參數(shù)丨圖片）網(wǎng)認(rèn)可的年度國產(chǎn)摩托。自認(rèn)為我們還沒有到這么一個境界，不過這個評選我們可以讓我們的車友來一起投出來，當(dāng)然候選車型小編做了一個篩選。

年度國產(chǎn)仿賽：候選車型上選理由。

春風(fēng)450SR，可以說是當(dāng)下最流行仿賽，最得吃的車型。

張雪500RR，后來居上，成功把450SR擠下銷量寶座，無論是馬力，聲浪，操控都是這個級別標(biāo)桿,實(shí)力毋庸置疑。

賽600RS，“ 國產(chǎn)四缸扛把子”賽600的繼承車型，更大馬力，更輕車身，更好操控，更低的價格。剛降價，性價比更進(jìn)一步。

凱越450RR，張雪的早期作品，凱越的當(dāng)家產(chǎn)品，雖然比張雪500RR排量小，馬力小。不過更輕更極致，而且經(jīng)歷過改進(jìn)，更成熟穩(wěn)定。

升仕703RR，升仕第一款仿賽車型，做工精致，動力強(qiáng)勁，配置豐富。

春風(fēng)675SR-R，動力，性價比出眾，外觀，配置優(yōu)秀。

無極RR500S，無極四缸仿賽的寄希望車型，木桶比較均衡，兼顧性能及日常。

年度國產(chǎn)玩樂踏板：

豪爵UHR150，車型成熟，質(zhì)量，做工料獨(dú)一檔，性價比突出。雖然動力，油耗會跟本田系有一點(diǎn)差距。

升仕368G，配置，做工，外型，動力，舒適，價格全面型戰(zhàn)士。

新大洲本田NS150LA，本田動力搭配復(fù)古外形。

五羊本田NWT150，本田動力搭配實(shí)用平踏。

本田ADV350，品牌就是保證。

無極SR250GT，150的價格，250的排量，運(yùn)動。

賽科龍 RT250，150的價格，250的排量，舒適。

三陽 巡弋 Cruisym250，合資的底限。

年度國產(chǎn)通勤踏板：

鈴木UY125,銷冠。

雅馬哈巧格，經(jīng)典。

本田NS125LA，代表五羊及新大洲的125踏板，代表本田ESP125動力。

豪爵AFR125，超越三大合資的做工用料，動力油耗不及。

光陽 KS125，臺灣第一大廠實(shí)力。

三陽迪爵125，臺灣銷冠。

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